1．鋼絲繩
　　(1)在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)不應(yīng)超過10％，鋼絲表面磨損量和腐蝕量不應(yīng)超過原直徑的40％(吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)晶的鋼絲繩，其斷絲的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)取一般起重機(jī)的1／2)。
　　(2)鋼絲繩應(yīng)無扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形，潤滑狀況良好。
　　(3)鋼絲繩長度必須保證吊鉤降到最低位置(含地坑)時(shí)，余留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈。
　　(4)鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)≥2個(gè)。

　　2．滑輪
　　(1)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷。
　　(2)輪槽不均勻磨損量達(dá)3 mm，或壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20％，或輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50％時(shí)，滑輪應(yīng)報(bào)廢。
　　(3)滑輪護(hù)罩應(yīng)安裝牢固，無損壞或明顯變形。

　　3．吊鉤
　　(1)表面應(yīng)光潔，無破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補(bǔ)焊。
　　(2)吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。
　　(3)吊鉤下部的危險(xiǎn)斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面嚴(yán)禁有裂紋。
　　(4)危險(xiǎn)斷面的磨損量不應(yīng)超過原尺寸的10％。板鉤襯套磨損量不應(yīng)超過原尺寸的50％，心軸磨損量不應(yīng)超過原尺寸的5％。

　　4．制動(dòng)器
　　(1)動(dòng)作靈活、可靠，調(diào)整應(yīng)松緊適度，無裂紋，彈簧無塑性變形、無端邊。
　　(2)制動(dòng)輪松開時(shí)，制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪各處間隙應(yīng)基本相等。制動(dòng)帶最大開度(單側(cè))應(yīng)≤1 mm，升降機(jī)應(yīng)≤0．7mm。
　　(3)制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不得有妨礙制動(dòng)性能的缺陷，不得沾涂油污、油漆。
　　(4)輪面凹凸不平度應(yīng)＜1．5 mm，起升、變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣厚度磨損量應(yīng)小于原厚度的40％，其他機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損厚度小于原厚度的50％。
　　(5)吊運(yùn)熾熱金屬、易燃易爆危險(xiǎn)品或發(fā)生溜鉤后有可能導(dǎo)致重大危險(xiǎn)或損失的起重機(jī)，其升降機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器。

　　5．限位限量及聯(lián)鎖裝置
　　(1)過卷揚(yáng)限位器應(yīng)保證吊鉤上升到極限位置時(shí)(電葫蘆＞0．3 m，雙梁起重機(jī)＞0．5 m)，能自動(dòng)切斷電源。新裝起重機(jī)還應(yīng)有下極限限位器。
　　(2)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)行程限位器和互感限制器，保證2臺(tái)起重機(jī)相互行駛在相距0．5 m時(shí)，起重機(jī)行駛在距極限端0．5～3 m(視噸位定)時(shí)自動(dòng)切斷電源。
　　(3)升降機(jī)(或電梯)的吊籠(轎廂)越過上下端站30～100 mm時(shí)，越程開關(guān)應(yīng)切斷控制電路；當(dāng)越過端站平層位置130～250mm時(shí)，極限開關(guān)應(yīng)切斷主電源并不能自動(dòng)復(fù)位。極限開關(guān)不許選用閘刀開關(guān)。
　　(4)變幅類型的起重機(jī)應(yīng)安裝最大、最小幅度防止臂架前傾、后傾的限制裝置。當(dāng)幅度達(dá)到最大或最小極限時(shí)，吊臂根部應(yīng)觸及限位開關(guān)，切斷電源。
　　(5)橋式起重機(jī)駕駛室門外、通向橋架的倉口以及起重機(jī)兩側(cè)的端梁門上應(yīng)安裝門艙連鎖保護(hù)裝置；升降機(jī)(或電梯)的層門必須裝有機(jī)械電氣連鎖裝置，轎門應(yīng)裝電氣連鎖裝置；載人電梯轎廂頂部安全艙門必須裝連鎖保護(hù)裝置；載人電梯轎門應(yīng)裝動(dòng)作靈敏的安全觸板。
　　(6)露天作業(yè)的起重機(jī)械，各類限位限量開關(guān)與連鎖的電氣部分應(yīng)有防雨雪措施。