一、管線與閥門
        1、管線系統(tǒng)在熱膨脹發(fā)生應(yīng)力和變位時會有何種影響。
        2、管路系統(tǒng)的支撐和保護(hù)適當(dāng)否。
        3、管線中特別是冷卻用管線，與儀表連接管線備用泵管線，是否考慮凍結(jié)的可能。
        4、啟動時管線中的所有法蘭情況如何。
        5、能發(fā)生應(yīng)力的管線系統(tǒng)中是否使用了鑄鐵閥門。
        6、是否使用了揚程不足的針形閥了。
        7、控制裝置或控制閥是否易于進(jìn)行維修操作。
        8、副線閥在操作時是否容易接近閥門開放時是否易處于不安全狀態(tài)。
        9、是否采用蒸汽噴射冷卻方式。
        10、動力源或儀表用空氣在發(fā)生故障時，控制閥如何進(jìn)行安全動作。
        11、在不停車的情況下，警報和儀表聯(lián)鎖控制裝置元件能否進(jìn)行試驗和維修。
        12、在蒸汽管上是否安裝了排水管和放液管。
        二、帶壓及真空排放
        1、帶壓排放閥和爆破板的更換、試驗、檢查等是否制定了計劃。
        2、緊急帶壓排放裝置、通氣閥、排放閥、爆破板、液體水封等的必要性如何，其尺寸是根據(jù)什么設(shè)計的。
        3、為防止爆炸損失是否采用了爆破板，是否根據(jù)壓力容器的容量和設(shè)計等采用了適合的尺寸。   
  4、從爆破板排出的物料導(dǎo)向何處，所用排出口是否符合設(shè)計要求，出口管是否會引起振動。
        5、通氣閥、排氣閥、排放火炬等所排出的物料是否會對人身和財產(chǎn)造成損失。
        6、受內(nèi)壓作用的裝置和流程，在內(nèi)壓發(fā)生異常時，有無壓力釋放裝置。
        7、連接壓力排放閥的排出管是否由獨立支架支撐管子是否盡可能短，彎度是否盡可能小。
        8、連接壓力排放閥的排出管中，其液體凝結(jié)部分有否排水管。
        9、往復(fù)泵的排氣側(cè)，壓縮機和斷流閥之間，反壓力透平的排出側(cè)和斷流閥之間有無壓力排放閥。
        10、為了防止閥的腐蝕或毒性物質(zhì)泄漏，爆破板和放出閥之間的壓力計的監(jiān)控部分是否安裝在接近壓力放出管部分。 
        11、在一定溫度情況下，安全裝置的性能是否會因固體物質(zhì)積聚而造成壓力排放閥的阻塞。
        三、機械裝置
        1、由于熱膨脹對管線造成的外力是否在允許范圍之內(nèi)，有無適當(dāng)?shù)纳炜s性和支撐。
        2、正常運轉(zhuǎn)速度和危險界限有無明確的概念。
        3、泵、壓縮機、動力機械在不作反向轉(zhuǎn)動和逆流時，逆止閥是否也應(yīng)能靈活動作。
        4、進(jìn)行沖擊性操作時，變速機齒輪有無適當(dāng)?shù)陌踩省?br />         5、對鋁制軸承使用潤滑油系統(tǒng)是否全部經(jīng)過了過濾器。
        6、蒸汽透平的吸人側(cè)和排出側(cè)是否都裝設(shè)了排水管的抽出口。
        7、凡蒸汽透平中能夠產(chǎn)生冷凝力的地方，能否見到排水管的閥門中有水流出。
        8、被驅(qū)動機械的耐受能力對透平運行速度是否適應(yīng)。
        9、使用無潤滑或不燃性油潤滑的出口壓力為。
            4．9×105 Pa(5kdf／cm3)以上的空氣壓縮機有無防止爆炸的措施。
        10、平常運轉(zhuǎn)或緊急停車時，是否考慮了對重要機械的緊急潤滑。
        11、對重要機械是否準(zhǔn)備了備機或備件。
        12、動力發(fā)生故障時，如何考慮運轉(zhuǎn)或安全緊急停車的情況。
        13、冷卻塔送風(fēng)機警報器或聯(lián)鎖裝置是否裝備了聯(lián)動開關(guān)通風(fēng)裝置固定在地面的輸入側(cè)燃燒時，為了進(jìn)行冷卻是否安裝了噴水裝置。