一、 概況
        為滿足生產(chǎn)需要，需在M8煤層采區(qū)軌道巷以18041繞道中線后4米為中做一絞車硐室，工程量為4米。為保證施工期間的安全，特編此措施。
        二、 施工技術(shù)要求
          1、巷道沿煤層底板掘進(jìn)，支護(hù)方式為錨桿、錨網(wǎng)、錨索、鋼帶聯(lián)合支護(hù)，規(guī)格為矩形斷面：S=（4ｍх2.8ｍ）=11.2㎡，總工程量為4米。
          2、巷道采用綜掘機(jī)掘進(jìn)。
          3、支護(hù)方式：為錨桿+錨網(wǎng)+鋼帶+錨索聯(lián)合支護(hù)。
            巷道頂部打5根錨桿，選用Φ16mm、長2000mm；幫打3根錨桿，選用Φ16mm、長2000mm；頂、邦錨桿間距為850mm、排距為900mm。錨索為沿中單排布置，排距為3600mm。
          4、支護(hù)質(zhì)量要求：
        （1）巷道凈寬中線至一幫允許誤差為0～+50mm，凈高允許誤差為0～+100mm；
        （2）錨桿間、排距，允許誤差為±50mm；
        （3）錨桿方向垂直于巷道周邊,安裝角度不小于80°；
        （4）錨桿托板緊貼煤壁,不得松動(dòng)；
        （5）錨桿必須推到孔底，外露長度為20mm～50mm；
        （6）錨桿錨固力不小于100KN，扭距力不小于300N.m；
        （7）頂板靠近兩幫錨桿沿鉛垂線向兩幫偏斜20°，兩幫最上部錨桿向上仰角20°；巷道頂部每根錨桿使用2根樹脂藥卷，幫部每根錨桿使用2根樹脂藥卷；錨索均選用Φ15.25mm、長6300mm，每根錨索使用6根樹脂藥卷。
        （8）錨索鋼絞線必須推到孔底，尾段露出鎖具150mm～250mm，間距誤差±150mm。
        （9）網(wǎng)子必須拉緊壓實(shí)緊帖煤面，網(wǎng)與網(wǎng)壓茬寬度在100mm～200mm之間，并用18號(hào)鐵絲扭夠4圈。
          5、施工前，必須將開窩處20m內(nèi)雜物清理干凈。
          6、開口時(shí)，要保護(hù)好巷道內(nèi)的電纜等設(shè)備、設(shè)施，確保巷道質(zhì)量。
          7、嚴(yán)格按錨網(wǎng)巷道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，永久支護(hù)緊跟到頭。
          8、錨桿應(yīng)達(dá)到質(zhì)量要求，失效錨桿及時(shí)補(bǔ)打。
          9、臨時(shí)支護(hù)：1、臨時(shí)支護(hù)采用2根4.0m長的3寸鋼管做前探梁，前探梁與錨桿之間使用專用吊環(huán)連接,前后前探梁卡為排距2倍，用一塊2500×150×50mm的優(yōu)質(zhì)木板進(jìn)行臨時(shí)護(hù)頂，然后用大木茬（300×150×200mm）絞頂，前探梁前段做鉸接制作互幫板進(jìn)行護(hù)幫。
        三、 主要安全技術(shù)措施
        １、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，加強(qiáng)頂板管理。
        2、人員進(jìn)入工作地點(diǎn)，應(yīng)先檢查后工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)，嚴(yán)格堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)的原則。
        3、施工前應(yīng)清凈開口處20米范圍內(nèi)的雜物，保護(hù)好施工地點(diǎn)的各種管線、電纜和電氣設(shè)備。
        4、施工前必須對(duì)施工處的機(jī)電設(shè)備、管線（能搬運(yùn)的盡量搬運(yùn)至安全地段）進(jìn)行有效的保護(hù)，否則不得施工。
        7、在開口后，按三四角門管理規(guī)定，頂部必須及時(shí)補(bǔ)打錨索加強(qiáng)支護(hù)。
        8、人工出貨前必須先敲幫問頂，再正確使用臨時(shí)支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
        未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按照《18041軌道順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》施工。