項目負責人：
        安全負責人：
        平禹煤電公司四礦主井巷道斜長792米，坡度35度，交鋒以上巷道寬度3.8米，以下2.8米，鋪設四股道軌運輸，道軌鋪設基本平型，巷道成型差，交鋒以上有5處巷道砌碹低，距箕斗卸載裝置與頂板距離100毫米左右，以下400米處距箕斗卸載裝置與頂板距離150毫米左右，其余巷道勻距卸載裝置大于300毫米，道床全部水泥預制，采用水泥塊枕木固定道軌。由于道床原基礎(chǔ)質(zhì)量較差，造成水泥塊枕本損壞，軌道松動下滑，使箕斗經(jīng)常掉道，影響生產(chǎn)。為解決此問題，保證安全運行，必須對巷道和軌道進行修復處理。
        施工方案：
        1、 巷道交鋒以上5處采用局部擴頂，保證邊道面以上2.2米的高度，交鋒以下采用全部落底，深度600毫米，全長400米，保證邊道面以上2.2米的高度。
        2、 軌道枕本全部更換為11號工字鋼與軌道墻體固定，枕本間距為600毫米，每隔3米用于巷道寬度相等長度的工字鋼與巷道墻體固定。其余用1米的工字鋼與墻體固定，工字鋼與道軌之間全部用壓板螺絲固定，然后底板全部用水泥預制，厚度為300毫米。
        3、 采用6小時工作制，每四班為一個循環(huán)且完成拆道、落道、清碴、鋪道工作，依次進行。拆除的道軌在原位置向上移動10米，且與未拆除的道軌相固定牢固，拆除的舊工字鋼升井。用風鉆、打眼、放炮、清碴，所清的碴由上順巷道向下滑落至巷道底，聯(lián)絡巷口下方用工字鋼支護加裝防護網(wǎng)，然后將碴裝礦車運出。
        4、 軌道按標準要求達到扣件齊全，牢固并與道軌相符，軌道接頭間隙不得大于5毫米，高低和左右偏差不得大于2毫米，檢修后軌道要達到兩條鋼頂面的高低差不得大于5毫米，規(guī)距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米，檢修要求間距1米兩頭與巷道墻壁頂牢應符全標準要求間距偏差不得超過50毫米。軌枕下應搗實。道床應無雜物、無積水。保證箕斗正常運行。
        5、 主提升絞車采用單碼運行，保證運物、運料的需要。
        檢修順序及安全措施：
        1、對檢修所需的螺栓、工字鋼、道夾板等材料要準備充足，并由主井檢修班長負責運送到主井工作地點。
        2、 施工前上、下口應該設專職人員看口，上井口并打好防護欄，防止墜落物砸傷人員。下把口人員在施工中應躲到清煤斜巷小絞車硐室內(nèi)，認真把口。
        3、 上、下把口人員在施工中要堅守工作崗位，保證無他人隨意進入軌道，特別是軌道下口。
        4、 施工人員乘坐箕斗時，人體任何部位及所攜帶的工具嚴禁露出車沿處，材料工具必須固定牢靠，嚴防運行中的掉落，人員要抓緊抓牢，注意力集中，嚴禁在車上打鬧。嚴禁運行中或未停穩(wěn)時上、下車或在車上站立。
        5、   時，井口不準進行任何作業(yè)，所有參于主井施工的人員，必須聽從當班負責人指揮。
        6、   絞車乘人保證運行速度不超過每秒0.5米。
        7、   施工時絞車司機必須高度集中確保安全。發(fā)現(xiàn)問題及時停車，信號聽不清嚴禁開車。
        8、 工時首先對道軌進行拆除，需要電氣焊、氧氣時要按井下電氣焊安全措施執(zhí)行。電氣焊工要持證上崗，
        9、 對拆除的道軌往上移動10米處固定，固定必須牢靠，確保道軌在打眼、放炮、清碴中不準下滑。
        10、 對拆除的舊工字鋼必須裝箕斗上井，不準隨意放在井筒中。
        11、 施工中人員上、下距離不得超過3米，搬動工字鋼道軌及其它工具時要有專人指揮，統(tǒng)一行動。
        12、 施工要有一個安全負責人統(tǒng)一安排，步調(diào)一致，確保安全。
        13、 施工結(jié)束后要清除井筒中的一切雜物，并有施工負責人和施工人員一起對所施工的地方進行巡視，確認一切無誤后，方可結(jié)束施工工作。