一、 說明
        +1400運輸石門車場段原支護(hù)方式為錨網(wǎng)噴支護(hù)，巷道斷面約8㎡，該巷道原來施工時，多處巷道凈高和凈寬達(dá)不到設(shè)計要求，且頂?shù)装鍋韷簢?yán)重，多處擠壓變形，影響各種大件順利通過，需對凈高、凈寬以及變形地段進(jìn)行擴(kuò)修（大部分需挑頂500mm以上），具體擴(kuò)修點已在現(xiàn)場用紅油漆標(biāo)定。為了保證擴(kuò)修期間的施工安全，特制定本措施。
        二、 施工范圍
        運輸下山變坡點到絞車安裝位置，工程量約20m。
        三、 施工方式
        根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)注的擴(kuò)刷尺寸，采用風(fēng)鎬或鉆爆法擴(kuò)刷，達(dá)到設(shè)計要求。
        四、 支護(hù)方式
        擴(kuò)刷地段采用錨網(wǎng)噴+錨索聯(lián)合支護(hù)，錨桿使用φ20×2500mm左旋無縱肋螺紋錨桿，網(wǎng)片使用φ6.5mm鋼筋焊接，網(wǎng)格100×100mm，網(wǎng)片規(guī)格：2000×1000mm，錨桿間排距800×800mm，錨固劑使用型號：MSZ2335，每根錨桿使用兩根錨固劑。錨索使用φ15.24×5300mm鋼絞線，間排距1600×1600mm，每排布置3根錨索，每根錨索使用錨固劑4條，噴漿強度為C20，噴厚100mm，錨桿錨固力≥120KN，扭矩≥100N·M，錨桿錨固力≥200KN。
        擴(kuò)修后巷道斷面：掘?qū)?3800 mm、掘高=3200mm；凈寬=3600mm，凈高=3100mm，噴厚=100mm，S掘=11.2m2。S凈=9.7㎡。
        五、 管線保護(hù)措施
        擴(kuò)刷施工前，風(fēng)筒、電纜必須放下來用廢舊皮帶、風(fēng)筒布以及板皮蓋好或用金屬套管套好，保證放炮后不會對管線造成損害，影響運輸下山正常生產(chǎn)。各種管、線未進(jìn)行保護(hù)或保護(hù)措施不可靠時禁止擴(kuò)刷或爆破，現(xiàn)場由安全員監(jiān)管到位。
        六、 爆破時撤人站崗要求
        施工時，跟班礦長、安全員與瓦檢員必須在現(xiàn)場，放炮時嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度，爆破前，運輸下山工作面必須停止作業(yè)，所有人員進(jìn)入躲避硐室；安全員、瓦檢員負(fù)責(zé)將放炮影響范圍內(nèi)的人員撤到軌道石門風(fēng)門前或運輸石門第二部溜子處的風(fēng)門位置，跟班礦長在現(xiàn)場安排專人站崗警戒，并拉好放炮警戒繩，防止有人誤入造成事故。放炮點設(shè)置在軌道石門風(fēng)門前。放炮員只有在得到跟班礦長的放炮命令后方可起爆。
        七、 預(yù)防冒頂措施
        1、 擴(kuò)刷期間嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
        2、每循環(huán)擴(kuò)刷之前，用錨索機沿頂板方向施工一個長度≥3m的探眼對老巷進(jìn)行探測，以確定頂板與老巷的巖層厚度合理選擇支護(hù)參數(shù)。
        3、開擴(kuò)工作由外向里進(jìn)行，禁止分段同時擴(kuò)修；開擴(kuò)點前后5米要加強支護(hù)，防止冒頂堵塞巷道影響通風(fēng)或發(fā)生事故，擴(kuò)修段加強支護(hù)采用φ200mm以上的優(yōu)質(zhì)圓木作木點柱，間排距按1000×1000mm布置。未加強支護(hù)時嚴(yán)禁作業(yè)。
        4、擴(kuò)刷采用小循環(huán)擴(kuò)刷，循環(huán)進(jìn)度不得大于0.8m，且要隨掘隨支。
        八、 其它安全措施
        1、施工期間炸藥箱、雷管箱要上鎖，嚴(yán)禁亂丟亂放。
        2、維修過程中原則上禁止人員通過維修地點，特殊情況下必須征得維修人員同意后方能通過。
        3、進(jìn)行維修作業(yè)時，必須時刻注意車輛運行，防止被運行的車輛撞傷、擠傷。
        4、維修中嚴(yán)禁身體的任何部位進(jìn)入無支護(hù)的空頂區(qū)。
        5、所有施工人員必須學(xué)習(xí)本措施并簽字后方可下井作業(yè)。
        6、本措施未盡之處嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。