我隊施工的12102回順、103運順掘進至回撤通道64米處將進入12上102采空區(qū)下，根據(jù)地測站提供的地質(zhì)資料，與12煤上分層層間距在3-6米，為了保證施工安全，特制定以下安全技術(shù)措施：
一、掘進
1、人員進入工作面時，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，仔細觀察頂板及兩幫狀況，并將工作面頂、幫部的活矸、活煤處理掉，確認無安全隱患后方可作業(yè)。
2、過上覆采空區(qū)期間必須保證巷道高度3.0m。巷道必須沿煤層頂板掘進，如工作面煤層較厚，可留頂煤，煤層不足3.0m時，可以適量割底，保證頂板層位穩(wěn)定，防止破壞圍巖應(yīng)力狀態(tài)而發(fā)生頂板大面積冒落，進而造成頂板事故。
3、掘進前必須確保無腿鋼梁棚滯后掘進頭小于4米，在不影響煤機截割的條件下，鋼梁棚必須及時打設(shè)單體，單體滯后工作面距離不得大于12米，保證安全生產(chǎn)。
4、在掘進時應(yīng)堅持短掘快支，煤機司機必須坐在駕駛室內(nèi)作業(yè)并隨時注意觀察頂板狀況和傾聽煤機截割的聲音，發(fā)現(xiàn)異常，并將煤機退至有效支護的巷道內(nèi)，同時匯報隊值班室和礦調(diào)度室。
5、嚴禁任何人員進入空頂區(qū)域以內(nèi)，拉電纜人員必須在有效支護的地點拉電纜。
6、開聯(lián)巷時，選擇層間距較厚，頂板完整，巖性較好的地點開口，在開口側(cè)，必須先架設(shè)11m長（礦用11#工字鋼）的臺棚（在臺棚上搭接的鋼梁必須用鐵絲與頂板錨桿綁牢），聯(lián)巷可以留設(shè)500mm厚的臺階，保證煤機截割頭不碰撞鋼梁棚，聯(lián)巷煤柱長為15.2米，掘進時最少分四循環(huán)貫通，生產(chǎn)組織時要求12102回順超前，保證聯(lián)巷透口超前12103運順掘進掌子面，聯(lián)巷除開口抹角外其余均不抹角，12103掘出聯(lián)巷透口后及時在透口架設(shè)9米臺棚，聯(lián)巷與順槽的夾角必須大于75°；為了不影響行車安全，聯(lián)巷開透口兩順槽正幫側(cè)單體可以滯后打設(shè)。
7、頂板完好時，循環(huán)進度控制在2-6米；當工作面遇沖刷、頂板有裂隙等特殊地質(zhì)條件下，循環(huán)進度不得大于3米，必要時掘1米支護1米。
二、支護
1、掘進完一循環(huán)后，及時支護錨桿，空頂時間不得大于4小時。
2、打錨桿前必須先敲幫問頂，將工作面的活矸、離層處理掉后方可開始作業(yè)。同時要求打錨桿從外向里順序進行，嚴禁間隔空頂支護。
3、錨桿支護完后，及時用錨桿機上加工的幫錨機打棚鉤眼進行架設(shè)鋼梁棚，同時安排專人打設(shè)滯后的單體并用木楔剎頂。
4、過采空區(qū)期間，在交接班記錄中須明確：一是巷道頂、底煤厚度；二是頂板層位、頂板穩(wěn)定情況；三是鋼梁棚架設(shè)情況。
5、跟班隊長每循環(huán)必須按要求檢查錨桿及鋼梁棚的支護質(zhì)量和強度，每天檢修班由錨索隊派車在工作面掌子頭支護完好的地點探測層間距厚度，以便掌握工作面頂板情況。
6、錨桿的排距、鋼梁棚距均為0.8米，但為了避免與錨桿重疊或遇局部頂幫滑面構(gòu)造時無法打棚鉤眼等特殊情況時，可適當調(diào)整棚距，但棚距不得超過1.0米。
三、架棚支護安全技術(shù)措施
1、各班組架棚支護前必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，將頂板活矸、鱗皮處理掉，確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
2、在距頂板100mm的巷幫處，用錨桿機上加工的幫錨機打棚鉤眼，棚鉤眼必須垂直于巷幫。兩個棚鉤眼必須平行，間距即棚鉤寬（120mm）。在巷道另一幫打棚鉤眼時，兩幫對應(yīng)的棚鉤眼連線必須與巷道中線垂直。
3、用幫錨機打眼時，錨桿機必須停穩(wěn)，人員在設(shè)備上必須站穩(wěn)，人員登高作業(yè)時要有專人看護，并采取防墜措施（戴安全帶），打眼時給進速度不應(yīng)太快，以免鉆桿彈出傷人。
4、架棚時采取由外向內(nèi)逐棚架設(shè)的方式。
5、架棚支護時，由跟班隊長或工程技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)管，嚴格按工藝施工。
6、作業(yè)時人員必須統(tǒng)一聽從口令，分工明確，嚴格按規(guī)定施工。
7、架棚時，棚梁必須平直，不歪扭，棚距符合規(guī)程要求，并保證架棚支護的有效性。
8、棚頂用道木、木楔、木板剎頂，剎頂嚴密不漏矸，保證支護安全可靠。
