工程機(jī)械在冬季時期的使用頻率較低，很多施工企業(yè)都忽略了冬季維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備問題。隨著管理體制的改革，這個問題引起了人們廣泛的重視，怎樣在施工淡季做好工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作已經(jīng)成為目前我國施工企業(yè)急需解決的難題之一。我國施工企業(yè)應(yīng)該重視工程機(jī)械冬季的維護(hù)保養(yǎng)工作，以高水平及質(zhì)量的維護(hù)保養(yǎng)工作來幫助企業(yè)不斷提升工程機(jī)械的使用年限及工程施工質(zhì)量。本文以裝載機(jī)和小松挖掘機(jī)作為研究對象，探討若干種有效的冬季維護(hù)保養(yǎng)措施，希望能夠給予施工企業(yè)一些工作上的借鑒，或者提升施工企業(yè)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的水平及質(zhì)量。

　　1.冬季溫度對工程機(jī)械的影響

　　冬季時期，由于溫度較低，機(jī)械設(shè)備發(fā)動機(jī)整體的溫度受到了嚴(yán)重的影響，很難保持在八十至九十度之間，而在低于八十度的時候啟動發(fā)動機(jī)，汽油無法獲得與夏季相同的熱效率，機(jī)械設(shè)備會自動提升噴油量或者變更點(diǎn)火的提前角度來實現(xiàn)維持適宜溫度的目的，這樣機(jī)械設(shè)備的耗油量就出現(xiàn)了明顯的上升。其次，在較低的溫度環(huán)境下，發(fā)動機(jī)只能獲得較大的機(jī)油粘度，啟動過程中將會遇到較大的阻力，冷啟動困難的同時，引發(fā)嚴(yán)重的磨損。

　　2.冬季工程機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)工作的重要意義

　　冬季氣候寒冷,溫度與正常值之間存在顯著的差異，設(shè)備的柴油機(jī)在啟動過程中出現(xiàn)很多困難,電解液與冷卻水可能會發(fā)生凍結(jié),導(dǎo)致燃油耗損量急劇上升，零部件磨損情況嚴(yán)重，這一系列惡劣的冬季環(huán)境，設(shè)備極易引發(fā)各種損壞，因此設(shè)備冬季時期的維護(hù)保養(yǎng)效果成為決定其使用年限及工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。如果工程機(jī)械在冬季沒有獲得良好的維護(hù)及保養(yǎng)，那么來年使用的時候，將會引發(fā)一系列的問題，引發(fā)較低的施工質(zhì)量或者直接影響施工的進(jìn)度，甚至使施工項目無法順利進(jìn)行。因此，施工企業(yè)必須加大對冬季工程機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)工作的重視力度，制定嚴(yán)格有效的方式并確保能夠在實際工作中得到落實。

　　 3.工程機(jī)械冬季的維護(hù)保養(yǎng)

　　3.1工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

　　為了能夠讓機(jī)械設(shè)備在冬季獲得較好的維護(hù)保養(yǎng)效果，應(yīng)該在秋季之初，就開始對其發(fā)動機(jī)蓄電池施行維護(hù)保養(yǎng)，保持各連接線的清潔，確保沒有沾染氧化物，各連接線上的螺栓應(yīng)該維持緊固狀態(tài)。發(fā)動機(jī)氣缸壁大部分的磨損一般都是在啟動的過程中產(chǎn)生，因此在較低的溫度環(huán)境下啟動發(fā)動機(jī)，氣缸壁就會發(fā)生嚴(yán)重的磨損。發(fā)動機(jī)在較低溫度環(huán)境中啟動，氣缸壁發(fā)生磨損主要有以下兩種原因：溫度較低時，大部分燃料以液態(tài)形式伴隨設(shè)備啟動進(jìn)入氣缸，損壞氣缸壁的油膜；或者是因為氣缸壁沒有具備適宜的潤滑條件。設(shè)備即使存在冷啟動裝置，處于較低溫度環(huán)境中進(jìn)行啟動時，仍然應(yīng)該采取有效措施，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)熱或保溫處理。機(jī)械設(shè)置冷卻系統(tǒng) 是為了確保發(fā)動機(jī)在較低的溫度環(huán)境下能夠進(jìn)行正常工作，在啟動設(shè)備之前應(yīng)該對其水位進(jìn)行仔細(xì)檢查，保持水箱滿水狀態(tài)。選擇使用適宜密度的電解液，正確選擇電解液將會給蓄電池提供較高的的溫度，若蓄電池容量較大，發(fā)動機(jī)的啟動性能將會得到顯著提升。

　　3.2工程機(jī)械潤滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

　　機(jī)械設(shè)備發(fā)動機(jī)中的潤滑系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)向發(fā)生磨擦的運(yùn)動區(qū)域輸送潤滑油，在輸送過程中會逐漸形成油膜，降低零部件的磨損程度，在每次發(fā)動機(jī)啟動之前應(yīng)該仔細(xì)觀察發(fā)動機(jī)油位情況，如果油位低于正常油標(biāo)尺線，就應(yīng)該立刻加注使其滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。選擇使用粘度較小的機(jī)油并按照時間段的要求及時對機(jī)油進(jìn)行更換，如果設(shè)備處于磨合期，則應(yīng)該依據(jù)發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)要求來選擇及更換機(jī)油，然后按照實際操作的環(huán)境及相關(guān)要求，間隔兩百或三百小時再進(jìn)行一次機(jī)油的更換，機(jī)油的慮芯應(yīng)該與機(jī)油同時進(jìn)行更換。設(shè)備燃油在輸送至燃燒室進(jìn)行燃燒的路徑中，或多或少都會發(fā)生凝聚或堆積，發(fā)動機(jī)的化油器、噴油嘴、油道及燃燒室都是經(jīng)常發(fā)生沉積的地方，這種情況將會對燃油的流動速度，正常燃燒等產(chǎn)生負(fù)面影響，最終引發(fā)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、爆振、喘抖、加速不良等情況?？梢赃x擇采用強(qiáng)力高效清洗劑來對燃油系統(tǒng)進(jìn)行清洗，經(jīng)常使用強(qiáng)力高效清洗劑能夠抑制出現(xiàn)過多的積碳，設(shè)備的發(fā)動機(jī)也能維持最佳的運(yùn)行狀態(tài)。機(jī)械設(shè)備的發(fā)動機(jī)在運(yùn)行的時候，缸壁和活塞環(huán)之間存在間隙距離，燃燒室中高壓而且還沒燃燒的氣體、水份、硫、酸、氮氧化物通過這個間隙達(dá)到曲軸箱里，并混合零部件由磨損帶來的金屬粉末，然后堆積成為油泥。如果堆積的量超出允許的界限，就會溢出曲軸箱，油孔與濾清器將會發(fā)生堵塞，發(fā)動機(jī)受到的阻力將會持續(xù)增大，最終引發(fā)嚴(yán)重磨損。而且，在溫度回升的時候機(jī)油會發(fā)生氧化粘結(jié)活塞，發(fā)動機(jī)的耗油量迅速上升。所以，必須要經(jīng)常使用潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑來對曲軸箱進(jìn)行清潔，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部要滿足時刻清潔的要求。

　　3.3防滑維護(hù)保養(yǎng)

　　由于冬季溫度較低，氣壓受氣溫的影響呈現(xiàn)較低狀態(tài)，因此輪胎必須要保持充足的氣，避免胎壁出現(xiàn)開裂或爆胎情況。應(yīng)該采用較高性能的胎壓計來測量輪胎中的氣壓，確保能夠維持在適宜的范圍之內(nèi)。如果機(jī)械需要行駛在結(jié)冰路面的時候，務(wù)必要確保適宜的胎壓，如果胎壓出現(xiàn)過低現(xiàn)象將會使輪胎與地面的接觸面積變大，制動力下降同時制動距離變長，極易引發(fā)打滑事故，在必要的時候可以選擇安裝防滑鏈。

　　4.總結(jié)

　　對于裝載機(jī)和小松挖掘機(jī)等工程機(jī)械在冬季時期的維護(hù)保養(yǎng)工作，操作人員必須要保持謹(jǐn)慎嚴(yán)肅的態(tài)度，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行檢查、測試，及時發(fā)現(xiàn)存在的故障或安全隱患，并采取有效措施來解決問題，以實現(xiàn)提高工程機(jī)械使用年限和獲取高水平高質(zhì)量施工效果的根本目的。對于需要接受修護(hù)保養(yǎng)的工程機(jī)械，應(yīng)根據(jù)日常使用情況、設(shè)備的構(gòu)造、工作性能原理及可能引發(fā)的故障來進(jìn)行全面分析，然后再選擇最佳的維護(hù)保養(yǎng)方案。工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作務(wù)必要細(xì)心，只有綜合各方面的原因，才能迅速提升起工作性能及工作效率，同時縮短維護(hù)保養(yǎng)得的時間及費(fèi)用，從根本上解決設(shè)備可能出現(xiàn)的故障或安全隱患，實現(xiàn)維護(hù)保養(yǎng)的戰(zhàn)略目的。