一、組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置
認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì)議精神、從講政治的高度充分認(rèn)識(shí)安全的重要性、進(jìn)一步明確該工程項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人、項(xiàng)目工程部安全、技術(shù)、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為安全直接責(zé)任人、項(xiàng)目工程部安全負(fù)責(zé)人為安全管理執(zhí)行負(fù)責(zé)人、建立并完善以第一責(zé)任人為核心、分部門(mén)負(fù)責(zé)、層層把關(guān)的安全管理體系、執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制、做到責(zé)任明確、措施得力、落實(shí)到人；
安全管理體系見(jiàn)下圖：
二、安全方針
貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針；
三、安全目標(biāo)
?、?、杜絕重傷事故，死亡事故；
?、?、杜絕重大機(jī)電設(shè)備事故、交通事故、人災(zāi)事故；
?、恰⒍沤^高空墜落、觸電、爆炸、坍方、倒塔和跑線(xiàn)事故；
⑷、一般事故率控制在３‰以下；
四、工程安全薄弱環(huán)節(jié)的預(yù)測(cè)：
1、材料堆放防潮、防火、防盜措施制定不齊全、管理不善；
2、道路修補(bǔ)不善、山高坡陡路滑、易出現(xiàn)險(xiǎn)情和發(fā)生事故；
3、注意客貨混裝、易發(fā)生人身傷亡事故；
4、雨季車(chē)輛防滑設(shè)施不全、預(yù)想沖壞道路造成坍方滑坡；
5、地錨坑雨季進(jìn)水、承力減小、基坑坍方；
6、起重吊裝、指揮人員技術(shù)不熟練、現(xiàn)場(chǎng)未清理；
7、超高、超長(zhǎng)件的運(yùn)輸缺少醒目標(biāo)志；
8、重件搬運(yùn)的固定方式、抬運(yùn)方式及人員搭配不合理；
9、機(jī)械鉆孔人員的口罩和風(fēng)鏡防護(hù)不合要求；
10、開(kāi)挖坑口堆土不合要求、易造成坍方傷人；
11、模板的支護(hù)不力、支撐偏移和數(shù)量不夠；
12、澆制平臺(tái)不夠牢固；
13、現(xiàn)場(chǎng)鐵釘鐵絲清理不夠干凈而傷人；
14、坑下人員不戴安全帽落物傷人；
15、施工環(huán)境差、高空作業(yè)落物、墜落傷人；
16、抬塔材時(shí)落在腳上；
17、安裝螺栓用手指找正傷人；
18、吊裝工器具以小代大、不聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮；
19、沒(méi)有檢查登高安全防護(hù)用具和保險(xiǎn)帶綁扎不當(dāng)；
