為了確保903綜采工作面的安全、順利安裝，保證該工作面設(shè)備、材料的提升運輸安全，需在 903軌道順槽安裝無極繩絞車，依照《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》編制以下安全技術(shù)措施。
        一、施工項目
        903軌道順槽1150米處，安裝無極繩絞車。
        二、職責(zé)與施工要求
        （一）機電科：負責(zé)機電設(shè)備補充到位、設(shè)備安裝質(zhì)量的監(jiān)督監(jiān)管及安裝安全措施編寫。
        （二）機電隊：負責(zé)地面下放無極繩絞車、鋼絲繩等設(shè)備至井底車場。
        （三）安全指揮中心：負責(zé)本次工程施工過程中的安全監(jiān)督、監(jiān)管，對主要項目要跟班監(jiān)督。
        （四）調(diào)度室：負責(zé)對本次施工過程中各單位的組織協(xié)調(diào)并統(tǒng)籌安排。
        三、設(shè)備型號、數(shù)量
        1、絞車型號：型號：JWB110BJ；2、電機型號：YBK2-315L1-6；制動裝置：YW型電液制動器。
        四、施工方案：
        五、運輸準備及注意事項
        1、井下運輸路線：副井→井底車場→903軌道順槽。
        2、對設(shè)備的裝車要按照井下安裝要求進行裝車，同時避免超高、超寬、超長、超重物件運輸。
        3、運輸?shù)淖⒁馐马?br />         (1)、無極繩絞車的輔助設(shè)施，必須按施工安裝要求，提前安裝好；其基礎(chǔ)必須牢固可靠，固定螺絲齊全、緊固；絞車用的開關(guān)、按鈕、閘、繩、護繩板必須達到完好標準，"一坡三擋"安全設(shè)施齊全可靠。
        (2)、運輸工作是協(xié)作性較強的工作，需要訊信完善，聲光齊全，靈敏可靠、清晰，以利于統(tǒng)一指揮，安全、快速地完成組裝工作，不得使用口哨聯(lián)系拉放設(shè)備。
        (4)沿途內(nèi)一切影響安全運輸?shù)?，必須提前進行排查處理，確保運輸暢通。
           (5)、將施工所用的工具、器材、備品、備件運到沿途各施工點。
        (6)、對液壓系統(tǒng)及配管部分要采取防塵措施，電氣部分要用塑料薄膜蓋好。
         (7、小零件（銷子、墊圈、螺母、螺栓、U形卡等）應(yīng)與相應(yīng)的分解部分一起運送。
        (8)、下井前，應(yīng)在地面仔細檢查各部件，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
        (9)、應(yīng)充分考慮到用平板車運送時，平板車的承重能力，運送中貨物的串動以及用鋼絲繩固定時防止設(shè)備損壞及劃傷。
        (10)、機器各部件下井的運輸順序盡量與井下安裝順序相一致，避免頻繁搬運。
        六、無極繩絞車安裝技術(shù)要求
        1、安裝地點的要求：
        要求：該場地根據(jù)機器的最大尺寸和部件的最大重量而準備，該場地平整、堅實，巷道中鋪軌、供電、照明、通風(fēng)、支護良好。
        2、安裝程序、方法及注意事項：
        卡軌車設(shè)備的安裝可分部件依次安裝，也可幾個部件同時安裝，主要是根據(jù)安裝時投入的人力的多少而定。
        （1）絞車、張緊器、開始軌的安裝
        如絞車、張緊器為解體下井，應(yīng)先在安裝地點進行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動到基礎(chǔ)上。當(dāng)?shù)鬃c基礎(chǔ)間有間隙時，應(yīng)用墊鐵墊實，再固定地腳螺栓，地腳螺栓采用二次灌漿；并把阻車器、導(dǎo)向滑輪安裝在開始軌上。絞車組裝時要特別注意：電機和減速器要靠近定位塊，保證電機和減速機安裝同軸度，以免運行過程中發(fā)生斷軸事故。張緊器組裝時要特別注意，動滑輪的滑道要上下對齊，連接動滑輪的繩卡子每端至少兩個，并且緊固好。初次安裝時鋼絲繩的長度要保證動滑輪在最上面時，重砣不落地，使張緊器達到最大吸繩效果。張緊器的底座要水平，地腳螺栓要固定牢固?；喒潭喊惭b時要平直，以防止系統(tǒng)運行時鋼絲繩與滑輪固定梁安裝板摩擦。絞車、張緊器和滑輪固定梁的兩導(dǎo)向輪中心線盡量一致。
        3、水平彎護軌的安裝
        安裝水平彎護軌前應(yīng)先把以前的軌道起掉，先安好水平彎護軌（不需要枕木），把水平彎護軌下用道渣搗實，再把鋼軌固定在水平彎護軌的橫梁上，然后根據(jù)鋼絲繩的走向安裝彎道導(dǎo)繩輪組。在水平彎護軌處，應(yīng)打底錨固定，防止系統(tǒng)緊繩后拉翻彎護軌。
        4、道岔的鋪設(shè)
        道岔的鋪設(shè)位置以便于調(diào)車為宜，鋪設(shè)方式與一般單開道岔類似，只是道岔鋪設(shè)時要注意其高度，最好前后普軌抬高50～80mm，以便于活動鋼軌的擺動。
        5、回繩站的安裝
        使用時間較長時，可打基礎(chǔ)固定回繩站，一般把回繩站直接就位后，打地錨或打點柱固定都可以。
        6、輪系的安裝
        輪系包括壓繩輪組、托繩輪組和外繩導(dǎo)輪。壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上，在下列地點考慮安裝壓繩輪：
        （1）、在水平彎道的前后各安裝一組，防止鋼絲繩從彎道跑出，安裝時壓繩輪的兩輪側(cè)安裝在彎道內(nèi)側(cè)：
        （2）、在巷道的下凹變坡點，當(dāng)變坡角度較大時，應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象；
        （3）、當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多，而糾偏輪達不到較好效果的；
        托繩輪、外繩導(dǎo)輪安裝前，先安裝邊接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安裝托繩輪和外繩導(dǎo)輪各一組，在軌道的上凸處間距要縮小，在下凹處安裝壓繩輪的軌道外側(cè)安裝外繩導(dǎo)輪。另外為了防止在大的變坡點鋼絲繩拉起軌道，應(yīng)在連接梁上打地錨固定。
        7、信號線的吊掛及電控接線
        從絞車開始沿軌道走向至回繩站吊掛信號感應(yīng)線（或泄漏電纜），信號線應(yīng)吊掛在人行道側(cè)的巷幫上，吊掛高度1.5～2.0m。各開關(guān)和電機按電氣接線連線，接線要由電工完成
        8、鋼絲繩的布置與插接
        先把鋼絲繩放置在儲繩車附近（儲繩車盡可能靠近絞車），鋼絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車上或吊掛起來，以便拉繩時易轉(zhuǎn)動，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至回繩站，穿過回繩輪軌道一側(cè)再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過張緊器絞車后，經(jīng)儲繩車牽引臂到儲繩筒，另一個繩頭經(jīng)儲繩車牽引臂至繩固定裝置固定牢固。
        如運輸距離不太長時，盡可能選用一根鋼絲繩，當(dāng)一根鋼絲繩不能滿足要求時，鋼絲繩之間要進行插接，插接要由熟練工人完成，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
        七、卡軌車系統(tǒng)的調(diào)試
        1、鋼絲繩的預(yù)緊：鋼絲繩的預(yù)緊力一般為20～30KN左右，鋼絲繩的預(yù)緊力以運輸最大重物時張緊器重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。
        鋼絲繩的預(yù)緊方法：
        （1）、提起張緊器的重砣；（2）、儲繩車在絞車附近并固定在鋼軌上；（3）、拉緊鋼絲繩
        用小絞車（或工人）拉無極繩絞車松邊側(cè)的鋼絲繩，同時慢慢開動無極繩絞車；當(dāng)拉力達到要求的預(yù)緊力時，所有鋼絲繩在儲繩車上固定牢固。
        2、輪系的調(diào)整
        漲緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力又不要太大（鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發(fā)生摩擦）。在彎道時，壓繩輪的數(shù)量要保證，防止壓繩輪跳繩后引起彎道跑繩。對于大的變坡點盡可能爭取達到良好的壓繩效果，但如果壓繩輪仍發(fā)生跳繩時，要把有關(guān)的壓繩輪拆除。
        3、試運行前的準備，試運行啟動，試運行
        （1）、試運行前的準備：
        ①、檢查信號是否正常；
        ②、檢查電器連線是否正常；
        ③、軌道上是否有影響車輛運行的雜物。
        ④、車輛之間的連接是否牢固。
        （2）、試運行啟動，試運行
        開始先試驗空車運行，然后再試驗有載運行，在試運行時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停車處理。試運行期間逐漸加大載重量，直到達到最大載荷為止，如張緊器的吸收量不夠，可適當(dāng)增加鋼絲繩的預(yù)緊力。
        八、安全技術(shù)措施
        1、凡參加本次施工人員，必須認真學(xué)習(xí)本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，考試合格后，方可上崗作業(yè)，確保措施在現(xiàn)場實施。嚴禁違章作業(yè)，違章指揮；嚴禁超載提運。
        2、安裝必須嚴格按標準進行施工，加強支護質(zhì)量和頂板動態(tài)觀測。
        3、所有運輸區(qū)域聲光、信號齊全靈敏，阻車設(shè)施、防跑車裝置須牢固可靠。
        4、特殊工種必須持證上崗，否則嚴禁作業(yè)。司機、電工、把鉤工、班長等須執(zhí)行好現(xiàn)場交接班簽字制度，所有設(shè)備、設(shè)施都安全可靠后方可組織施工。
        5、工區(qū)值班人員安排工作時同時交待安全，跟班人員和班長對當(dāng)班安全生產(chǎn)負責(zé)，做好現(xiàn)場指揮和監(jiān)督。
        6、上下山行走時嚴格執(zhí)行"行車不行人"制度，不準在車場內(nèi)休息逗留，做到繩動人不動。
        7、所有井下安裝使用的設(shè)備、工具、起吊所用的各種鎖具材料必須在地面經(jīng)過驗收合格后方可下井使用，把所需要的零部件準備齊全，小件、易損件要存放在容器中運輸。
        8、提升、起吊、連車、拖拉用的設(shè)備、工具，每次使用前必須檢查完好，保證在完好狀態(tài)下使用，不超負荷使用。
        9、重物起吊前用的葫蘆、鏈子、繩套子，使用前要仔細檢查，不合格的不準使用，不得超負荷使用。
        10、設(shè)備起吊拖運時，身體任何部位禁止進入設(shè)備下方或鏈道三角區(qū)域，起吊點必須牢固，否則必須進行加固。
        11、起吊設(shè)備時，首先確認設(shè)備的重量，然后選擇合理的手拉葫蘆，要求安全系數(shù)不小于3，葫蘆是單鏈的按葫蘆額定承載能力的1/2計算。
        12、起吊作業(yè)不得中途停止，人員不得擅自脫崗，擅自行動，需要停止時，必須將物件落下放穩(wěn)。
        13、了解并掌握起吊物的重量重心、起吊點的可靠性，選擇符合要求的起吊工具及裝置。
        14、吊裝時，嚴禁一人吊裝，重物下嚴禁站人，操作人員必須站在安全地點，防止重物下落砸傷人員，負責(zé)指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況，及時提醒指揮、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即停止作業(yè)，排除險情后再進行吊裝。
        15、在運輸起吊過程中鋼絲繩與設(shè)備接觸，必須加以保護，防止設(shè)備表面劃傷或割斷起吊繩，發(fā)生意外。
        16、設(shè)備運輸前，必須組織有關(guān)人員對運輸線的巷道、軌道、沿線的管道、電纜進行檢查，保證要求的高度和寬度，對斜巷提升絞車的完好及斜巷的安全設(shè)施進行檢查，保證齊全，完好可靠。
        17、連接車盤時，平插銷子，必須帶口鎖，防止銷子竄出。用聯(lián)接環(huán)接鏈子及其物料時，必須利用專用銷子，嚴禁用鐵絲或其它代替。
        18、斜巷運輸，把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設(shè)施，軌道鉤頭和信號，檢查提升車輛的裝、封車，裝封車不牢固，不準行車，封車后提升，確保提升過程的安全。
        19、載車的運輸每次只準一車，空車的運輸每次不得超過兩車。
        20、每件設(shè)備的配件必須同時裝車，以免影響安裝，封車與車輪不得相磨。
        21、安裝期間，絞車信號多，并且集中，要求各部絞車信號必須上標志牌，在100m范圍內(nèi)，有多部絞車信號時，在聽清信號及接本組指揮人員的開車指令后，方可開車，在沒有弄清是否本部絞車信號或本組指揮人員發(fā)出停止指令，必須立即停車。
        22、拉電纜時要有專人指揮，拾放拉移行動要一致，拐彎處嚴禁人的任何部位在電纜內(nèi)側(cè)，以防傷人。
        23、順槽有排水水溝及排水倉和排水管路。
        24、在平巷及斜巷運輸過程中，工作人員須密切配合，加強自主保安和相互保安。
        除遵守上述規(guī)定外，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。