一、說明：
七煤北翼運輸巷，由于施工時間較長，受壓力影響，巷道底鼔、兩幫有擠壓現(xiàn)象，經(jīng)研究決定需對此段巷道進行修復，修復工程量約166m，為保證修復時的施工安全，特編制本安全技術(shù)措施。
二、修復位置：
原7104溜子道在72軌道巷開口點至7104材料道四角門。
三、施工要求：
1、修復后的巷道規(guī)格為：凈寬為3.2m,高度不低于2.2m。
2、臥底后巷道兩幫必須刷齊。
3、加強頂板管理，失效錨桿、錨索必須及時補打，按規(guī)定要求及時打注錨桿、錨索，及時扶抬棚進行加固。
4、修復由外向里逐步進行，頂部出現(xiàn)漏頂、網(wǎng)兜的地方必須及時補打錨桿，漏頂面積較大的必須掛梁網(wǎng)打錨桿支護，并將金屬菱形網(wǎng)重新連接好。
5、加強巷道工程質(zhì)量管理，保證巷道的內(nèi)在質(zhì)量達到施工要求。
四、支護要求：
1、采用錨網(wǎng)支護，錨索補強，然后扶抬棚加固。幫部錨桿間排距800mm×800mm；頂部錨桿錨固力不得小于64KN（18MPa），扭距力不得小于100N.m，幫部錨桿錨固力不得小于30KN(10MPa)，扭距力不得小于100N.m；在原錨索中間布置單排錨索，間距3.0m，錨索預(yù)緊力不得小于30Mpa。
2、支護材料：
錨桿采用φ18mm左旋無縱筋高強度螺紋鋼，長度2200mm，尾部滾絲長100mm，配套快速安裝螺母，并增加塑性減磨擦墊圈。
樹脂藥卷：MSK2350型，巷道頂部每根錨桿使用2根樹脂藥卷，幫部每根錨桿使用1根樹脂藥卷，錨桿的外露長度10mm～50mm；
鐵托板：由150×150×10mm、的正方碟形鋼板制成，中部開φ20mm孔；
木托板：規(guī)格為300mm×200mm×50mm，中部開φ20mm孔；
梯子梁：礦自制鋼筋梯子梁，長3400mm、φ12mm鋼筋焊制；
金屬菱形網(wǎng)：規(guī)格為2.0m×1.0m；
鋼絞線：Φ15.24mm、長6300mm；
錨索托板：20#槽鋼截成，長度400mm，中間加焊150×150×10mm的鋼板，眼孔直徑16.5mm，居于托板中間；
錨具：OVM15-1型單孔錨具；
木料：長2200mm、Φ≥180mm；
五、施工方式：
風鎬、手鎬為主，局部巖石較硬時可放松動炮協(xié)助。使用溜子運輸。
六、主要安全技術(shù)措施：
1、嚴格按測量中線施工。
2、人員進入工作地點先檢查后工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴格堅持“不安全不生產(chǎn)”的原則。
3、施工前，將風、水管路接到施工地點，準備好施工工具和支護材料。
4、修復前先檢查維護好原巷道的頂板，需打注錨索進行加固的必須及時打注，確保原支護正常。
5、施工前，清理好施工地點的雜物矸石，清理好退路。
6、臥底后幫部必須及時打錨桿進行支護。
7、對巷道內(nèi)空幫、空頂處補打錨桿時，必須先檢查頂板情況，及時進行找頂找?guī)?，撬掉險矸活石，打錨桿人員必須站在支護完好的地方進行施工，確保安全。
8、處理頂板時注意事項：
（1）、修復時必須遵守先維護頂板后臥底的原則，從外向里逐網(wǎng)進行。
（2）、處理局部漏頂、局部頂板離層（面積不大于2-3個錨桿的面積）時，人員必須先用長把工具進行找頂，找頂人員必須站在斜下方頂部支護完好的巷道下進行，找完頂后及時補打錨桿，打錨桿人員必須站在支護完好的地方進行。
（3）、處理漏頂、頂板離層（面積大于2-3個錨桿的面積）時，必須使用臨時支護護頂，臨時支護使用木點柱、木板梁打兩組帶帽點柱，一梁兩柱，木點柱使用Φ≥18mm的鮮木料，木板梁規(guī)格為2400mm×200mm×30mm，木板梁上方鋪上金屬網(wǎng)，點柱打牢固后用鐵絲將木點柱和木板捆綁在頂部金屬網(wǎng)上，以防柱倒傷人。然后施工人員站在支護完好的地方再進行找頂，并及時補打錨桿，臨時支護距離不少于5m。
8、如需放松動炮時，打眼時要掌握好炮眼的深度和角度，眼深低于0.6米時不得裝藥放炮，如確需淺眼爆破時，必須遵守如下要求：①每孔裝藥量不得超過150g；②炮眼必須封滿炮泥；③爆破前必須在爆破地點附近灑水降塵并檢查瓦斯，瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時不準爆破；④檢查并加固爆破地點附近的支護。
9、爆破前要保護好電器設(shè)備等，嚴防炸壞。
10、打眼和爆破前后要注意觀察頂板及幫部的變化情況，及時撬掉離層矸石，補打失效的錨桿，一次擴幫后必須使用2～3根點柱支護好擴幫后的頂板，確保頂板和兩幫支護正常。
11、施工時，注意觀察頂板和幫部的變化情況，如發(fā)現(xiàn)有異常情況必須立即停止工作，回報后采取有效措施進行處理。
12、放炮時撤凈巷道內(nèi)所有人員并在巷道的安全地點設(shè)置警戒，設(shè)警位置為作業(yè)點退后100m，警戒的設(shè)置及撤回由當班班長負責。
13、放炮后必須首先檢查頂板支護情況，及時進行找頂找?guī)?，撬掉活矸危石，補打失效的錨桿，掛好錨網(wǎng)。
14、放炮嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度,堅持使用水炮泥，放炮前后必須灑水防塵。
15、放炮后，必須堅持敲幫問頂制度，對有掉落危險的矸石必須找掉。找?guī)?、找頂工作，要由當班班排長及1名有經(jīng)驗的職工擔任，班排長找頂，另一人觀察頂板變化，觀察人要站在找頂人側(cè)面，找頂、找?guī)蜁r必須使用長不小于2.0m的長把工具，人員站在支護完好的巷道頂板下按照由外向里、由上到下、由頂及幫的順序逐步進行找頂，并設(shè)專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)險情立即通知撤人。
16、風袋出口距離作業(yè)點不得滯后，前方10米之內(nèi)要設(shè)警戒網(wǎng)，禁止人員進入。
17、打注錨桿時，溜子必須停止運轉(zhuǎn)，開、停溜子信號必須要聯(lián)系清楚，如有異常必須立即停機。
18、幫頂支護好后必須及時打抬棚進行加固，抬棚必須打牢固有力，梁子上方必須封實，否則不得繼續(xù)向前施工。
19、刮板輸送機的安設(shè)必須保證“平、直、穩(wěn)”，機頭機尾必須打上牢固的壓柱，壓柱必須使用直徑不小于18cm硬木料；兩臺刮板機直線搭接時，機頭最低點與機尾最高點之間的距離不得小于300mm，與皮帶機搭接時不得小于500mm,機頭與機尾的搭接長度均不得小于500mm；當垂直搭接時，壓茬為150mm～200mm。溜子安裝完成后必須進行試運轉(zhuǎn)，確保正常方可使用，開停必須有可靠的聲光信號聯(lián)系。
20、溜子頭尾必須有牢固的壓柱，延鋪溜子，緊鏈時必須使用緊鏈器和抱閘，松抱閘時必須由掐接溜子人員親自發(fā)信號。
21、開機及接溜子鏈期間，無關(guān)人員應(yīng)遠離溜頭，嚴禁人員正對溜頭操作。
22、嚴禁蹬踩運行中的刮板輸送機，嚴禁用刮板輸送機運送材料。
23、處理刮板輸送機事故、檢修刮板輸送機，必須停機閉鎖開關(guān)，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”的警示牌。
24、溜子停止運轉(zhuǎn)司機離開時必須停電并把開關(guān)打到停止位置。
25、修復后要及時清凈煤矸，巷道兩幫要刷齊，保持現(xiàn)場文明衛(wèi)生。
26、保證施工質(zhì)量，錨桿的錨固力、扭距力、錨索預(yù)緊力必須達到規(guī)定要求。
27、施工期間，要做到有人工作，有人觀察，確保施工安全。
28、嚴格按本措施執(zhí)行，確保施工安全。
