由于我礦12201綜采工作面為“兩進(jìn)一回”的U型通風(fēng)，“兩進(jìn)”為12201運(yùn)輸順槽、12202運(yùn)輸順槽；“一回”為12201回風(fēng)巷。根據(jù)我礦生產(chǎn)接續(xù)情況，12202運(yùn)輸順槽為下一個(gè)工作面膠運(yùn)巷，在12201綜采工作面回采期間，12202運(yùn)輸順槽形成尾巷。
??????? 針對我礦12201現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)狀，在12201回采期間，12202尾巷需與12201綜采工作面進(jìn)行串聯(lián)通風(fēng)。為我礦安全生產(chǎn)特制訂此12202尾巷管理措施及串聯(lián)通風(fēng)安全技術(shù)措施。
??????? 一 成立尾巷治理領(lǐng)導(dǎo)小組
??????? 組? 長：任永強(qiáng)（總工程師）
??????? 副組長：王志榮（通風(fēng)副總工程師）
??????? 成? 員：張建斌? 高建勇? 白? 亮? 樊瑞平? 索振國? 劉仕秋? 張義斌?
??????? 郭現(xiàn)成? 陳? 帥? 劉喜榮? 陳春秀? 劉? 鑫? 王天剛?
??????? 二 通風(fēng)系統(tǒng)管理
??????? 1、?通風(fēng)隊(duì)在西集中膠運(yùn)巷42-43聯(lián)巷之間設(shè)置兩臺型號為FBDY№6功率為
??????? 2×15kw的局部通風(fēng)機(jī)，保證尾巷正常通風(fēng)。
??????? 2、?服務(wù)隊(duì)在12202運(yùn)輸順槽內(nèi)接風(fēng)筒，保證12202尾巷正常，風(fēng)筒必須從風(fēng)機(jī)出風(fēng)口一直接至12202運(yùn)輸順槽19聯(lián)巷處。
??????? 3、?服務(wù)隊(duì)在吊掛風(fēng)筒時(shí)，要按照《柳塔煤礦“一通三防”管理制度》執(zhí)行，必須做到封環(huán)必掛，風(fēng)筒要進(jìn)行反壓邊，使用風(fēng)筒接口器、風(fēng)筒不得拐死彎等。
??????? 4、?12202運(yùn)輸順槽需風(fēng)量為225 m3/ min，根據(jù)型號FBDY№6功率為2×15kw的局部通風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)量為360 m3/min，滿足供風(fēng)需求；在12201綜采工作面回采期間，12202尾巷需與12201綜采工作面進(jìn)行串聯(lián)通風(fēng)。
??????? 三、安全技術(shù)措施
??????? 1、風(fēng)機(jī)安裝前生產(chǎn)辦機(jī)電組要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢查，必須保證風(fēng)機(jī)的完好、可靠、“三證”齊全，杜絕失爆現(xiàn)象。
??????? 2、連采二隊(duì)設(shè)置的局部通風(fēng)機(jī)必須是雙風(fēng)機(jī)雙電源，三專供電、兩閉鎖可靠，并且負(fù)責(zé)每天進(jìn)行風(fēng)機(jī)切換試驗(yàn)，保證主、備通風(fēng)機(jī)能正常自動切換。
??????? 3、局部通風(fēng)機(jī)必須掛牌管理，并安排專人維護(hù)。
??????? 4、未經(jīng)通風(fēng)組或通風(fēng)隊(duì)允許，嚴(yán)禁隨意停局部通風(fēng)機(jī)，因特殊情況確需停通風(fēng)機(jī)時(shí)，在停風(fēng)前必須制定安全技術(shù)措施。停風(fēng)后立即撤出人員、切斷該巷道內(nèi)一切非本質(zhì)安全型電源并設(shè)置警戒?；謴?fù)通風(fēng)前必須由瓦檢員檢查CH4和其它有害氣體濃度，開關(guān)附近10m以內(nèi)風(fēng)流中的CH4濃度不超過0.5%，其它氣體符合規(guī)程要求時(shí)，方可人工開啟局部通風(fēng)機(jī)。
??????? 5、連采二隊(duì)負(fù)責(zé)局扇管理人員必須定期檢查局扇運(yùn)行情況，認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄，檢查出的問題及時(shí)處理。通風(fēng)隊(duì)做好尾留巷道內(nèi)風(fēng)筒的巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)有漏風(fēng)、破口或脫節(jié)的地方及時(shí)通知準(zhǔn)備隊(duì)處理。
??????? 6、如對尾留巷道供風(fēng)造成嚴(yán)重影響，均按事故追查處理。局部通風(fēng)機(jī)停風(fēng)，由連采二隊(duì)負(fù)責(zé)追查；風(fēng)筒出現(xiàn)損壞等嚴(yán)重漏風(fēng)情況，由通風(fēng)組負(fù)責(zé)追查；瓦斯超限，由安管辦負(fù)責(zé)追查。
??????? 四、尾留巷道行車管理制度
??????? 1、進(jìn)入尾留巷道的車輛必須是防爆車，車輛必須完好，燈光信號齊全，剎車制動靈敏可靠，不得有漏油、失爆現(xiàn)象，要配置滅火器等安全裝備。
??????? 2、車輛必須裝有瓦斯斷電儀，司機(jī)也必須配備便攜式瓦斯報(bào)警儀，一旦發(fā)現(xiàn)尾留巷道內(nèi)瓦斯超過0.5%，必須立即將車輛就地熄火，待瓦斯?jié)舛冉档椭?.5%以下時(shí)方可啟動車輛。
??????? 3、車輛在尾留巷道行駛速度不得超過5km/h。
??????? 4、車輛進(jìn)入尾留巷道時(shí)，必須靠不安裝瓦斯抽放管路和風(fēng)筒的一幫行駛，避開管路和風(fēng)筒。
??????? 5、在尾留巷道行車時(shí)不得進(jìn)行會車，兩車相遇時(shí)靠近聯(lián)巷的一車進(jìn)入聯(lián)巷給另一車讓路，避免撞壞瓦斯抽放管路與風(fēng)筒。
??????? 6、車輛在尾留巷道行駛過程中出現(xiàn)故障而熄火時(shí)，必須拉到遠(yuǎn)離抽放管路巷道的進(jìn)風(fēng)大巷聯(lián)巷或者升井進(jìn)行檢修，需要燒焊的必須升井進(jìn)行燒焊。
??????? 7、車輛在尾留巷道行駛時(shí)，如果遇到瓦斯?jié)舛瘸^0.5%、主扇停風(fēng)或瓦斯抽放管路損壞等緊急情況應(yīng)立即將車輛熄火，待緊急情況處理完畢后方可重新行駛。