一、簡介：液壓支架型號：
        （1）ZY6400-20／40解體前20噸（解體后頂梁6噸、底座8噸、掩護梁6噸）
        （2）ZY6400-23.5/45解體前22.3噸（解體后頂梁8噸、底座8噸、掩護梁6.3噸）
        二、運輸路線：二水平戊一下延上車場-- 戊一下延軌道-- 戊一下延中車場--21180風(fēng)片風(fēng)門外
        三、措施內(nèi)容：
        1、所有參加作業(yè)人員，必須學(xué)習(xí)貫徹本措施并執(zhí)行簽字手續(xù)，無故不參加學(xué)習(xí)或不執(zhí)行簽字手續(xù)的不得參與本次作業(yè)。
        2、勞動組織實行隊統(tǒng)一組織管理，由隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排工作任務(wù)，并實行現(xiàn)場交接班制度。
        3、每班必須由當(dāng)班負責(zé)人全面負責(zé)管理工作，現(xiàn)場協(xié)調(diào)當(dāng)班工作任務(wù)，所用的工具、配品配件必須設(shè)專人看管，不得丟失和外借，否則，由本班次負責(zé)賠償。
        4、接班后，當(dāng)班班長必須指定專人把鉤，并把斜巷一坡三檔、跑車防護裝置、軌道障礙物、信號系統(tǒng)等工作場所的所有安全防護設(shè)施檢查一遍，特別是保險繩、連接裝置、鉤頭、道岔等關(guān)鍵部位要認(rèn)真檢查，確保靈敏可靠，牢固完好，確保安全運輸。
        5、查繩工必須用專用卡尺按照規(guī)定正確測量鋼絲繩直徑，發(fā)現(xiàn)打結(jié)、壓傷、死彎等不符合規(guī)程規(guī)定的，要立即停車處理。
        6、信號工、把鉤工及絞車司機必須是經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格并取得資格證后方可持證上崗作業(yè)。
        7、把鉤工必須認(rèn)真檢查鋼絲繩（包括小絞車?yán)K）是否打結(jié)、壓傷、斷絲、死彎等因素，如發(fā)現(xiàn)有不符合要求的，必須立即現(xiàn)場處理。否則，嚴(yán)禁提升運轉(zhuǎn)。
        8、擋車器、聯(lián)動擋車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)，提升、下放運輸時方準(zhǔn)打開，作業(yè)人員必須能熟練操作各種擋車器的運行程序。
        9、軌道上下車場摘掛鉤必須在確認(rèn)車輛停穩(wěn)狀態(tài)下，且站在巷道較寬處操作，嚴(yán)禁站在兩車之間摘掛和蹬鉤操作，并且使用好連車鉤。
        10、進行下放、提升前，必須有專人負責(zé)檢查，所裝設(shè)備、材料、物料必須捆剎牢固重心平穩(wěn)，特殊大件按照“四超文件”規(guī)定執(zhí)行，且有下大件（安裝下大件）安全技術(shù)措施，并認(rèn)真核實所掛的的重量和數(shù)量，嚴(yán)禁超負荷提升。
        11、運送重量（大于6000Kg），高度（大于1.5m），寬度（大于1.32m），長度（大于4m）的大件、支架、車頭等設(shè)備大件時，必須由用戶或用料單位制定專門專項措施。特殊設(shè)備、材料及大物件，要嚴(yán)格按照總工程師批準(zhǔn)的安全措施作業(yè)，并采用專用的連接裝置，由專人指揮進行升降。
        12、下放、提升前派專人檢查剎車情況，必須符合：
        （1）支架裝車后，高度不超過2.1m，寬度不超過1.6m，支架一端底座采用M27×90的螺栓兩條帶墊固定在平板車上并緊固，螺絲必須擰緊，不得有松動現(xiàn)象，支架底座另一端用8＃鐵絲剎兩道，每道四股綁剎。不得有松動和斷絲現(xiàn)象，同時用φ15.5mm的鋼絲繩剎四道，鋼絲繩必須緊固并不少于2個繩卡將底座剎牢。如能上四條螺栓時用φ12.5的鋼絲繩剎兩道，使用的鋼絲繩不得有銹蝕、斷絲、斷股、松弛或拆成股剎車的，或者采用不合格螺栓剎車的。
        （2）大件裝車時要放平穩(wěn)不得重心裝偏，不規(guī)則的大件裝車時要用方木墊平，用8＃鐵絲四股綁緊剎牢，不得有松動和斷絲現(xiàn)象。
        （3）超過一噸重的大件要用螺絲帶帽并緊固同時用φ12.5的鋼絲繩綁剎牢固，并用兩個以上繩卡上牢，繩卡要將繩壓扁。
        13、下放和提升時，車與車之間必須用合格的三環(huán)鏈或φ24.5mm的繩扣（繩扣必須使用新繩，使用繩扣連車前，必須認(rèn)真檢查繩扣的插接、磨損、斷絲情況，檢查是否有彎曲、扭轉(zhuǎn)、壓傷，確認(rèn)無誤后方可使用，否則必須更換合格繩扣）選用合格的銷子。連車和掛車人員必須待車停穩(wěn)后摘掛，摘掛時嚴(yán)禁站在道心或兩車之間。     
        14、過風(fēng)門時，必須專人放警戒，專人開風(fēng)門，要過一道，關(guān)一道，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時打開和去掉風(fēng)門連鎖鋼絲繩不用，避免風(fēng)流短路。           
        15、在提升車輛過程中，要密切注意車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)掉道要及時打點停車并及時和絞車司機聯(lián)系，處理時要打好戧柱或十字撐，抬掉道時，要用專用工具，不得用大繩硬拉上道，并嚴(yán)格按照礦處理掉道文件執(zhí)行。
        16、軌道下放時，起車速度由0～1米／秒，軌道中段勻速下放，速度不超過2米／秒，片盤停車速度1～0米／秒。
        17、戊一下延軌道上車場JD-11.4小絞車必須完好、地腳緊固、制動可靠、鋼絲繩、鉤頭等符合規(guī)定。
        18、用JD-11.4小絞車在戊一下延軌道上車場拉支架時，一定要用合格的銷子，小絞車司機必須持證上崗，并派專人看護車輛情況。
        19、特別提示：每次下放和提升前，上下車場必須用電話或直接去人聯(lián)系清楚后，信號一致，方準(zhǔn)升降物料。
        20、上下車場推車時，必須有班組長負責(zé)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)指揮，特別是井下風(fēng)門處要設(shè)專人放警戒，專人掩車，以免傷人。
        21、工作結(jié)束后，鉤頭車必須提到上車場或?qū)７陪^頭車出，嚴(yán)禁放在下車場或吊在軌道上。
        22、當(dāng)出現(xiàn)故障時，要及時向隊值班及調(diào)度室匯報。
        23、當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時，由當(dāng)班負責(zé)人或帶班干部制定切實可行的臨時措施，并現(xiàn)場貫徹執(zhí)行。
        24、所有施工人員嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律，并按隊值班人員下達的任務(wù)，在確保安全的前提下保質(zhì)保量圓滿完成任務(wù)。