編寫說明：為滿足4煤膠帶運輸下山運輸物料要求，需施工絞車硐室并開挖基礎(chǔ)進(jìn)行澆注，為了確保施工安全，特制定如下安全技術(shù)措施：
        一、技術(shù)措施：
        （一）施工位置及工程量：
        1、絞車硐位置：4煤膠帶運輸下山絞車硐以測點G11前100m處（巷道前進(jìn)方向左幫）為開口中心，以0°方位角垂直于巷幫布置硐室。具體位置見附圖。
        2、基礎(chǔ)坑：絞車基礎(chǔ)坑規(guī)格長1500㎜，寬1500㎜，深1500㎜，挖掘及澆注工程量3.375 m3，具體位置見附圖。
        （二）斷面及支護方式：
        1、①絞車硐斷面：采用矩形斷面，掘深4120mm，凈深4000 ㎜，掘?qū)?240㎜，凈寬4000㎜，掘高2620㎜，凈高2500㎜。
        ②支護方式：絞車硐采用錨桿、錨索、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護方式，頂板每排采用5根Φ20×2200㎜螺紋鋼錨桿、2根Φ17.8×6000㎜鋼絞線錨索，兩幫采用3根Φ20×2200㎜螺紋鋼錨桿；錨桿、錨索均垂直于頂、幫布置，其中頂板錨桿間距900㎜，排距1000㎜，頂部角錨桿距兩幫分別為200mm，兩幫錨桿間距900㎜，排距1000㎜，兩幫上部錨桿距頂板350㎜；錨索間距2000mm，排距為1800mm，每根錨索使用一塊300×300×16㎜的鐵板作為墊板，每根頂錨桿配套一塊130×130×10㎜的鐵餅，幫錨桿采用配套托盤；每根錨桿、錨索配套一支MSK2360型樹脂藥卷和一支MSCK2360型樹脂藥卷（快速藥卷在外部，超快速藥卷在內(nèi)部），頂幫均鋪設(shè)Φ6×2000×1000㎜的鋼筋網(wǎng)，具體支護形式見附圖。
        ③絞車基礎(chǔ)上方需施工2根起吊錨桿，用于安裝絞車。
        附絞車硐平面布置圖、絞車硐斷面支護圖、絞車基礎(chǔ)坑平剖面圖。
        2、基礎(chǔ)坑的挖掘及澆注：
        ①基礎(chǔ)坑的位置：絞車基礎(chǔ)坑位于絞車硐后方的中心位置。
        ②基礎(chǔ)坑的加固方式：為了將基礎(chǔ)和底板連成一體，絞車基礎(chǔ)坑挖掘好后在底板布置4根Φ20×2200㎜的螺紋鋼錨桿，錨桿錨入底板1500㎜深，外露700㎜并掛鐵餅子。
        ③基礎(chǔ)坑的澆注：
        澆注要求：采用C20砼，體積配比為：水泥：砂子：石子=1：2：3；水泥采用425﹟普通硅酸鹽水泥，過期受潮結(jié)塊或混合的水泥不得使用；砂采用中粗砂，直徑為0.32~2.5㎜，含土量不得大于3％；石子粒徑要求不大于30㎜。水灰比為0.52，水質(zhì)要求潔凈。
        澆注方式：采用直接澆注的方式。
        a、澆注基礎(chǔ)坑前，將基礎(chǔ)坑內(nèi)的雜物、積水處理干凈，并將基礎(chǔ)整平。
        b、澆注基礎(chǔ)坑前，由機電區(qū)將地腳螺絲和底座固定，并且支設(shè)穩(wěn)固完好，確認(rèn)無誤后配合施工隊組澆注。
        c、澆注時，邊澆注邊用振動器搗固一次性澆注好，每隔班對混凝士基礎(chǔ)噴水養(yǎng)護一次，養(yǎng)護時間不少于7天。
        d、施工中，用料全部采用人工攪拌，且必須滿足“三、六、九”遍的要求。確保攪拌均勻。
        e、澆注過程中要求機電區(qū)派專人在現(xiàn)場指導(dǎo)工作，確保符合技術(shù)要求。
        f、在澆注過程中及時調(diào)整絞車底座的位置，嚴(yán)格按照設(shè)計絞車位置施工。
        （三）施工及運輸方式：采用手鎬、風(fēng)鎬配合放震動炮進(jìn)行施工。人工鐵鍬攉煤（矸）上皮帶運輸運出。
        二、安全措施:
        1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時處理工作面的頂幫危巖活石。
        2、施工時，在每次開炮前必須由帶班長派人到距放炮地點100m以外的地段設(shè)警戒，未經(jīng)帶班長允許不得撤除警戒，同時嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人聯(lián)鎖放炮”制度。
        3、放炮前,必須用廢舊皮帶將距放炮地點20m范圍內(nèi)的電纜、管路、設(shè)備覆蓋，確保爆破后完好。
        4、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內(nèi)，并加鎖；嚴(yán)禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整，避開機械、電氣設(shè)備的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。
        5、處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導(dǎo)下進(jìn)行，并應(yīng)在當(dāng)班處理完畢。如果當(dāng)班未能處理完畢，當(dāng)班爆破工必須在現(xiàn)場向下一班爆破工交接清楚。處理拒爆時，必須遵守下列規(guī)定：
        ①由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
        ②在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
        ③嚴(yán)禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深；嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥；嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹拒爆（殘爆）炮眼。
        ④處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細(xì)檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
        ⑤在拒爆處理完畢以前，嚴(yán)禁在該地點進(jìn)行與處理拒爆無關(guān)的工作。
        6、施工各工種人員必須持證上崗，熟悉本工種操作，放炮工作必須由專職放炮員擔(dān)任。
        7、堅持隊干跟班上崗，靠前指揮及時消除隱患，加強現(xiàn)場管理，確保安全生產(chǎn)。
        8、施工期間要安排有經(jīng)驗的老工人專職觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)隱患必須先處理隱患，隱患排除后方可進(jìn)行其他作業(yè)。
        9、軌道運輸，要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的運輸制度，絞車必須穩(wěn)固可靠，聲光信號齊全，“一坡三擋”設(shè)施齊全，每次開車前檢查鋼絲繩鉤頭情況，只有在確認(rèn)各方面都具備的情況下方可開車運輸。
        10、其余執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》、《4煤膠帶運輸下山作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。