一、概況
        目前由我單位施工的30103工作面膠運順槽正在反掘施工，截止2012年8月1日剩余20米與膠運大巷貫通，現(xiàn)已停掘。反掘段巷道各斷面設(shè)計均為矩形，錨網(wǎng)索、噴支護，1-1斷面掘進寬度6200mm，掘進高度4900mm，S掘＝30.38㎡，2-2斷面(驅(qū)動硐室)掘進寬度9600mm，掘進高度4800mm，S掘＝46.08㎡，為確保準確貫通和安全施工，特編制本措施，要求相關(guān)施工單位嚴格遵照執(zhí)行。
        見附圖1：《施工平面示意圖》
        見附圖2：《反掘段膠運順槽斷面圖》
        見附圖3：《膠運順槽驅(qū)動硐室斷面圖》
       
        二、貫通前的準備工作
        1、貫通前由項目部技術(shù)測量組及時給出巷道的控制中腰線。
        2、貫通前由項目部技術(shù)測量組標(biāo)出膠運大巷的具體貫通位置。
        3、膠運大巷貫通處前后10m范圍內(nèi)不得留有雜物及材料等。
        4、貫通前先將貫通處前后10m范圍內(nèi)的頂板及兩幫松動巖體用長柄工具找實找盡，確保安全后才再進行施工。
        5、貫通前將膠運大巷貫通處的電纜、風(fēng)水管路等進行有效保護。
        6、離貫通還剩20m之前，通風(fēng)部門應(yīng)做好通風(fēng)調(diào)整的準備工作。
        7、由于貫通處膠運大巷頂部有大約3.5m厚的煤需刷掉，為防止貫通點膠運大巷頂板錨桿、網(wǎng)片、錨索等被綜掘機絞斷落入大巷皮帶造成撕帶事故，貫通前應(yīng)在膠運大巷貫通處搭設(shè)操作平臺，一方面對膠運大巷管路、電纜、皮帶等進行保護，另一方面方便施工人員作業(yè)。操作平臺用10#工字鋼（站柱）和10#工字鋼（橫梁）以及20#槽鋼（或不低于50mm厚木板）搭設(shè)而成，槽鋼或木板與工字鋼必須連接牢固，站柱與橫撐必須焊接牢固（或用螺栓連接），搭設(shè)高度與膠運順槽掘進底板一致，站柱間距為1米，相對應(yīng)兩個站柱用4寸鋼管連接，相鄰兩個站柱用拉鉤連接，為保證足夠的防護面積，平臺長度不低于10米，寬度與膠運大巷貫通處巷道寬度一致。
        見附圖4：《貫通前通風(fēng)系統(tǒng)圖》
        見附圖5：《貫通后通風(fēng)系統(tǒng)圖》
        見附圖6：《貫通處操作平臺剖面圖1》
        見附圖7：《貫通處操作平臺剖面圖2》
       
       
       
        三、施工方法
        （一）綜掘施工方法
        1、施工設(shè)備: 采用EBZ-200A型掘進機，5.0T裝載機，MQT-90錨桿機，MQB-70氣腿式煤幫錨桿鉆機，YT-28風(fēng)鉆。
        2、施工方案
        膠運順槽機頭配電硐室聯(lián)巷施工完畢后，反掘膠運順槽機頭硐室直至與膠運大巷貫通，在貫通點掘進時，先掘進貫通處膠運大巷頂部，待掘至設(shè)計頂板時及時支護，綜掘機掘進時底板預(yù)留高于作業(yè)平臺500mm，防止鏟板觸及工作平臺。剩余部分再采用人力配合風(fēng)鎬掘進，采用短掘短支的方式(一排一支護)，膠運大巷頂板上的煤落到已經(jīng)搭設(shè)好的平臺上，人工配合裝載機把平臺上的煤運走，為確保安全，裝載機不能進入平臺上作業(yè)（鏟斗可以伸至平臺上）。
        3、掘進方法
        （1）掘進施工以綜掘機配合人工刷擴掘進，人工出渣，前探梁超前臨時支護，按順序施工，正規(guī)循環(huán)（貫通點實行短掘短支，即施工夠打一排錨桿的距離時，綜掘機停機進行支護），一次成巷。
        （2）綜掘機掘進貫通點時履帶距離膠運大巷左幫（貫通點）不小于500mm安全距離，掘進一次性進尺不能大于500mm，作業(yè)平臺煤渣堆積厚度不得大于300mm，出渣時綜掘機退出，鏟車配合人工出渣，清理平臺上的煤渣。
        （3）貫通前、貫通后膠運大巷貫通處兩側(cè)有專人把守警戒，嚴禁通過或入內(nèi)。
        （4）采用綜掘機進行截割煤的兩種方法
        ○1定向采用激光指向儀定向。截割順序：割煤由下向上，先從巷道煤層底板拉槽然
        后往復(fù)割至頂部。
        ○2定向采用激光指向儀定向。截割順序：割煤由巷道中部拉槽往復(fù)割至頂部，然后綜掘機移出，支護頂板，支護好后再從巷道煤層底板拉槽往復(fù)割至中部。
        （3）割煤時，煤落入綜掘機鏟板的收集頭上，裝在收集頭上的圓盤耙爪連續(xù)運轉(zhuǎn)，將煤裝入綜掘機自帶的中部運輸機，中部輸送機將煤轉(zhuǎn)載到掘進機后面的巷道里，然后通過裝載機把煤運至立交下料口，經(jīng)膠運大巷皮帶機運至地面原煤倉內(nèi)。
        （4）貫通時先下部貫通，然后向上向四周刷大至設(shè)計斷面。
        （5）施工至膠運大巷頂部時，應(yīng)短掘短支，即夠支護一排錨桿的距離時，應(yīng)停止掘進，進行支護；綜掘機炮頭夠不到的地方，采用放松動炮配合人工刷擴的方法進行掘進。
        4、循環(huán)錨桿支護工序及具體要求
        待掘進機掘完一個循環(huán)（1.2米），掘進機退出，調(diào)入錨桿機進行支護，掘進機和錨桿機交換工作地點，掘進和支護依次循環(huán)。
        5、膠運大巷貫通處頂板支護完畢后，平臺未拆之前應(yīng)及時噴漿成巷，噴射砼強度等級C20，噴厚100mm，噴漿后錨桿、錨索頭不得外露。
        6、各工種之間的配合及注意事項
        掘進機和裝載機相互配合。各工種人員應(yīng)互相協(xié)調(diào)，充分利用工時，提高生產(chǎn)效率，特別要堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，確保工作面安全生產(chǎn)和設(shè)備高效運轉(zhuǎn)。
        7、噴漿結(jié)束后及時拆除膠運大巷操作平臺。
        8、貫通并噴漿結(jié)束后，在距貫通點設(shè)立風(fēng)門或風(fēng)障，同時拆除輔運順槽口臨時風(fēng)障。
        （二）貫通處人工刷擴施工方法
        1、首先對貫通處頂板、幫部支護完畢，平臺兩側(cè)上好護欄，護欄用棕繩或塑料網(wǎng)制成，護欄下部生根在平臺上，上部通過打錨桿固定在膠運大巷頂板或幫部。
        2、四根前探梁抵到迎頭煤壁上，人員站在臨時支護下作業(yè)。
        3、由于巷道較高，必須分層刷擴，人員在平臺上（或煤堆上）施工時，必須佩戴安全帶，安全帶生根在頂部支護完整的金屬網(wǎng)上，嚴禁生根在人員站立的同一物體上。施工人員現(xiàn)站在堆起的煤垛上先把巷道頂板刷出，刷夠一排錨桿的距離后立即對頂板進行掛網(wǎng)、打錨桿支護，支護完畢后人員站在支護好的頂板下刷擴幫部和下部；其余人員站在已經(jīng)刷落的煤堆上進行掘進作業(yè)，順序而進，依次循環(huán)。
        4、出貨方式：人工將刷落下來的煤、矸從搭好的平臺上翻至膠運順槽內(nèi)，再用裝載機運出工作面。煤與矸分開裝運。
        四、主要技術(shù)要求
        1、從貫通處頂板向前掘進2.9米，呈圓弧狀與煤層頂板順平，順平后沿煤層頂板掘進。
        2、膠運大巷皮帶保護平臺長度不低于10米，大板厚度不低于50mm，平臺支撐站柱必須加密，所有站柱必須穩(wěn)固、楔實，平臺兩側(cè)必須加斜撐。
        3、必須把貫通處膠運大巷內(nèi)的各種管路、纜線置于平臺之下。
        見附圖8：《貫通處膠運大巷頂板刷擴剖面圖》
        五、貫通施工安全技術(shù)措施
        1、 頂板管理
        （1）貫通前，由施工隊安排人員到反掘頭預(yù)透處，檢查巷道支護是否完好、穩(wěn)固。
        （2）貫通施工期間，加強頂板管理，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，嚴禁空頂作業(yè)。認真使用好超前臨時支護。
        （3）掘進采用短掘、短錨的方法施工，掘一排支護一排，嚴禁空頂作業(yè)。
        （4）貫通后，要及時做好臨時支護。
        （5）即將貫通前，安排專人到膠運大巷貫通處兩側(cè)進行警戒，貫通處兩側(cè)各20米處。
        2、通風(fēng)管理
        （1）貫通前，項目部通風(fēng)隊必須按預(yù)定的通風(fēng)方案做好調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的準備工作，必須設(shè)好相應(yīng)的通風(fēng)設(shè)施。
        （2）貫通前5米時，由通風(fēng)隊檢查調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的準備工作是否完善，進一步做好調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的準備工作。
        （3）通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整期間，該區(qū)域應(yīng)停止一切工作，通風(fēng)技術(shù)人員及時設(shè)立風(fēng)障（貫通時在30103工作面輔運順槽開口20米處設(shè)立風(fēng)障）進行通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整，待風(fēng)流穩(wěn)定后，瓦斯無異常，經(jīng)通風(fēng)技術(shù)人員同意后方可恢復(fù)該區(qū)域一切工作，全部貫通后，在距貫通點10米的膠運順槽內(nèi)設(shè)立風(fēng)門或風(fēng)障。
        3、噴射混凝土
        由于貫通后需在膠運順槽設(shè)立風(fēng)門或風(fēng)障，膠運大巷操作平臺也要拆除，這樣就給后期貫通處噴漿造成較大困難，所以貫通后應(yīng)及時對貫通點進行噴漿。
        （1）在膠運大巷貫通處下方向（向機尾方向）設(shè)立水幕一道，水幕必須覆蓋巷道全斷面。
        （2）由于噴漿是在平臺上進行，必須增加照明裝置，以防操作人員不慎掉下平臺。
        （3）噴射的回彈料在噴完一個班后，必須及時進行清理，并清至原巷道底板，兩邊不得有穿裙、赤腳現(xiàn)象，噴漿前積聚在巷道里的淤泥必須徹底處理干凈。
        （4）噴射手應(yīng)配2人，1人持槍噴射，1人輔助照明并負責(zé)聯(lián)絡(luò)、觀察頂板及噴射情況，以保證安全和噴射質(zhì)量。噴射機與噴射手之間不能直接聯(lián)系時，應(yīng)配備專用的聯(lián)絡(luò)信號。
        （5）使用噴漿機前，對噴漿機和風(fēng)水管、電纜線進行全面檢查，并試運轉(zhuǎn)，若發(fā)現(xiàn)橡膠結(jié)合板磨損、壓緊螺絲桿失靈、橡皮清掃器磨損、噴頭出水不正常，風(fēng)水管連接不牢固等，要及時處理。
        （6）噴漿機要專人操作，處理機械故障及噴漿機停用時，必須切斷電源、風(fēng)源并從饋電控制開關(guān)上切斷噴漿機電源。嚴格執(zhí)行停送電制度。送風(fēng)、送電時必須通知有關(guān)人員，以防發(fā)生事故。
        （7）在噴射作業(yè)中，如果發(fā)生堵管或突然停風(fēng)、停電時，應(yīng)立即關(guān)閉噴頭水閥，將噴頭向下放置，以防水倒流至輸料管中。風(fēng)閥門必須關(guān)閉，待處理完故障或來風(fēng)、來電時才重新開風(fēng)。
        （8）發(fā)生堵管或噴漿機堵塞時，必須先停電、停料、停水，判斷堵塞地點后再停風(fēng)。用手錘敲擊堵塞地點后再送風(fēng)吹掃。吹掃時，噴槍口或噴漿機出料口的前方及其附近嚴禁有人。送風(fēng)、送電前必須通知現(xiàn)場人員，防止發(fā)生事故。
        （9）向噴漿機送料人員要站在安全地點。
        （10）噴漿時，必須嚴格按照要求的噴漿厚度進行，噴漿料必須嚴格配比，翻拌均勻。
        （11）噴漿時應(yīng)對膠運大巷風(fēng)水管路、纜線等進行保護，即用塑料布或舊風(fēng)筒布對其進行覆蓋并綁扎，噴漿結(jié)束后及時拆除。
        4、人工刷擴
        （1）貫通處刷擴期間，必須經(jīng)常檢查施工茬口處的支護，一個循環(huán)施工結(jié)束后，茬口處立即支護。
        （2）嚴格執(zhí)行短刷短支，即刷夠一排錨桿的距離時必須打錨桿掛網(wǎng)進行支護。
        （3）每班必須檢查平臺的牢固性，發(fā)現(xiàn)晃動、變形等情況必須處理完畢后再進行刷擴作業(yè)。
        （4）刷落的煤、矸必須及時清理、運走，材料要堆放整齊，確保巷道環(huán)境衛(wèi)生和退路暢通。
        （5）施工期間，嚴禁將鋼釬、錨桿、托盤、鏟子等工具掉入皮帶機上。
        （6）施工平臺上的材料、工具傳遞時，嚴禁拋擲，須用人工或繩索傳遞。
        （7）使用壓風(fēng)作動力的錨桿鉆機、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬等，風(fēng)管必須綁扎牢固，以防甩脫傷人。
        （8）刷擴時原支護暴露的錨網(wǎng)及錨桿、及時處理完畢，并將其清理干凈，以免發(fā)生人身事故。
        （9）裝載機出貨時，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。工作人員如需進入工作面，應(yīng)朝司機晃燈，待裝載機停下后再進入工作面。
        （10）施工人員在平臺上施工時應(yīng)注意以下幾點：
        ○1平臺上不得大量堆積煤巖、支護材料等。
        ○2施工人員在平臺上施工時不要太靠近平臺邊部，以防墜落。
        ○3施工時時刻注意平臺的穩(wěn)定狀況，不可掉以輕心，做到防患于未然。
        ④作業(yè)人員在平臺作業(yè)時必須佩帶保險帶，且生根牢固。
        （11）隨著貫通處貫通空間越來越大，輔運順槽兩道風(fēng)門必須關(guān)閉；通車時，也不得兩道風(fēng)門同時打開，以防風(fēng)流短路。
        5、其它
        （1）嚴格按測量組下達的貫通通知書要求施工。
        （2）貫通時，必須有主要隊領(lǐng)導(dǎo)及通風(fēng)隊指配專職人員現(xiàn)場跟班，統(tǒng)一指揮貫通工作， 確保順利安全貫通。
        （3）貫通后認真做好兩頭的支護銜接工作，及時清理掉矸石，雜物等，做好收尾工作。
        （4）距貫通還剩20m以后，施工隊每班到項目部調(diào)度室匯報一次，距貫通還剩10m后跟班隊干要掌握每小班的進尺情況，以便指導(dǎo)施工。
        （5）貫通還剩5m后，必須采用邊探邊掘的方法掘進。在迎頭巷道斷面下部沿施工方向水平打一個深度3m的探眼，以便指導(dǎo)準確貫通。
        （6）探眼打透后，必須及時匯報項目部和礦調(diào)度室以及生產(chǎn)辦。
        （7）距貫通還剩20米時，測量人員重新測定標(biāo)高，根據(jù)實際標(biāo)高確定坡度。
        （8）貫通后嚴格按設(shè)計將巷道支護好，工程施工結(jié)束并時清理凈雜物，將剩余的物料轉(zhuǎn)走，做到人走料凈。
       
        六、避災(zāi)路線
        1、作業(yè)地點一旦發(fā)生火、瓦斯、煤塵等災(zāi)害事故時，施工人員應(yīng)按如下路線進行撤離：
        工作面迎頭→配電室通道→30103輔運順槽→回風(fēng)大巷→膠輔回聯(lián)巷→膠運大巷→膠輔聯(lián)巷→輔運大巷→副斜井→地面。
        2、作業(yè)地點一旦發(fā)生水災(zāi)害事故時，施工人員應(yīng)按如下路線進行撤離：
        工作面迎頭→配電室通道→30103輔運順槽→回風(fēng)大巷→回風(fēng)斜井→地面。
        附圖9：《避災(zāi)路線圖》
       
        七、未盡事宜按2011新版《煤礦安全規(guī)程》和《30103工作面輔運、膠運順槽開口段機掘作業(yè)規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。