水電站運(yùn)行車間是發(fā)電企業(yè)安全管理的前沿陣地，只有抓好車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，在管理上務(wù)實(shí)與創(chuàng)新，把好安全生產(chǎn)關(guān)。才能提高企業(yè)整體安全水平，因此，抓好車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理是發(fā)電企業(yè)安全管理的中心。

　　車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理是在動(dòng)態(tài)中進(jìn)行的，隨機(jī)性很大，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，就無(wú)法確保安全生產(chǎn)，筆者認(rèn)為，要想抓好運(yùn)行車間安全生產(chǎn)，僅僅執(zhí)行一系列安全管理制度和運(yùn)行規(guī)程是不夠的，還要做好以下幾個(gè)方面的工作。

　　一、思想上要高度重視

　　在安全管理的實(shí)踐中經(jīng)常發(fā)生以下一些現(xiàn)象：有的職工實(shí)際操作水平很高，對(duì)設(shè)備也很了解，結(jié)果卻發(fā)生了問(wèn)題，這是因?yàn)樗枷肼楸栽斐傻?；有的職工明知道這樣做會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)，可他卻偏要這么做，時(shí)而發(fā)生事故，這是因?yàn)閮e幸心理造成的；有的連續(xù)多年未出現(xiàn)事故，可是突然間卻接二連三的出現(xiàn)事故，這是因?yàn)楣芾砩戏潘闪税踩芾硭枷搿⒙毠ぐ踩庾R(shí)淡薄所致。上述事實(shí)說(shuō)明，無(wú)論是一個(gè)生產(chǎn)單位還是一個(gè)人，即使在具備完成安全作業(yè)的能力和客觀條件下，如果思想上不重視安全，缺乏正確的安全態(tài)度，安全生產(chǎn)就無(wú)法保障。因此，車間生產(chǎn)安全管理，首先要建立員工思想控制體系，具體要求是：

　?。ㄒ唬?qiáng)化安全意識(shí)

　　(1)堅(jiān)持每月1—2次的車間安全生產(chǎn)例會(huì)制度，學(xué)習(xí)各級(jí)安全稽查通報(bào)等資料，綜合分析車間安全工作，對(duì)安全工作好的方面予以肯定，對(duì)存在的問(wèn)題提出整改措施，并立即整改，避免今后工作中重復(fù)出現(xiàn)。

　　(2)班組正常開(kāi)展安全活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)定期發(fā)放的安全學(xué)習(xí)資料，做好筆記與心得，將安全工作真正落實(shí)到每一個(gè)人身上，增強(qiáng)運(yùn)行人員的安全意識(shí)，使得車間的安全對(duì)策更具有時(shí)效性和實(shí)用性。

　?。ǘ┳⒅匕嘟M建設(shè)和管理

　　以班組為單位經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與考試，為員工成才搭建平臺(tái)，真正發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性。使全體員工明白只要自己的業(yè)務(wù)能力好，工作責(zé)任心又強(qiáng)，那么就有用武之地，就能實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。從而使全員的精神狀態(tài)明顯好轉(zhuǎn)，員工的主動(dòng)性和責(zé)任心得以充分調(diào)動(dòng)。

　?。ㄈ┳ズ眠\(yùn)行日常值班重點(diǎn)工作

　　(1)加強(qiáng)設(shè)備的巡視檢查工作。車間和班組從人的方面加強(qiáng)管理，規(guī)定每條巡檢路線的最少巡視檢查時(shí)間，對(duì)巡檢不負(fù)責(zé)任、敷衍失職的員工嚴(yán)格考核，保證巡檢的質(zhì)量。

　　(2)強(qiáng)化運(yùn)行值班人員的預(yù)控意識(shí)。原來(lái)值班人員上班時(shí)有一種“滯后”或“等”的思想，就是等監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)故障信號(hào)后才重視和處理故障，使安全生產(chǎn)始終處于一種被動(dòng)局面。車間發(fā)現(xiàn)這方面問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)引導(dǎo)大家采取“超前”預(yù)防的安全管理辦法。就是要求值班人員不斷地分析設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)變化情況，并進(jìn)行比較，在參數(shù)異常還未到報(bào)警值，值班人員就能發(fā)現(xiàn)異常情況，從而提高運(yùn)行設(shè)備的健康水平，提高安全生產(chǎn)指數(shù)。