在2月28日召開的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會上，淮北礦業(yè)集團(tuán)等四家單位合作完成的“高應(yīng)力極軟巖工程錨注支護(hù)機(jī)理及技術(shù)研究與應(yīng)用”成果，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

由淮北礦業(yè)集團(tuán)、山東科技大學(xué)、淮南礦業(yè)集團(tuán)、中國礦業(yè)大學(xué)合作完成的這項(xiàng)成果，標(biāo)志著我國在煤礦巷道支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域方面取得重大突破。

近年來，隨著我國煤礦開采范圍和開采深度逐漸加大，礦井開采深度在600米以上的高應(yīng)力極軟巖巷道分布越來越廣泛。在應(yīng)用傳統(tǒng)的錨桿、U型鋼等支護(hù)方式時(shí)，圍巖和支護(hù)數(shù)月就遭到破壞，嚴(yán)重影響礦井的安全與生產(chǎn)。

淮北礦業(yè)集團(tuán)是一個(gè)擁有10多座礦井、年產(chǎn)原煤2000萬噸的國有特大型煤炭企業(yè)，大部分礦井的煤炭屬于三軟煤層，給巷道支護(hù)增加了很大難度。從上個(gè)世紀(jì)90年代開始，淮北礦業(yè)集團(tuán)就組織科研人員對高應(yīng)力極軟巖巷道技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)，率先在臨渙煤礦、祁南煤礦等礦井進(jìn)行錨注支護(hù)的工業(yè)性研究與應(yīng)用，并與山東科技大學(xué)、淮南礦業(yè)集團(tuán)、中國礦業(yè)大學(xué)攜手合作，開始進(jìn)行

高應(yīng)力極軟巖工程錨注支護(hù)機(jī)理及技術(shù)研究與應(yīng)用。

據(jù)有關(guān)專家介紹，錨注支護(hù)是利用錨桿兼做注漿管實(shí)現(xiàn)外錨內(nèi)注的支護(hù)方式。經(jīng)過長達(dá)10年的研究、實(shí)驗(yàn)、應(yīng)用，科研人員先后攻克了錨注一體化、錨封一體化、可控壓注漿、漿液擴(kuò)散規(guī)律及控制、錨注巖體物理力學(xué)性質(zhì)測試、錨注巖體聲波測試等技術(shù)難關(guān)。其中，在國內(nèi)外首次研制成功的外錨內(nèi)注式注漿錨桿、可控壓內(nèi)注漿錨桿，分別獲得了國家專利。

該項(xiàng)技術(shù)成果先后在全國15個(gè)礦區(qū)大規(guī)模推廣應(yīng)用，錨注支護(hù)巷道累計(jì)長度為17.5萬米，節(jié)約資金高達(dá)4.9億元。2001年11月，安徽皖北煤電集團(tuán)祁東煤礦發(fā)生突水淹井事故，排水歷時(shí)4個(gè)月，U型鋼支護(hù)、錨噴支護(hù)等支護(hù)方式的巷道均遭破壞，只有錨注支護(hù)的680米主大巷完好無損。

據(jù)淮北礦業(yè)集團(tuán)副總工程師李明遠(yuǎn)介紹，目前，我國煤礦井下有高應(yīng)力極軟巖巷道幾百萬米，水利、礦冶、交通、土建等行業(yè)的松巖體高邊坡工程治理，深基坑和高壩體的加固，軟圍巖的大型硐室和隧道支護(hù)，都可以應(yīng)用錨注支護(hù)新技術(shù)。