? 本文介紹了采煤機(jī)工作中常見的幾種液壓系統(tǒng)故障，并從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)著手，結(jié)合實(shí)際，對(duì)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，總結(jié)出相應(yīng)的故障排除辦法，提出相應(yīng)的預(yù)防措施。對(duì)減少故障、降低事故率，為企業(yè)安全發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益，具有十分重要的意義。
? ? MG300/700AWD型電牽引采煤機(jī)的電牽引技術(shù)不僅解決了液壓調(diào)速時(shí)工作介質(zhì)易受污染以及受溫度變化影響較大等弊端，而且效率高、壽命長(zhǎng)，易實(shí)現(xiàn)各種保護(hù)、監(jiān)控和顯示，減小了采煤機(jī)的尺寸，成為采煤機(jī)牽引方式的發(fā)展方向。但電牽引采煤機(jī)調(diào)高搖臂和制動(dòng)仍采用液壓系統(tǒng)作用，所以液壓系統(tǒng)仍是采煤機(jī)整個(gè)系統(tǒng)中重要的一部分。下面就電牽引采煤機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障與處理方法的作以簡(jiǎn)要的探析。
? ? 1.采煤機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析
? ? 采煤機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置如圖。它是由電動(dòng)機(jī)、齒輪泵、集成塊、、溢流閥、粗過濾器、壓力表組件、手液動(dòng)換向閥、剎車換向閥、壓力繼電器和油箱等組成。除電機(jī)外， 各部件均可從采空側(cè)抽出，維修方便。
? ? 2.采煤機(jī)液壓系統(tǒng)的兩大回路
? ? 2.1.調(diào)高回路。調(diào)高回路的主要功能是搖臂的調(diào)高并使?jié)L筒達(dá)到司機(jī)所需要的位置。它是通過一只中位機(jī)能H型手液動(dòng)換向閥來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)采煤機(jī)不需調(diào)高時(shí)，齒輪泵出口處的壓力油經(jīng)換向閥中位及低壓溢油閥回油池，齒輪泵出口處的高壓溢流閥起安全閥作用，其調(diào)定壓力為20MPa。低壓溢流閥調(diào)定壓力為2.5MPa，此壓力油是手液動(dòng)換向閥、液壓制動(dòng)器的控制油源。
? ? 2.2.制動(dòng)回路。液壓制動(dòng)回路的壓力油，也是來自系統(tǒng)的背壓。制動(dòng)回路由二位三通剎車電磁閥，液壓制動(dòng)器及其管路組成。剎車電磁閥集成在閥塊上，由它來控制安裝在左右牽引減速箱內(nèi)的液壓制動(dòng)器動(dòng)作。
? ? 3.采煤機(jī)常見的液壓系統(tǒng)故障分析
? ? 3.1.采煤機(jī)不牽引
? ? 按照低壓表是否下降來分，故障有以下幾種情況
? ? 3.1.1.低壓壓力不降，且系統(tǒng)有異響
? ? 由于控制器油路的剎車電磁閥失靈或閥芯蹩卡，使制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，導(dǎo)致采煤機(jī)無法牽引，此時(shí)系統(tǒng)產(chǎn)生不正常聲響。
? ? 3.1.2.低壓壓力下降
? ? 3.1.2.(1)齒輪泵損壞，當(dāng)發(fā)生斷軸或兩側(cè)密封面嚴(yán)重拉毛故障時(shí)，系統(tǒng)建立不起背壓或背壓很低，當(dāng)背壓低于一定數(shù)值時(shí)，壓力繼電器產(chǎn)生動(dòng)作，同時(shí)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，采煤機(jī)不能牽引。
? ? 3.1.2.(2)高低壓油路嚴(yán)重漏損，當(dāng)油管嚴(yán)重時(shí)，高低壓油路都不顯示壓力。
? ? 3.1.2.(3)低壓溢流閥出現(xiàn)故障 常見如低壓溢流閥的閥芯卡住、調(diào)節(jié)彈簧損壞或彈簧座松動(dòng)，都將使低壓油卸載，系統(tǒng)建立不起背壓，采煤機(jī)不能正常工作。
? ? 3.2.采煤機(jī)搖臂不調(diào)高
? ? 3.2.1.采煤機(jī)滾筒不能調(diào)高或升降動(dòng)作緩慢，導(dǎo)致故障的原因主要有以下方面：
? ? 3.2.1.(1)調(diào)高泵損壞 泄漏量太大，流量太小，調(diào)高油缸內(nèi)活塞密封圈損壞，缸體焊接脫焊，或活塞桿腔與活塞腔之間竄液，安全閥損壞失靈，壓力調(diào)不到整定值或壓力整定值調(diào)得過低。
? ? 3.2.1.(2)高壓膠管損壞，接頭松動(dòng)或密封失效引起的外泄漏，導(dǎo)致系統(tǒng)供油量不足，油位過低或粗過濾器嚴(yán)重堵塞，調(diào)高泵的壓力和流量不足。
? ? 3.2.1.(3)調(diào)高油缸液壓鎖損壞、閥芯卡死，控制油路堵塞，打不開回油路，換向閥損壞 或密封失效。
? ? 3.2.2.開機(jī)后搖臂立即上升或下降
? ? 主要原因是控制系統(tǒng)失靈 控制按鈕失靈，控制閥卡死或磨損，操作手把松動(dòng)。
? ? 3.2.3.滾筒升起后自動(dòng)下降