巷道掘進(jìn)和支護(hù)的安全操作
巷道冒頂主要發(fā)生在掘進(jìn)工作在迎頭處、巷道維修更換支架處及巷道交叉處。
1、掘進(jìn)工作嚴(yán)禁空頂作業(yè)?？拷蜻M(jìn)工作面迎頭10m內(nèi)的爆破前必須加固，爆破崩倒、崩壞的支架必須先行修復(fù)之后，方可進(jìn)入工作面作業(yè)。在松軟的煤巖或流砂性地層及地質(zhì)破碎帶掘進(jìn)巷道時(shí)，必須采用前探支護(hù)或其他措施。在堅(jiān)硬和穩(wěn)定的煤、巖層中，確定巷道不設(shè)支護(hù)時(shí)，必須制訂安全措施。
2、支架間應(yīng)設(shè)牢固的撐木或拉桿。
3、掘進(jìn)巷道在揭露采空區(qū)前，必須制訂探查采空區(qū)的安全措施，包括接近采空區(qū)時(shí)必須預(yù)留的煤（巖）柱厚度和探明水、火、瓦斯等內(nèi)容?！?
巷道維修及冒頂處理方法
當(dāng)圍巖壓力增大時(shí)，可能出現(xiàn)巷道發(fā)生變形、斷面變小、支架折損或頂幫漏煤（巖）塊等現(xiàn)象，甚至發(fā)生冒頂。當(dāng)出現(xiàn)這些情況時(shí)都必須及時(shí)進(jìn)行處理。如果在處理方法中措施不當(dāng)，就可能延緩處理時(shí)間，使小變形變成大變形，小冒頂變成大冒頂，維修和處理的難度加大，而且更嚴(yán)重的是發(fā)生人身傷亡事故。
巷道維修及冒頂處理的一般原則
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先檢查該處前后5m范圍支架的完整情況，有問題先處理。必要時(shí)可采取臨時(shí)加固措施，例如加密支架，加打木垛，前后支架拉緊支牢，加打抬板，插嚴(yán)背牢等，以增加后路、外圍支架的支護(hù)能力和穩(wěn)定性，確保后路暢通。
對(duì)一段范圍巷道維修和冒頂處理時(shí)，也必須堅(jiān)持先處理外面的（離安全出口近的那一頭），逐漸向前處理，再處理里面的，直至該段范圍全部處理通。禁止在巷道只存一個(gè)安全出口的情況下兩頭處理，這樣可以避免因維修和冒頂?shù)貛г僖淮伟l(fā)生冒頂，將人員堵在里面。
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更換巷道支護(hù)時(shí)，在拆除原有支護(hù)前，應(yīng)先加固臨近支搞，拆除原有支護(hù)后，必須及時(shí)除掉頂幫后矸和架設(shè)永久支護(hù)，必要時(shí)還應(yīng)采取臨時(shí)支護(hù)措施。
如需更換柱腿，應(yīng)該先用內(nèi)注式單體液壓支柱或金屬磨擦支柱在頂梁下打好立柱，再拆去舊柱腿。
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傾斜巷道維修支架和處理冒頂時(shí)應(yīng)該由上至下進(jìn)行。特別是傾角在15°以上時(shí)，必須有防止矸石、物料滾落和支架歪倒的安全措施。
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當(dāng)一條巷道存有幾處需要維修支架和處理冒頂?shù)牡囟?，?yīng)該先處理距安全出口較近的那段，再向前處理較遠(yuǎn)的那一段，直至把巷道內(nèi)的各段都維修好或處理通。這樣可以避免因距安全出口較近的那一段再次冒頂，將里面那一段的作業(yè)人員堵在里面。
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為了保證操作人員的人身安全，在處理等程序上必須注意先維護(hù)，支撐住頂板，再維護(hù)好兩幫，如巷道一側(cè)片幫需要處理，這時(shí)必須在頂梁下靠片幫側(cè)打上一根立柱，使頂板穩(wěn)住，然后對(duì)片幫空間進(jìn)行架設(shè)支架。
巷道冒頂處理
巷道冒頂?shù)奶幚碛性S多方法。
1、直接支架法
在巷道圍巖已經(jīng)穩(wěn)定，冒落矸石又不多，冒頂范圍約為2架～3 架時(shí)，可采用直接支架法，即先扒掉礙事的矸石，在兩幫掏出拉窩，然后立好柱腿，緊接著架設(shè)頂梁，并且插背好，最后清理底部煤矸。再往前依次照上述程序操作，直至處理完畢為止。
2、撞楔法
當(dāng)巷道冒落矸很碎，可采用撞楔法處理。在冒頂?shù)牡胤较扔米残ㄏ蛎奥渌轫飞钐幋蛉?，在撞楔的保護(hù)下，清理冒落的煤矸，重新架設(shè)支架。撞楔的材料可選用鋼軌或小圓木。
3、錨噴法
錨噴法適用于冒頂范圍較大，具備錨噴支護(hù)設(shè)備的巖巷。先處理冒頂區(qū)域內(nèi)頂板及兩幫活矸，人員站在安全側(cè)向冒頂區(qū)域頂部噴射一層厚30mm～50mm的混凝土封固頂板，然后再封兩幫。
4、木垛法
如果巷道冒頂冒頂范圍較大冒落高度較高，且冒落空洞以上頂板基本穩(wěn)定，可以采用木垛法。先在冒落空洞里以下部的冒落煤矸為底加打木垛接頂，然后在木垛保護(hù)下清理煤矸，重新支架。在冒落空洞里加打木垛是帶有一定危險(xiǎn)的工作，操作時(shí)必須十分注意安全。操作前要站在有支架掩護(hù)的地點(diǎn)，用長(zhǎng)柄工具敲幫問頂，并設(shè)專人觀察頂板變化情況。
按照處理冒頂時(shí)支護(hù)斷面大小和位置劃分
按處理冒頂時(shí)支護(hù)斷面大小和位置可以分為以下三種：
1、全斷面處理
全斷面處理，即在處理冒頂時(shí)新架設(shè)的支架與原支架斷面基本一致，也稱一次成巷的處理方法。它的優(yōu)點(diǎn)是避免多次松動(dòng)原已破碎的頂板，缺點(diǎn)是進(jìn)度較慢。它適用于冒頂范圍不大的巷道。
2、小斷面處理
小斷面處理，即先架設(shè)遠(yuǎn)比原巷道支架規(guī)格要小得多的臨時(shí)支架，然后再擴(kuò)大為永久支架，也稱二次成巷的處理方法。它的優(yōu)點(diǎn)是處理冒頂進(jìn)度快；缺點(diǎn)是需要進(jìn)行二次支護(hù)。它適用于搶救被堵人員和急于恢復(fù)巷道用作運(yùn)輸、行人和通風(fēng)的冒頂處理。
3、繞道掘進(jìn)巷道
當(dāng)巷道冒落范圍和冒落高度都很大，冒頂處理?xiàng)l件極其困難時(shí)，可以采用另開繞道，躲開冒頂區(qū)域重新掘進(jìn)巷道的方法。
