一、工程概況：
        鑒于目前井下南北大巷軌道陰陽(yáng)道范圍較大，已經(jīng)影響到軌道運(yùn)輸安全，為了提高井下大巷軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，確保運(yùn)輸系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，保障安全生產(chǎn)需要，現(xiàn)決定對(duì)井下大巷軌道進(jìn)行大范圍調(diào)整，為確保軌道調(diào)整質(zhì)量和施工安全,特編制本施工措施。
        二、工程名稱及施工目的
        名稱：井下大巷軌道調(diào)整
        目的：提高軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，確保運(yùn)輸安全
        三、施工組織
        施工地點(diǎn)：新田煤礦大巷
        項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：張嘉博
        技術(shù)負(fù)責(zé)人：袁松
        安全負(fù)責(zé)人：袁松
        操作負(fù)責(zé)人：涂正明
        四、工作內(nèi)容
        1、對(duì)南翼軌道大巷陰陽(yáng)道段調(diào)平調(diào)直。
        對(duì)北翼軌道大巷陰陽(yáng)道段調(diào)平調(diào)直。
        五、鋪設(shè)技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量要求
           1、永久軌道規(guī)格為30kg/m,水泥軌枕；道岔部分為木質(zhì)軌枕。
           2、鋪軌主要質(zhì)量要求:
        (1)基底工程：巷道底板達(dá)設(shè)計(jì)要求,整平、密實(shí)、無淤泥、無雜物。
        (2)道床工程：道碴道床鋪設(shè)高度為200mm，石子粒徑為20～50mm，無雜質(zhì)。
        (3)軌枕、岔枕工程：選用30kg/m的水泥軌枕，軌枕間距中-中為700mm，岔枕選用木軌枕,規(guī)格160×150mm、L=1.4～2.5M。軌枕,岔枕埋入道碴深度為枕厚的1/2～2/3。
        (4)軌道工程:使用礦上企管部提供的30kg/m軌道,連接件和扣件規(guī)格型號(hào)與之配套,數(shù)量齊全,軌距為600m。根據(jù)軌道大巷已鋪設(shè)的永久軌,以激光中線作為空車道的中心線,腰線下到軌面高度為670mm,偏差不大于設(shè)計(jì) mm,軌道接頭平整,軌面及內(nèi)錯(cuò)差不大于2mm,軌縫 5mm,曲線 8mm， 兩道水平誤差不大于5mm.
        (5)道岔工程:軌距600mm,誤差為+1.0mm。水平偏差不大于5mm,尖軌開程誤差為80～110mm,前后高低5mm，弦量 5mm,軌縫 mm,起點(diǎn)位置 300mm。
        (6)軌道鋪好后,根據(jù)鋪軌斷面圖和施工中線，按線找平、校正,把軌道調(diào)整到設(shè)計(jì)位置，經(jīng)檢查驗(yàn)收后，方可用石子鋪設(shè)道床。
        (7)鋪好的永久軌,必須零件齊全,安放牢固,無松動(dòng),失效現(xiàn)象,間距符合規(guī)定。
        (8)鋪軌的具體技術(shù)參數(shù)參照《窄軌鐵道線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《窄軌鐵道道岔標(biāo)準(zhǔn)》及MT-5009-94標(biāo)準(zhǔn)參照?qǐng)?zhí)行。
        六、安全注意事項(xiàng):
        1、施工之前,利用班前會(huì)，安全學(xué)習(xí)例會(huì)組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)程,和窄軌鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等要求。
        2、施工中應(yīng)做到分工明確、人員到位、責(zé)任到人。
        3、所有參與施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽字。
        4、在車場(chǎng)內(nèi)運(yùn)送材料及大件時(shí)，施工人員一定要扶好物件，密切注意鋼軌與礦車邊沿之間的距離；在往前運(yùn)送過程中，要不斷地吹哨和搖晃礦燈來提醒前方的施工人員，以防碰、砸傷人。
        5、抬運(yùn)道岔、軌枕等重件時(shí)要步調(diào)一致，輕拿輕放，嚴(yán)禁亂扔亂放。裝卸鋼軌時(shí)要由一人喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。
        6、裝卸道板時(shí)嚴(yán)禁扔擲，穩(wěn)抬穩(wěn)放，以防止道板損壞。
        7、接、抬、上、撬軌道的時(shí)候，施工人員必須在班隊(duì)長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下施工作業(yè)，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，施工人員要站穩(wěn)站牢防止磕碰、砸傷人員。不準(zhǔn)私自盲干、蠻干，避免安全事故的發(fā)生。
        8、拆除軌道時(shí)，如有銹住的螺絲可用除銹劑除銹后，拆卸。
        9、調(diào)整軌距時(shí)，一定要安排經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員參與；往木軌枕釘?shù)罆r(shí)，一人釘，一人在旁邊監(jiān)護(hù)，以防錘砸傷他人。
        10、用起道機(jī)時(shí)，必須隨起隨墊，以防起道機(jī)跑牙和歪斜傷人。
        11、搗固時(shí)應(yīng)注意不使鎬頭碰到軌枕上，以防軌枕困撞擊而產(chǎn)生裂縫，脫邊等現(xiàn)象。
        12、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人是本班的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，必須要協(xié)調(diào)和監(jiān)督好現(xiàn)場(chǎng)的一切安全工作，確保作業(yè)安全實(shí)現(xiàn)。
        13、所有參加作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)人嚴(yán)把安全關(guān)，搞好自保互保工作。
        14、開工前要詳細(xì)檢查所使用的工具是否齊全，工作地點(diǎn)周圍環(huán)境是否存在不安全因素等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)處理好以后才能施工。
        15、在軌道調(diào)整施工期間,禁止車輛運(yùn)行,車輛運(yùn)行時(shí)，必須與得到施工人員同意，待施工人員避讓到安全地點(diǎn)，示意可以通過之后，電機(jī)車方可通過，以保證作業(yè)人員及車輛運(yùn)行安全。
        16、 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工與安全管理,每班必須有隊(duì)長(zhǎng)以上干部跟班,負(fù)責(zé)質(zhì)量驗(yàn)收與安全檢查。
        17、 軌道調(diào)整用材料構(gòu)件要裝入礦車下井。
        18、施工必須嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求施工。必須有專人負(fù)責(zé)檢查軌距、線路及道岔幾何尺寸，記錄齊全。
        19、軌道調(diào)整工作結(jié)束后，必須試車、驗(yàn)道，確無問題時(shí)方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。
        20、施工完畢應(yīng)仔細(xì)清理現(xiàn)場(chǎng)，廢舊物品一律回收。
        21、其他未盡事項(xiàng)參照三大規(guī)程和礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
        七、補(bǔ)充措施：
       
       
        八、措施貫徹學(xué)習(xí)：