一、裝車臺發(fā)生溢油事故的原因主要有：?

1.? 流量計發(fā)訊器且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；?

2.? 自控電（磁）閥門失靈關不死且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；?

3.? 發(fā)油控制機控制失靈且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；?

4.? 超罐車容量開分提單(超載) 且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；?

5.? 罐車裝車前已存有介質(zhì)（未卸完）且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；?

6.? 罐車放油閥未關閉。?

二、裝車時發(fā)生溢油的特點是：

在控制（緊急關斷）及時的前提下，溢油量不會很大(汽油等甲類油品溢出，一般不可安排回收，否則更危險)；但因現(xiàn)場情況復雜（裝油車輛揮發(fā)的油氣、人員、現(xiàn)場行駛的車輛等），著火的可能性很大。因此，裝車溢油事故發(fā)生時，現(xiàn)場作業(yè)人員（包括事故車輛的司機）首要的任務是：?

1.? 立即關斷閥門，停止發(fā)油。（發(fā)油人員或司機負責）?

2.? 立即做好防火警戒工作：1）禁止車輛進出油氣區(qū)；2）穿戴不符合規(guī)定的人員禁止進入油氣區(qū)；3）準備滅火機，隨時撲滅可能發(fā)生的火災。?

3.? 稀釋溢油車輛周圍的油氣（用噴霧水槍）。?

4.? 回收車頂?shù)囊绯鲇推罚ㄓ脤Ｓ媚z管連接車頂導流管，接至油桶）。?

5.? 在溢出至地面的油量較多時，可用手搖泵回收較集中的油品，在油氣區(qū)回收油品作業(yè)的人員只能2人，不宜過多。且要由有經(jīng)驗的人員操作，穿戴、器具、操作要合乎安全規(guī)范要求。?

6.? 進一步做好油氣稀釋和車輛、場地清潔工作。?

7.? 檢查溢油車輛和場地油氣安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。?

8.? 完成第七款后車輛離開現(xiàn)場時不要發(fā)動，要安排人員推出現(xiàn)場后再發(fā)動。?

三、發(fā)油臺人員的特點和要求：

由于我?guī)斓陌l(fā)油作業(yè)主要是自動控制，場地較大的發(fā)油區(qū)，人員相對較少，一般有1－3個發(fā)油操作人員，一位消防監(jiān)護人員和司乘人員。生產(chǎn)班長，正常情況下應主要監(jiān)視發(fā)油現(xiàn)場的情況，并對發(fā)油人員看守和作業(yè)的鶴位進行明確的指派分工；發(fā)油人員暫離發(fā)油現(xiàn)場時，工作必須有人接替；現(xiàn)場消防監(jiān)護人員負責靜電接地的連接和收回及現(xiàn)場的防火防爆工作；發(fā)油時，罐車司機一般應待在本車裝油的臺上監(jiān)視裝油情況，不能離開；否則要暫停發(fā)油。?