一、電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)組成
        電動(dòng)葫蘆由吊鉤、滑輪、鋼絲繩、上升限位器、卷筒、導(dǎo)繩器、車輪和軌道、減速器和聯(lián)軸器、制動(dòng)裝置、按鈕等組成。
        吊鉤
        吊鉤是由優(yōu)質(zhì)碳鋼經(jīng)鍛造加工而成，具有較好的韌性和較高的強(qiáng)度，但不可是鑄造的。
        吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面
        A--A斷面：在重物作用下產(chǎn)生拉、切應(yīng)力之外，
        還有把吊鉤拉直的趨勢(shì)。
        B--B斷面：在重物作用下，有把吊鉤切斷的趨勢(shì)，
        在此斷面上產(chǎn)生剪切應(yīng)力。
        C--C斷面：由于重物的作用，有把吊鉤拉斷的趨勢(shì)。
        吊鉤的安全檢查
        在用的吊鉤應(yīng)根據(jù)使用情況定期進(jìn)行檢查，至少每半年檢查一次，并清洗潤(rùn)滑。一般的檢查方法是：先用煤油清洗吊鉤鉤體，然后用20倍放大鏡檢查鉤體是否有疲勞裂紋，尤其對(duì)危險(xiǎn)斷面要仔細(xì)檢查。新投入使用的吊鉤，要認(rèn)明鉤件上的標(biāo)記，制造單位的技術(shù)文件和出廠合格證。投入使用前應(yīng)根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，確認(rèn)合格后允許使用。
        檢驗(yàn)方法：以遞增方式逐步將載荷增加至額定載荷的1.25倍，吊鉤負(fù)載時(shí)間不少于10分鐘。卸載后吊鉤不得有裂紋和其它缺陷，其開(kāi)口度變形不應(yīng)超過(guò)0.25%。
        吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
        不準(zhǔn)使用鑄造吊鉤，吊鉤固定牢靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部位靈活，鉤體表面光潔、無(wú)裂紋、剝裂及任何有損傷鋼絲繩的缺陷。鉤體上的缺陷不得補(bǔ)焊，為防止吊具自行脫鉤，吊鉤上應(yīng)設(shè)置防止意外脫鉤的安全裝置。
        吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：
        ?表面有裂紋
        ?危險(xiǎn)斷面磨損量應(yīng)不大于原尺寸的10%
        ?開(kāi)口度比原尺寸增加15%
        ?扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10℃
        ?危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形
        鋼絲繩
        鋼絲繩是一種具有強(qiáng)度高、彈性好、自重輕及撓性好的重要構(gòu)件，被廣泛用于機(jī)械、造船、采礦、冶金以及林業(yè)等多種行業(yè)。
        （1）鋼絲繩具有以下優(yōu)點(diǎn)：
        ?強(qiáng)度高，能承受沖擊載荷
        ?撓性較好，使用靈活
        ?鋼絲繩磨損后，外表會(huì)產(chǎn)生許多毛刺，易于檢查，破斷前有斷絲預(yù)兆，整根鋼絲繩不會(huì)立即斷裂
        ?起重作業(yè)用鋼絲繩成本較低
        鋼絲繩是由繩芯和鋼絲組成
        繩芯的作用：?增加撓性和彈性 ?便于潤(rùn)滑 ?增加強(qiáng)度
       
        鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
        ?鋼絲繩磨損度或銹蝕度達(dá)到40%時(shí)報(bào)廢
        ?鋼絲繩直徑相對(duì)于公積直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢
        ?在一個(gè)節(jié)距以內(nèi)斷絲達(dá)7-8根（或斷絲達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的10%）應(yīng)報(bào)廢
        ?根據(jù)規(guī)定鋼絲繩直徑減少量達(dá)7%時(shí)應(yīng)報(bào)廢
        ?超載使用過(guò)的鋼絲繩不得再繼續(xù)使用，當(dāng)鋼絲繩外觀嚴(yán)重變形、結(jié)構(gòu)破壞、繩芯擠出或有明顯的卷縮、堆聚現(xiàn)象應(yīng)作報(bào)廢處理
        ?電動(dòng)葫蘆鋼絲繩在使用過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩整股子繩斷裂或鋼絲繩繩芯被擠出造成結(jié)構(gòu)破壞，應(yīng)作報(bào)廢處理
        上升限位器
        上升限位器是用于限制取物裝置的起升高度。當(dāng)?shù)蹙咂鹕缴蠘O限位置時(shí)，限位器自動(dòng)切斷電源，使起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，防止吊鉤繼續(xù)上升，拉斷鋼絲繩而發(fā)生墜落事故。
        如果沒(méi)有下行限位器，鋼絲繩下降到最低位置時(shí)，卷筒上必須保留3圈鋼絲繩，不得利用上升限位器作為起升停車使用。
        導(dǎo)繩器
        導(dǎo)繩器是使鋼絲繩在卷筒上沿著溝槽纏繞而不至于跳槽發(fā)生混亂、損傷鋼絲繩的部件。
        起吊時(shí)不許歪吊斜拉，損壞導(dǎo)繩器，而發(fā)生事故。
       
        二、起重操作“十不吊”
        指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊
        物體重量不清或超負(fù)荷不吊
        斜拉物體不吊
        重物上站人或浮置物不吊
        工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物及指揮信號(hào)不吊
        工件埋在地下不吊
        重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊
        工件捆綁、吊掛不牢不吊
        吊索具達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或安全裝置失靈不吊
        鋼鐵水包過(guò)滿不吊
        三、 安全操作特殊要求
        接受吊裝任務(wù)前，必須編制起重吊裝方案，作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)安全操作技術(shù)，全面落實(shí)安全措施。
        對(duì)使用的起重機(jī)械、機(jī)具、工具、吊具和索具進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合安全要求后，方可使用，必要時(shí)要經(jīng)過(guò)驗(yàn)證或試驗(yàn)后認(rèn)可。
        兩人以上從事起重作業(yè)，必須有一人任起重指揮，現(xiàn)場(chǎng)其他起重作業(yè)人員或輔助人員必須聽(tīng)從起重指揮統(tǒng)一指揮，但在發(fā)生緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，任何人都可以發(fā)出符合要求的停止信號(hào)和避讓信號(hào)。
        吊起的重物在空中運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)碰撞任何其它設(shè)備或物體。禁止物體沖擊式落地。吊物不得長(zhǎng)時(shí)間在空中停留。
        認(rèn)真穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，作業(yè)前必須戴好安全帽。