隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，城市供電可靠率已成為我國(guó)供電單位的重要考核指標(biāo)，因此，90年代以來，國(guó)內(nèi)10KV線路帶電作業(yè)已紛紛開展。由于嚴(yán)格貫徹執(zhí)行DL409-9“電業(yè)安全工作規(guī)程》和技術(shù)進(jìn)步，采用高架絕緣斗臂車(以下簡(jiǎn)稱高架車)、嚴(yán)密遮蔽、隔離帶電體、等電位人員穿屏蔽服(防水導(dǎo)流型)等，再加上培訓(xùn)上崗、嚴(yán)格規(guī)程制度等，配電線路帶電作業(yè)的安全可靠是可以保障的。
　　項(xiàng)目與方法
　　當(dāng)前10KV帶電作業(yè)需開展的項(xiàng)目：
　　線路斷、接引；更換跌落保險(xiǎn)；更換避雷器；更換邊相或中相絕緣子；修補(bǔ)導(dǎo)線；更換橫擔(dān)；帶電立(換)直線水泥桿。
　　以上7個(gè)項(xiàng)目中，前5個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用最多，稱為“常規(guī)帶電作業(yè)項(xiàng)目”。
　　采用的方法：
　　地電位作業(yè)的手持絕緣工具法。此種作業(yè)適用于交通密集且道路狹窄的街道，或交通不便處。
　　高架車等電位作業(yè)法。此種作業(yè)首先是線路側(cè)具備高架車開進(jìn)工作的場(chǎng)地，且不能阻塞交通。許多大中城市和新建城市道路大都可以采用。
　　地電位結(jié)合工作法。盡管采用高架車優(yōu)點(diǎn)突出，有的項(xiàng)目亦須等、地電位配合進(jìn)行。
　　中間電位工作法
　　當(dāng)工作處設(shè)備密集時(shí)，有時(shí)工作人員要站在高架車斗臂內(nèi)用絕緣桿操作，或站在絕緣硬梯上用手持絕緣工具操作，以保證人身和設(shè)備安全。
　　對(duì)帶電體的絕緣遮擋法。由于10KV線路間距離小，對(duì)地距離更小(如針瓶上導(dǎo)線對(duì)橫擔(dān)距離)，故以上四種作業(yè)時(shí)，大多需要對(duì)導(dǎo)線、絕緣子、橫擔(dān)、避雷器、保險(xiǎn)等進(jìn)行絕緣遮蔽檔，常用為軟質(zhì)組織遮蔽罩、絕緣隔板、絕緣墊板等。因此絕緣遮蔽工具屬各種方法共用的輔助工具。
　　高架車等電位作業(yè)（以下簡(jiǎn)稱高架車法）
　　高架車法是10kv帶電作業(yè)中最安全的方法，也是工效最高的方法。因?yàn)楣ぷ魅藛T身穿屏蔽服站在斗臂內(nèi)，斗臂對(duì)地、對(duì)相間都有足夠的絕緣，且工作和相鄰相導(dǎo)電體又都采用了絕緣遮、擋、隔、墊措施，故對(duì)人身安全有保證。由于工作人員勿需用操作桿，因而極大地提高了工效。這種“又快又好”的方法符合帶電作業(yè)“安全、穩(wěn)妥、輕便、容易”的原則，為多數(shù)使用單位所采用。10kv帶電作業(yè)應(yīng)以高架車法為主。
　　在配電帶電作業(yè)中，應(yīng)推薦“以高架車法為主，地電位法輔助”的方針，并非不采用地電位法。由于使用單位投資問題及所處城市道路情況，地電位法還將較長(zhǎng)時(shí)期存在，起碼也是一種不能偏廢的輔助方法(即使普及高架車法亦應(yīng)配備地電位工具備用)。
　　使用單位購(gòu)高架車時(shí)首先考慮是性能，根據(jù)筆者的一些調(diào)查和分析，認(rèn)為在選擇一種高架車時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)。
　　1．本單位10KV線路設(shè)備情況，如單雙回、線距、變臺(tái)情況，分支線連接處桿型等，以及今后城網(wǎng)改造對(duì)以上設(shè)備的改進(jìn)、改變。
　　2．本地區(qū)城市配電線的道路情況，如舊街道是否考慮進(jìn)車，多數(shù)已改造街道的容車寬度有限，如何能保證大部分街道用的車型適合。
　　3．對(duì)車型的技術(shù)要求。
　　4．對(duì)絕緣臂的要求，采用伸縮臂或者折疊臂，但應(yīng)做技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。
　　總的來說使用單位選一種車型，要考慮多種因素，除價(jià)格因素外，主要是考慮其對(duì)本地區(qū)道路的適用性，對(duì)本單位設(shè)備操作的有效性(設(shè)備的復(fù)雜性及線距和導(dǎo)線排列)，對(duì)穿越上下排線的要求(斗的尺寸和線距的關(guān)系等)。以上并非一種因素決定，有的單位用國(guó)產(chǎn)車無問題，有的單位還要多考慮一些因素，并非價(jià)格越貴越好，主要適合自身使用條件，才會(huì)有滿意的效果。