?
一、工程概況
截止17日早班，改造巷已經(jīng)施工了6m，距與切眼貫通還余41m，按照每天10m的進度，于18日到距貫通點20m處，為了保證貫通期間的安全，特編制本措施。
二、施工期間成立相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮：
1、技術(shù)管理組：
組 長：
副組長：
成 員：
2、現(xiàn)場管理組：
組 長：
副組長：
成 員：
小組職責(zé)：
(1)、針對現(xiàn)場實際，制定相關(guān)措施，保證向前掘進的安全生產(chǎn);
(2)、加強各區(qū)隊間的協(xié)調(diào)，保證施工的順利進行。
三、支護方式
(一)、臨時支護(附臨時支護圖)
臨時支護的形式、材料、規(guī)格和架設(shè)質(zhì)量要求：
(1)臨時支護形式：“吊環(huán)— —鋼管— —背板”臨時支護;
(2)材料及規(guī)格：8個螺母吊環(huán)(2個備用)、三根4m長2吋鋼管、木板(規(guī)格：長1200mm，寬300mm，厚50mm若干塊)。
(3)架設(shè)質(zhì)量要求及具體方法要求：
①、架設(shè)質(zhì)量要求：鋼管與頂板之間必須用背板背牢，吊環(huán)必須擰緊在頂錨桿上。
②、具體方法：先將6(2個備用)個螺母吊環(huán)擰緊在靠近工作面的兩排錨桿上，穿入鋼管，然后再在鋼管上背鋼板網(wǎng)、鋼帶，背木板或半圓木，必須背緊背牢，工作面嚴禁空頂作業(yè)。
前探梁必須緊跟迎頭，其最大控頂距離為2.5m(當(dāng)遇頂板破碎時， 最大控頂距離為0.9m)。
(二)永久支護
1、頂板支護
采用3.2mW鋼帶(頂板角度大的情況下可使用3.4mW鋼帶)+Φ20×2200mm高強錨桿+規(guī)格為1.0m×2.0m的菱形網(wǎng)+間距為3000mm、長7500mm的錨索支護頂板(沿行道中心布置)。
要求：
1、每根頂錨配備MSK2335型樹脂藥卷2卷，錨固力不得低于80KN(使用MLK-20型錨桿拉力計張拉錨桿時壓力表讀數(shù)應(yīng)達到22Mpa)，外露長度范圍為20～50mm。
2、每根錨索必須配備MSK2335型藥卷6卷，預(yù)應(yīng)力不得小于100KN (MS15-230/55型拉力器檢測時，度數(shù)位22.7Mpa)，外露范圍為不大于150mm。
3、網(wǎng)片搭接長度不得小于100mm，連網(wǎng)使用12#雙股鍍鋅鐵絲連接牢實，旋扭不少于3圈，連網(wǎng)間距不大于200mm。
4、錨桿托板必須緊貼鋼帶，嚴禁使用失效錨桿支護;如失效，必須在旁邊及時補打。
5、正常掘進時，在頂板穩(wěn)定的情況下，可不打或少打錨索;頂板不穩(wěn)定時，錨索必須緊跟迎頭。
6、為滿足以后運大件，距離下幫800mm處高度不得低于2.6m。
2、兩幫支護
兩幫支護為：Φ16×1800mm普通錨桿+雙抗網(wǎng)支護+金屬網(wǎng)(交叉點10m范圍內(nèi))。錨桿間排距為800×800mm。
要求：
1、每根普通錨桿必須配備2卷MSK2335型的樹脂藥卷，錨固力不得小于50KN(使用MLK-20型錨桿拉力計張拉錨桿時壓力表讀數(shù)應(yīng)達到13.7Mpa)。
2、幫錨應(yīng)從頂板往下300mm處起錨，最下邊錨桿和雙抗網(wǎng)到底板不得超過500mm，保證木托板緊貼煤面。
3、雙抗網(wǎng)必須與鋼筋網(wǎng)搭接好，不得露頂;雙抗網(wǎng)之間搭接嚴密，不得露幫。
4、巷道兩幫錨桿在特殊地段原則上應(yīng)緊跟迎頭。但考慮到此巷在實體煤里掘進，又不受采動影響，正常情況下幫錨桿滯后迎頭5排為宜，最下一排滯后不得大于10米。
當(dāng)遇圍巖破碎時或遇斷層時，可適當(dāng)縮短排距，并加打錨索、錨索梁支護頂板。
四、貫通方法
施工至距離貫通點20m時，每次爆破時，要安排專人到切眼執(zhí)行警戒。
施工至貫通點10m時，采取多打眼、少裝藥的方法施工，每眼裝藥量不得大于250g。
當(dāng)臨近貫通點時，先透小口，待通風(fēng)隊調(diào)整風(fēng)流系統(tǒng)后，再逐步將貫通口擴大至要求斷面。
五、安全技術(shù)措施
1、瓦斯傳感器安裝在距工作面 5m范圍內(nèi)，在巷道風(fēng)筒另一幫，距幫不小于200mm，離頂板不大于300mm的地方;貫通后，及時回撤瓦斯探頭，并交到通風(fēng)隊。
2、貫通時，必須有通風(fēng)隊人員現(xiàn)場指揮，調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)。
3、施工過程中必須嚴格堅持敲幫問頂制度，即用長度大于2m的釬子敲擊頂、幫，找凈危石活矸，必須安排有經(jīng)驗的老工人進行。
4、必須堅持“一炮三檢”及“三人連鎖放炮”的放炮制度，正常使用水炮泥。
5、貫通時，每次爆破必須安排專人到切眼執(zhí)行警戒，爆破警戒距離直巷不少于100m，拐彎行道不得少于80m，嚴格執(zhí)行“去二回一”的制度，嚴禁在鉆場里避炮。
6、警戒人員在沒有得到班組長下達的解除警戒命令時，嚴禁私自撤除警戒。
7、抬運大件時，必須互相配合，相互協(xié)調(diào)，統(tǒng)一口號，統(tǒng)一行動，搞好互保聯(lián)保及自主保安工作，嚴防碰手碰腳現(xiàn)象發(fā)生。
8、排水設(shè)施必須緊跟迎頭，保證巷道不存在積水現(xiàn)象。在掘進的過程中，遇到當(dāng)有透水現(xiàn)象(頂?shù)装鍓毫υ龃?、兩幫鼓起、淋水加大、“掛紅掛汗”、空氣變冷、水色發(fā)渾等現(xiàn)象)及卡鉆現(xiàn)象出現(xiàn)時，必須及時向調(diào)度室等有關(guān)科室及隊部匯報詳細情況，并嚴格按照調(diào)度室等科室領(lǐng)導(dǎo)及礦領(lǐng)導(dǎo)指示進行處理完善后，得到調(diào)度室等科室領(lǐng)導(dǎo)及礦領(lǐng)導(dǎo)同意施工的情況下方可進行施工。
9、各崗位工必須持證上崗，嚴禁出現(xiàn)坐、睡、脫崗現(xiàn)象，并搞好責(zé)任區(qū)內(nèi)的文明衛(wèi)生，認真檢查各部件的完好情況，如實的填寫好各項記錄。
10、過往皮帶及溜子時，必須走過橋，嚴禁直接跨過。
11、嚴格執(zhí)行對口交接班制度，必須向下班交待清楚當(dāng)班的安全生產(chǎn)情況，接班時必須先進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理完畢后方可進行下一步工作。
12、未盡事宜按《2206軌道順槽掘進作業(yè)規(guī)程》和《2206改造巷施工安全技術(shù)措施》執(zhí)行。
