為保證員工安全，以及收費站設施設備和通行費現金的安全，特制定以下防火應急預案：
一、成立防火應急領導小組
組? 長：
副組長：
?? 組? 員：
二、工作職責
組長：負責防火應急全面工作、重點負責層級上報、傳達指示、現場應急指揮；
副組長：負責駐守現場、及時報送現場情況，現場人員組織、后勤保障；在組長不在的情況下代行組長的職責；
組員：負責實時巡查現場情況、指揮交通、搶救傷員、搶救財物。
三、響應層級和響應時間
（一）人員層級：
?? 當班員工（收費員、廚師、保潔工等所有人員）→領導小組組員→領導小組組長→管理處、川北公司相關領導
（二）響應層級：
?? 事故發(fā)生→上報安全生產小組→形成搶險方案→進行搶險? →人員傷亡→現場處置、送醫(yī)院搶救→善后工作
四、啟動和終止
五、防火工作預案
（一）如果收費站出現一般火災事件，駐站工作人員迅速判斷火災情況，進行大聲呼救，并判定是否可控；如不可控應第一時間向消防部門報警求救（火警電話119）；另在條件許可保證自身安全的前提下進行火災自救，同時向管理處有關部門和主管領導報告情況。
（二）重要部位出現火災事件時（配電房、發(fā)電房、收費機房等），除按（1）進行處置時，應首先切斷該處的電力供應，并利用干粉滅火器進行撲救（嚴禁使用水進行撲救）。
（三）車道上發(fā)生車輛自燃火災事件
1.當班人員應沉著冷靜地引導駕駛員將車輛快速駛出車道，立即向管理處有關部門報告（收費員可通過內網電話直接向監(jiān)控中心報告）并通過119向消防部門報警。在保證自身人身安全的前提下，可由組長組織骨干力量進行先期撲救。
2.當車輛因故無法自行駛出車道時，當班人員應果斷將該車道關閉并收集好票、卡、現金后轉移至安全地帶，班長、骨干、站管理人員應迅速向監(jiān)控分中心和上級部門報告并通過119向消防部門報警，同時應及時將站區(qū)內外車輛疏導至安全地帶（危險品運輸車輛應優(yōu)先進行轉移），危險品車輛自燃時，為避免氣罐出現嚴重泄露造成的爆炸或爆燃對人員造成傷害，非專業(yè)人員盡量不要自行開展撲救工作，必須撤離至安全地帶）。
六、防火工作要求
（一）收費站在接到車道火災報警后，站管理人員應組織所有人員快速集合，第一時間趕到收費區(qū)域，利用消防器材盡可能進行一般性的先期撲救，但可能讓發(fā)生觸電、爆炸等險情時要慎重對待，第一時間最先通知119處理。
（二）站管理人員要隨時判斷火災情況，如火情難以控制，人員應迅速撤離在上風區(qū)，在外圍爭取封堵火源，開辟防火隔離區(qū)。
（三）監(jiān)控分中心接到報警后，應立即調整監(jiān)控鏡頭，同時調度就近路維、稽查車輛和人員前往增援。
（四）火災撲救成功后的善后工作
收費站應將有關情況形成詳細的書面材料向有關領導進行匯報，報告中應闡明事情經過以及設施設備的損失情況，監(jiān)控分中心應及時備份監(jiān)控錄像。若設施設備損壞，管理處應組織力量及時恢復設施設備，確保正常的收費運營工作開展。
七、火災逃生方法：
（一）了解所處建筑物的消防安全環(huán)境，所有員工都要知道逃生出口、路線和方法。
（二）一旦聽到火災警報或意識到自己可能被煙火包圍，不要遲疑，要立即跑出房間，設法脫險。
（三）逃生時用干、濕毛巾捂住口鼻。穿越煙霧區(qū)時，不能將毛巾從口鼻上拿開。（煙霧的傳播速度：水平方向0.8m/s，垂直方向3-4m/s）
（四）站房著火時，應根據火勢情況，優(yōu)先選用最便捷、最安全的通道和疏散設施。從濃煙彌漫的建筑物通道向外逃生，可向頭部、身上澆些涼水，用濕衣服、濕床單、濕毛毯等將身體裹好，要低勢行進或匍匐爬行，穿過險區(qū)。
七、相關職能部門聯系方式
**管理處監(jiān)控中心：
**管理處稽查隊：
**管理處分管領導：
廣南路維中隊：
安全生產負責人：
高速交警三大隊：
執(zhí)法大隊三大隊：
**派出所報警電話：
消防報警電話：
急救電話：
八、本應急預案自**年**月**日起實行。
九、本預案將根據實際情況及時修訂。
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