一、概況
        12上101綜采工作面在推進(jìn)至距101-1切眼180m處時(shí)機(jī)尾位于最低處，機(jī)尾段比運(yùn)順低約2.5m，比工作面中部約低1.5m，采空區(qū)反水及頂板淋水將匯聚在機(jī)尾，影響工作面正常推進(jìn)25m。為保證正常生產(chǎn)、設(shè)備及及的安全，特制訂本措施。
        二、危險(xiǎn)源辨識(shí)
        為保證順利生產(chǎn)，需用裝載機(jī)在機(jī)尾配合清煤，同時(shí)加大排水力度與機(jī)尾電機(jī)的防護(hù)。針對(duì)裝載機(jī)清煤、排水等進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，以下的危險(xiǎn)源在作業(yè)過(guò)程中需加以重點(diǎn)控制及防范，以此來(lái)保證作業(yè)人員及設(shè)備的安全。
        序號(hào) 危險(xiǎn)源及后果 等級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)及措施 
        1 未檢查作業(yè)區(qū)域的頂幫完好，片幫及頂板鱗片傷人。 中等 在工作面行走人員注意附近煤壁狀況，發(fā)現(xiàn)有片幫及時(shí)處理同時(shí)確保幫網(wǎng)與頂網(wǎng)連接可靠。 
        2 機(jī)尾人員未執(zhí)行“行人不行車”制度造成裝載機(jī)撞人 中等 人員靠近行車區(qū)域，清煤期間專人指揮。 
        3 單體打設(shè)質(zhì)量不合格，單體傾倒造成人員傷害。 中等 打設(shè)單體前必須將底板浮煤清理干凈，防止裝載機(jī)撞單體傾倒造成人員傷害。 
        4 排水能力不足機(jī)尾積水淹沒(méi)電機(jī)造成設(shè)備損壞。 中等 提前在機(jī)尾電機(jī)周圍加設(shè)沙壩防止積水淹電機(jī)。 
        5 開(kāi)機(jī)前未徹底清理機(jī)尾單體造成鐵器上系統(tǒng)。 中等 按要求碼放單體；機(jī)尾工開(kāi)機(jī)前認(rèn)真排查浮煤中有無(wú)遺留的單體。 
        6 供電系統(tǒng)不完好，停電造成排水系統(tǒng)癱瘓 中等 排水電源采取雙電源供電。 
        7 機(jī)尾端頭架頂梁下扎造成頂梁壓機(jī)尾蓋板。 中等 提前移除機(jī)尾蓋板上及頂梁下方的附屬設(shè)施；機(jī)尾備道木防止支架底座下扎。 
        8 機(jī)尾端盤下浮煤過(guò)厚將端盤墊高致使支架無(wú)收縮量造成端頭架不能前移。 中等 機(jī)尾每班配小裝載機(jī)1臺(tái)，每刀煤清理機(jī)尾浮煤； 
        9 設(shè)備檢修不到位停產(chǎn)造成機(jī)尾積水量大 中等 加強(qiáng)設(shè)備檢修與維護(hù)確保順利推進(jìn)；過(guò)低洼點(diǎn)期間盡量不限產(chǎn)以便快速推進(jìn)。 
       
        三、安全技術(shù)措施
        （一）排水保障措施
        1、101回順安裝DN200排水管、DN150供水管各1趟，當(dāng)涌水量大時(shí)將DN150供水管改為排水管應(yīng)急，總排水能力約為300m?/h。
        2、101輔運(yùn)安裝DN200排水管、DN100排水管、DN150供水管路各1趟，如工作面出現(xiàn)涌水大時(shí)將供水管改為排水管，總排水能力約為350m?/h。
        3、工作面安裝兩趟DN102 PE管，將工作面的積水引至順槽。
        4、在工作面低洼點(diǎn)設(shè)置水泵，排水泵抽不上的積水通過(guò)運(yùn)輸機(jī)底鏈帶到機(jī)尾，經(jīng)反水板排至機(jī)尾，再集中抽排。
        5、排水線路：工作面→101回順/101輔運(yùn)→12煤集中回風(fēng)巷→12煤回風(fēng)上山→12煤水泵房→12煤集中回風(fēng)大巷→2#水倉(cāng)→中央主運(yùn)大巷→11-14采空區(qū)。
        6、電源保障：排水高壓電源采用雙電源、低壓雙回路供電系統(tǒng)，保證工作水泵出現(xiàn)故障后備用水泵能及時(shí)開(kāi)啟。
        7、水窩設(shè)置：在101-2切眼正對(duì)101-1回順處、距101-1回順20m處、距4#調(diào)車硐5m處設(shè)3個(gè)水窩,水窩規(guī)格按礦要求施工。
        8、101回順高壓電源引自12上煤變電所G-18柜，在12#調(diào)車硐安裝1臺(tái)315KVA移變，低壓饋出70mm?電纜供沿線水泵電源；101輔運(yùn)高壓電源引自12上煤變電所G-16柜，在18L安裝1臺(tái)800KVA移變，低壓饋出70mm?電纜供沿線水泵供電。由移變列車315KVA移變饋出50mm?電纜供工作面排水，與18L移變電源形成兩回路供電。
        9、水泵設(shè)置：
        ⑴將機(jī)尾92、95架處4KW水泵換成7.5KW以加大排水力度。
        ⑵將工作面兩趟102管改成向機(jī)頭排水，獨(dú)立接管排到輔運(yùn)巷，以減輕機(jī)尾排水壓力。
        ⑶機(jī)尾低洼點(diǎn)設(shè)1臺(tái)45KW泵、2臺(tái)7.5kw水泵、2臺(tái)4KW泵獨(dú)立接管到機(jī)電隊(duì)水箱，并設(shè)1臺(tái)備用45KW大泵。
        ⑷機(jī)頭段前20架段布置7.5KW水泵2臺(tái)、 4KW泵2臺(tái)，機(jī)頭-馬蒂爾段布置7.5KW水泵2臺(tái)、 4KW泵2臺(tái)。
        ⑸機(jī)頭端頭架、破碎機(jī)及轉(zhuǎn)載機(jī)處分別布置1臺(tái)7.5KW、1臺(tái)4KW水泵獨(dú)立排水至輔運(yùn)巷，其他各點(diǎn)根據(jù)積水情況安設(shè)水泵進(jìn)行排水。
        10、在101-2面加面撤排水管前，由生產(chǎn)辦安排專業(yè)隊(duì)伍在101-2切眼鋪設(shè)2趟102PE管，以不影響機(jī)尾排水。加面后將該管路移至電纜槽側(cè)面。
        （二）防治水措施
        1、為降低含水層厚度，減輕工作面排水壓力，同時(shí)為101-2面初采做準(zhǔn)備，提前在12上101主切眼施工3個(gè)探放水孔，在22207回順施工6個(gè)探放水孔，使12上101面采空區(qū)水流向下方的22207回順，以減少工作面排水量。具體見(jiàn)《哈拉溝煤礦12上101工作面探放水工程設(shè)計(jì)》。
        2、為確保排水及時(shí)，101輔運(yùn)巷18L處增設(shè)一趟排水備用電源及饋電，以防止停電造成積水。
        3、日常維護(hù)檢修兩順槽及工作面水泵管路及供電線路，確保排水系統(tǒng)暢通無(wú)阻，試轉(zhuǎn)水泵，確保電源可靠，水泵完好。
        4、水泵及開(kāi)關(guān)電源線、管路必須吊掛整齊，包機(jī)到人，保證排水系統(tǒng)正常運(yùn)行。
        5、每班安排專人在機(jī)尾抽水，及時(shí)清理水泵周圍的淤泥和雜物，防止燒泵。
        6、在割煤過(guò)程中水位下降，必須把水泵吊起或放在腳踏板上，以免拉架時(shí)擠壞。
        7、生產(chǎn)期間將運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾反水板打開(kāi)，使下鏈帶水到機(jī)尾集中抽排。
        8、因回順位置較低，為防止積水損壞機(jī)尾電機(jī)，必須對(duì)機(jī)尾電機(jī)周圍筑沙壩，并由專人看管。
        9、距工作面20m范圍內(nèi)的積水由綜采二隊(duì)負(fù)責(zé)抽排，20m以外以外的積水由機(jī)電隊(duì)組織抽排。并在機(jī)尾超前10m外筑沙壩，防止積水過(guò)深損壞電氣設(shè)備。
        10、當(dāng)工作面發(fā)生水災(zāi)后，一方面及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)積極采取救災(zāi)措施，另一方面沿既定路線撤退，調(diào)度室要立即啟動(dòng)《哈拉溝煤礦安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》。
        11、加強(qiáng)工作面抽排水管理工作，保證排水系統(tǒng)的運(yùn)行正常、可靠。生產(chǎn)過(guò)程中要及時(shí)將工作面積水抽排干凈。
        12、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要密切關(guān)注采空區(qū)涌水及頂板淋水變化情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取有效措施進(jìn)行排水工作。
        （三）裝載機(jī)機(jī)尾清煤安全技術(shù)措施
        1、機(jī)尾反水板打開(kāi)會(huì)造成機(jī)尾浮煤堆積，需要裝載機(jī)配合清煤， 裝載機(jī)司機(jī)必須持證上崗。
        2、入井前裝載機(jī)司機(jī)保證車輛的完好。
        3、為保證裝載機(jī)通行，需將回順單體改為2根/排，中間留3.0m的間距，兩側(cè)單體距幫1.2m，排距1.2m。
        4、為方便機(jī)尾鋪設(shè)排水管路，將機(jī)尾超前支護(hù)距離減至20m，檢修班維護(hù)量為30m。
        5、清煤人員及司機(jī)作業(yè)前檢查、處理頂幫，消除隱患后方可作業(yè)。
        6、機(jī)尾清淤排水工作人員及裝載機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。
        7、清煤前由機(jī)尾工移開(kāi)裝載機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)的水管與開(kāi)關(guān)及鐵器，防止被擠壞。
        8、裝載機(jī)清煤期間，嚴(yán)禁人員靠近行車區(qū)域，必須由專人指揮。
        （四）其他安全注意事項(xiàng)
        1、超前維護(hù)工打設(shè)單體前必須將底板浮煤清理干凈，防止裝載機(jī)撞單體傾倒造成人員傷害。
        2、開(kāi)機(jī)前機(jī)尾工徹底排查浮煤中有無(wú)遺留單體以免造成造成鐵器上系統(tǒng)，同時(shí)按要求碼放單體。
        3、過(guò)低洼點(diǎn)前需移除機(jī)尾蓋板上及頂梁下方的附屬設(shè)施（如定位分站、傳感器接線盒等），以免支架下砸時(shí)頂梁將機(jī)尾蓋板上的附屬設(shè)施壓壞，同時(shí)機(jī)尾備道木防止支架底座下扎。
        4、為最大量減少機(jī)尾浮煤，每班配裝載機(jī)1臺(tái)。
        5、加強(qiáng)設(shè)備檢修與維護(hù)確保順利推進(jìn)，同時(shí)過(guò)低洼點(diǎn)期間盡量不限產(chǎn)以便快速推進(jìn)。
        6、根據(jù)工作面狀況提前在機(jī)頭段加刀，以便過(guò)低洼點(diǎn)時(shí)機(jī)尾加刀快速通過(guò)。
        7、到低洼點(diǎn)前拉1次移變，以免在過(guò)低洼點(diǎn)期間拉移變停電造成機(jī)尾積水。
        四、其他
        其他未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《哈拉溝煤礦12上101綜采工作面作業(yè)規(guī)程》、《綜采設(shè)備操作規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》及礦相關(guān)規(guī)程制度。