1.鼓風(fēng)機事故特征

　　1.1鼓風(fēng)機系統(tǒng)概況

　　(1)主要設(shè)備：3臺YB315L2-6羅茨鼓風(fēng)機

　　(2)連鎖裝置：包括鼓風(fēng)機軸承溫度連鎖；鼓風(fēng)機增速器軸承溫度連鎖；鼓風(fēng)機電機軸承溫度連鎖；耦合器出口油溫度連鎖；耦合器出口油壓連鎖；鼓風(fēng)機電機定子溫度連鎖；鼓風(fēng)機軸位移連鎖；潤滑油壓連鎖。

　　(3)系統(tǒng)工作任務(wù)：將經(jīng)過初冷、捕焦油后的煤氣由羅茨鼓風(fēng)機加壓后送至后續(xù)的洗氨、洗苯等工序。

　　1.2可能發(fā)生的事故

　　1.2.1可能發(fā)生的事故類型

　　鼓風(fēng)機停車分為鼓風(fēng)機故障停車、斷電停車及事故停車：鼓風(fēng)機故障停車指鼓風(fēng)機本體系統(tǒng)故障連鎖停車；鼓風(fēng)機斷電停車分為全廠性停電停車、鼓風(fēng)機系統(tǒng)局部停電停車；鼓風(fēng)機事故停車指因發(fā)生煤氣泄露、著火、爆炸等事故而造成的停車。

　　鼓冷工序備有3臺羅茨鼓風(fēng)機，正常情況下只要運行1～2臺就可以滿足生產(chǎn)需要，其它備用鼓風(fēng)機處于時刻待機狀態(tài)。所以對于單臺鼓風(fēng)機故障停車，只要啟動備用鼓風(fēng)機、維修故障機就能應(yīng)付鼓風(fēng)機故障停車事件。

　　公司自備500kW煤氣發(fā)電機組2臺,500kW柴油發(fā)電機組3臺,作為備用電源，完全能夠滿足因網(wǎng)電斷電時鼓風(fēng)機生產(chǎn)需要。

　　因此，本鼓風(fēng)機事故現(xiàn)場處置方案主要針對因發(fā)生煤氣泄露、著火、爆炸等事故而造成的鼓風(fēng)機停車事故。

　　1.2.2可能發(fā)生的事故區(qū)域

　　可能發(fā)生的事故區(qū)域為鼓風(fēng)機房。

　　1.2.3可能發(fā)生事故的季節(jié)

　　火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息事故任何季節(jié)均有可能發(fā)生。夏天氣溫較高，鼓風(fēng)機工作環(huán)境溫度高，冬季氣溫較低，操作空間通風(fēng)狀況較差，所以在夏季和冬季這兩個季節(jié)鼓風(fēng)機房發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息事故的可能性較大。

　　1.2.4事故前可能出現(xiàn)的征兆

　　(1)煤氣濃度報警儀發(fā)出報警信號；

　　(2)監(jiān)測的壓力值、溫度值、流量值等發(fā)生驟變；

　　(3)機殼內(nèi)部有明顯的金屬撞擊聲或摩擦聲。

　　(4)機組突然發(fā)生強烈振動，振動值大于0.12mm。

　　(5)任一軸承、軸瓦或密封處冒煙，軸承溫度以1-2℃/min的速度上升。

　　(6)油系統(tǒng)發(fā)生漏油，無法處理，且油壓和油位急劇下降。液力偶合器的油溫或油壓超過規(guī)定值，且無法及時處理的。

　　(7)鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子軸向位移大于0.5mm，采用各種措施后軸向位移繼續(xù)增大。

　　(8)鼓風(fēng)機電流迅速上升，且超過額定電流不下降的。

　　(9)煤氣含氧量超標。

　　(10)現(xiàn)場作業(yè)人員聞到臭雞蛋氣味。

　　(11)現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)頭痛、頭暈、耳鳴、心悸、惡心、嘔吐、無力、皮膚粘膜呈櫻紅色、脈快、煩躁、步態(tài)不穩(wěn)、昏迷等情形可能為煤氣輕度或中度中毒現(xiàn)象；現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)深度昏迷、瞳孔縮小、肌張力增強、頻繁抽搐、大小便失禁、休克等情形可能為煤氣深度中毒現(xiàn)象。

　　(12)其它異常、異樣的情形、現(xiàn)象等。

　　1.2.5造成事故的可能原因

　　(1)新建、改建、大修后的設(shè)備、管道未經(jīng)嚴格的檢查、驗收就急于投產(chǎn)；

　　(2)鼓風(fēng)機、管道等（法蘭、管線、墊片、閥門等）質(zhì)量差、或受到嚴重腐蝕；

　　(3)對設(shè)備檢修不及時或維修、保養(yǎng)不當如：轉(zhuǎn)動、傳動部位不潔，潤滑不好等摩擦產(chǎn)生高溫等。

　　(4)停送煤氣，清掃煤氣設(shè)備，操作不當引起火花或抽堵盲板不符合規(guī)定，未采取防靜電措施等；

　　(5)電器線路陳舊老化或受到損壞產(chǎn)生短路火花

　　(6)設(shè)備超載、超溫、超壓造成絕緣燒壞引起明火，設(shè)備空負荷運轉(zhuǎn)；

　　(7)管道，設(shè)備受到撞擊或焊、割、打磨等產(chǎn)生火花；

　　(8)在禁煙、禁火區(qū)帶入火種、吸煙，穿帶釘皮鞋、使用易產(chǎn)生火花的工具；

　　(9)搶修和檢修時違章動火； (10)靜電放電產(chǎn)生火花；

　　(11)自然災(zāi)害如雷擊、地震、洪水等；

　　(12)作業(yè)人員其它違反操作規(guī)程事項或操作失誤等；

　　1.2.6事故可能造成的后果

　　(1)鼓風(fēng)機停車后，整個煤氣系統(tǒng)癱瘓，各回收系統(tǒng)停產(chǎn)，燃氣鍋爐不能運行，煤氣發(fā)電機不能發(fā)電，焦爐不能正常加熱、煤氣用戶斷氣，甚至因鼓風(fēng)機停機時間過長，發(fā)生可燃物泄露，造成人員中毒、火災(zāi)、爆炸，導(dǎo)致更大的次生、衍生事故。

　　(2)鼓風(fēng)機停車對周邊的影響：造成煤氣放散而至使周圍粉塵濃度增大、煤氣含量增高，導(dǎo)致環(huán)境污染、人員中毒。

　　2.應(yīng)急救援組織與職責

　　2.1應(yīng)急救援組織機構(gòu)（詳見應(yīng)急救援組織機構(gòu)圖）

　　鼓風(fēng)機房管轄單位為化產(chǎn)車間，化產(chǎn)車間負責鼓風(fēng)機事故應(yīng)急現(xiàn)場處置，生產(chǎn)技術(shù)部、安全生產(chǎn)辦公室負責協(xié)調(diào)、調(diào)度相關(guān)部門、車間的關(guān)聯(lián)工作。

　　化產(chǎn)車間應(yīng)急救援組織機構(gòu)圖

　　應(yīng)急救援指揮部

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　2.2主要職責

　　(1)總指揮：指揮組織全車間的應(yīng)急救援工作，發(fā)布和解除救援信號。

　　(2)副總指揮：協(xié)助總指揮負責具體指揮工作，負責事故報警及報告，通報情況及搶險，具體事故處置的指揮。

　　(3)車間通訊隊：負責車間應(yīng)急救援分隊之間的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)和與公司領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)技術(shù)部、安全生產(chǎn)辦公室的聯(lián)絡(luò)。