一、機動車輛發(fā)生火災的原因
通過對大量機動車輛發(fā)生火災原因分析發(fā)現(xiàn)，導致機動車輛發(fā)生火災的主要原因有以下幾個方面：
1 電器線路故障。（電器線路是機動車輛重要的組成部分，往往也是引發(fā)火災的主要著火源。據(jù)有關部門統(tǒng)計在汽車火災中50%以上是由電器線路故障導致的）。
?。?）電線絕緣層老化----短路起火（如高溫、腐蝕或使用時間過長）。
?。?）摩擦或外力作用導致電線破損、折斷----短路起火。
?。?）私接電線短路或過載----起火。
?。?）線路連接點接觸不良(如松動)----造成局部電阻過大發(fā)熱起火。
2 油箱或輸油管漏油----起火。如果油箱或油管大量漏油，一旦遇到火源（如高溫發(fā)動機、電火花、排氣夾帶火星等）就可能引發(fā)火災。
3 遺留火種引發(fā)火災。如車內遺留未熄滅的煙頭或煙頭由高速行駛汽車駕駛室拋出因渦流產(chǎn)生的負壓作用被卷入汽車后備箱引燃可燃物導致火災。
4 摩擦起火。如高速運轉零部件之間發(fā)生干摩擦（缺少潤滑油）產(chǎn)生高溫，遇到可燃物引發(fā)火災。
5 違章作業(yè)。
?。?）向化油器內直接加注燃油啟動車輛。（化油器回火引發(fā)火災）
?。?）采用自流供油方式行駛。如油泵或油路損壞無法向化油器內正常供油，采用油筒膠管等向化油器內自流供油維持汽車行駛，一旦油筒傾翻，膠管脫落、斷裂或化油器回火等均可能引發(fā)火災。
?。?）用汽油或易揮發(fā)溶劑擦洗車輛。
?。?）加油時發(fā)動機未熄火。
（5）使用明火不當。如用火柴、火機等明火照明查看油箱油量或檢查蓄電池（油箱內存有油氣，蓄電池使用時會產(chǎn)生氫氣）。
?。?）隨意劃火或吊火。如采用短路法劃火檢查蓄電池電量的高低及電路導線通斷情況；用吊火法燒缸（將點火花與高壓線間留1～4mm間隙，提高火花塞電極的能量將積碳燒去）。
?。?）焊補油箱或油管未徹底清洗處理。
?。?）在雷雨天氣或高壓電線下加注燃油。
6 易燃易爆物品放置不當。如火機、油抹布、發(fā)膠等放置在駕駛室儀表盤上；裝有汽油的容器放入駕駛室。
二、機動車輛火災的撲救
機動車輛發(fā)生火災，特別是初起火災如果能夠采取正確方法和措施及時撲救則能大大減少火災的損失。因此對駕駛員了解和掌握一些車輛火災的撲救知識十分必要。車輛一旦起火，千萬不要慌張，要沉著冷靜，根據(jù)現(xiàn)場情況采取相應滅火對策，盡快將火災撲滅。具體應注意以下幾個方面：
1 車輛行駛中著火，應立即停車，切斷電源，使用自備滅火器撲救。
注意：（1）如果火勢猛烈，單靠自身力量難以撲滅，則應及時報火警（正確撥打火警電話—119，首先報告火災發(fā)生地點（單位），如果是危險物品著火還應說清危險物品的名稱，以便消防部門選擇合適的滅火劑，說明聯(lián)系電話及報警人姓名等。必要時還應派人到路口迎接消防車。
?。?）如果是發(fā)動機著火，一般不要急于打開發(fā)動機的機蓋，因為在機蓋未打開之前燃燒仍被控制在機蓋之下，不易形成熱對流，燃燒較緩慢，火勢一般不會太猛烈，對撲救有利此時可用滅火器由機蓋縫隙處對準著火部位噴射滅火。否則機蓋一旦打開燃燒會變得非常猛烈，增加撲救難度（特別是自身無滅火器的情況下更不要冒然打開機蓋）。如果必須打開機蓋（如機蓋縫隙過小，滅火劑無法噴入），應戴上厚手套，站在上風處并在打開機蓋時將面部偏向一側，以防竄出的火焰燒傷面部。
2 車輛加油時油箱著火，應立即停止加油，迅速將車開（推）離加油站撲救。（如果現(xiàn)場無滅火器可用濕衣服、沙土滅火）
3 車輛在車庫或停車場著火，應視現(xiàn)場情況積極撲救和疏散。（迅速疏散周圍的車輛，轉移或隔離周圍其他易燃易爆物品，注意保護車庫建筑物，如果有可能應迅速將著火的車輛開出車庫或停車場撲救）。
4 載貨車輛著火，應迅速將車輛駛離要害部位停車撲救。（如公共場所、易燃易爆場所、人員密集場所等。如果有可能應迅速將車上的貨物卸下轉移---特別是危險物品。另外停車時應將著火部位背風停放）。
5 載客車輛著火，應立即停車打開所有車門疏散乘客，然后撲救。（如果因車門變形，線路故障等原因導致車門無法打開，應引導乘客從就近車窗下車）。
6 車輛發(fā)生交通事故著火,應迅速搶救車內被困人員，然后撲救。（如打開車門，砸碎玻璃，撬開門窗等）
7 車輛在修理中著火，應迅速切斷電源，下車（或爬出地溝）進行撲救。
