由于我無(wú)極繩絞車鋼絲繩有斷絲現(xiàn)象，為保證無(wú)極繩絞車安全運(yùn)行，決定予以重新插接。為確保此項(xiàng)工作順利安全完成，特制定此安全技術(shù)措施如下：
一、時(shí)間：2014年9月24日
二、 參與單位：機(jī)電隊(duì) 、運(yùn)輸隊(duì)
三、成立小組：
組長(zhǎng)： 馬小文
副組長(zhǎng)： 張建文 、邵春明
成員： 各班組、連隊(duì)成員
三、 準(zhǔn)備工作：
機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)準(zhǔn)備施工材料及工具。
施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)提前一天將鋼絲繩現(xiàn)場(chǎng)情況摸排，并制定相關(guān)措施。
機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好固定及插接鋼絲繩用材料、工具。2T手拉葫2個(gè)、5T手拉葫蘆2個(gè)、Φ24mm的鋼絲繩、其他輔助工具。
四、 施工步驟：
用5T噸手拉葫蘆將絞車配重固定松開(kāi)→將絞車鋼絲繩松開(kāi)→拆除舊鋼絲繩接頭→重新插接新鋼絲繩接頭
五、安全措施如下：
（一）、鋼絲繩敷設(shè)安全措施
1、在插接鋼絲繩前，先把參加此次敷設(shè)任務(wù)的員工組織起來(lái)，貫徹安全措施及敷設(shè)過(guò)程中的注意事項(xiàng)。
2、所有參加施工人員必須聽(tīng)從施工領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，分工明確，并做好自保、互保。
3、施工負(fù)責(zé)人要自始至終在現(xiàn)場(chǎng)，并監(jiān)督施工過(guò)程，保證施工順利完成。
4、鋼絲繩車停放位置處、剎車裝置處、前方拖繩處，必須安排專人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)人每人攜帶一部手持對(duì)講機(jī)，以保證施工人員安全、鋼絲繩松放速度及防止鋼絲繩出現(xiàn)扭曲。
5、新繩拖放開(kāi)始后，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在鋼絲繩附近逗留，前方拖繩人員后面嚴(yán)禁有其他人員跟隨，防止踩落矸石，前方拖繩人員速度要慢并注意腳下安全，防止滑倒。
（二）、鋼絲繩插接安全措施
1、拆除舊繩頭前，先將機(jī)電設(shè)備電源完全切斷，以防誤操作開(kāi)車。
2、將配重裝置完全拆除，使鋼絲繩處于自然狀態(tài)。
3、將舊繩頭兩側(cè)15米處用輔繩、繩卡鎖死并用5T吊鏈向相向方向拉動(dòng)，使繩頭完全放松。
4、用鋼絲繩卡把輔繩2次鎖死并固定牢靠，在上行、下行側(cè)各打一組繩卡，繩卡不得少于3個(gè)。
5、將舊繩頭用剁斧切斷；將新繩頭拖拽每次不低于15米。
6、準(zhǔn)備開(kāi)始插接新繩頭，插接工藝如下：
1）、將新繩頭一側(cè)（下稱上行側(cè)）編號(hào)1、2、3、4、5、6股并拆分出來(lái)2米，另一側(cè)（下稱下行側(cè)）編號(hào)1、2、3、4、5、6股并拆分出來(lái)2米。
2)、將上行側(cè)1、3、5股不動(dòng)；2、4、6股預(yù)留500mm長(zhǎng)。將下行側(cè)2、4、6股不動(dòng)；1、3、5股預(yù)留500mm長(zhǎng)。
3）、開(kāi)始插接上行側(cè)1、3、5股對(duì)應(yīng)插接下行側(cè)2、4、6股。
4）、插接完成后觀察插接長(zhǎng)度是否達(dá)到規(guī)定長(zhǎng)度24米（插接長(zhǎng)度為鋼絲繩繩徑1000倍）
7、施工人員要注意舊繩上的毛刺防止把手扎傷，施工人員身體的任何部位嚴(yán)禁放在舊鋼絲繩下方，以防抓不牢舊繩，舊繩掉落傷人。
8、插接完成后松開(kāi)2次防護(hù)繩卡，并將配重全部恢復(fù)至初始位置。
9、無(wú)極繩絞車司機(jī)將無(wú)極繩絞車電源全部恢復(fù)并由絞車司機(jī)開(kāi)始點(diǎn)動(dòng)試車。
10、其他嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
