儀表運(yùn)行管理包括儀表維修維護(hù)設(shè)備時(shí)履行的程序，機(jī)組儀表特護(hù)制，儀表控制回路投用及?？匾?guī)定，冬季儀表運(yùn)行管理辦法，保證設(shè)備維護(hù)全面受控。

1.總則

1.1 儀表工應(yīng)具備的相應(yīng)技能

1.1.1 掌握裝置流程，工藝介質(zhì)簡(jiǎn)單的物理和化學(xué)性質(zhì)；掌握相應(yīng)的安全知識(shí)，經(jīng)過(guò)上崗技能考試合格；

1.1.2 掌握自動(dòng)控制方案，熟悉儀表的回路接線；裝握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的工作原理、校驗(yàn)步驟、使用方法；

1.1.3 掌握儀表工器具的使用方法，熟悉本裝置《儀表的檢維修規(guī)程》，掌握控制系統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)案，掌握控制系統(tǒng)的操作，了解控制系統(tǒng)的基本性能；

1.2二次儀表的自動(dòng)、手動(dòng)、DCS操作、切換、復(fù)雜回路的投運(yùn)及切換、控制儀表的給定操作按鈕、聯(lián)鎖切除或投運(yùn)使用等由工藝操作人員進(jìn)行；

1.3? 儀表工處理儀表問(wèn)題時(shí)，必須開(kāi)具《儀表檢修及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作票》，經(jīng)工藝操作人員、值班長(zhǎng)同意，并采取相應(yīng)的技術(shù)和安全措施后方可修理有關(guān)儀表。儀表工工作時(shí)，實(shí)行一人工作，一人監(jiān)護(hù)制。關(guān)鍵儀表的修理必須經(jīng)廠副總工程師、主管廠長(zhǎng)批準(zhǔn)，會(huì)造成機(jī)組或裝置停工的儀表要請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；

1.4? 新安裝或重新投運(yùn)的儀表，儀表維護(hù)人員應(yīng)及時(shí)做好儀表使用前的準(zhǔn)備工作，經(jīng)儀表車間主管技術(shù)員確認(rèn)已滿足儀表使用技術(shù)條件后，交由工藝操作人員使用；

1.5? 對(duì)于設(shè)計(jì)原因或工藝原因不能將回路投用自控的，需由工藝車間提出控制的變更方案或回路《儀表臨時(shí)?？貑巍?，待設(shè)計(jì)部門提出新的設(shè)計(jì)方案修改后恢復(fù)?！秲x表臨時(shí)?？貑巍酚行谝荒辏荒陜?nèi)不能恢復(fù)則由工藝車間續(xù)辦，儀表車間對(duì)《儀表?？貑巍反鏅n；

1.6 由于儀表元器件故障，沒(méi)有備件更換，需由儀表專業(yè)提出并辦理《儀表臨時(shí)?？貑巍?，待儀表的備件到貨后更換恢復(fù)投控。

1.7 主要部位儀表運(yùn)行發(fā)生故障時(shí)，當(dāng)班班長(zhǎng)應(yīng)立即按照機(jī)電儀廠反映問(wèn)題的程序向調(diào)度匯報(bào)，并及時(shí)處理或采取臨時(shí)有效措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，車間主管主任組織技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)處理，對(duì)于儀表專業(yè)不能解決的問(wèn)題（如裝置出現(xiàn)泄露等）應(yīng)及時(shí)按機(jī)電儀廠生產(chǎn)事故匯報(bào)程序上報(bào)機(jī)電儀廠調(diào)度室及主管領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)動(dòng)設(shè)備處相關(guān)人員；

1.9對(duì)于裝置出現(xiàn)重大設(shè)備問(wèn)題或事故停工時(shí)，當(dāng)班班長(zhǎng)安排人員對(duì)于與事故有關(guān)的工藝參數(shù)（包括ESD的報(bào)警記錄，過(guò)程報(bào)警記錄）進(jìn)行存儲(chǔ)歸檔，便于工藝和設(shè)備人員對(duì)故障分析時(shí)提供依據(jù);

1.10未經(jīng)煉化公司設(shè)備處批準(zhǔn)嚴(yán)格禁止將儀表凈化風(fēng)挪作它用，嚴(yán)格禁止將裝置儀表設(shè)備挪作它用。

2.機(jī)組儀表特護(hù)

對(duì)于特護(hù)的設(shè)備按照《煉化公司特護(hù)設(shè)備管理規(guī)定》，開(kāi)展各項(xiàng)工作。

2.1機(jī)組特護(hù)分煉化公司級(jí)和分廠級(jí)；

2.2 各車間按月對(duì)所維護(hù)的特護(hù)機(jī)組的設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析總結(jié)，提出糾正和預(yù)防措施；

2.3維護(hù)人員每天對(duì)特護(hù)設(shè)備至少檢查一次以上，儀表技術(shù)人員每周至少一次，特護(hù)設(shè)備的聯(lián)鎖設(shè)施應(yīng)保持完好；

2.4 對(duì)于參與自保的儀表進(jìn)行維護(hù)前，需要儀表車間制定出維護(hù)方案和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，如果摘除聯(lián)鎖，必須履行審批手續(xù)；

3.自動(dòng)控制系統(tǒng)通則

3.1自動(dòng)控制系統(tǒng)投入前的準(zhǔn)備工作

3.1.1 熟悉相關(guān)工藝設(shè)備運(yùn)行情況以及它們對(duì)控制品質(zhì)的要求；

3.1.2 掌握自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)意圖和結(jié)構(gòu)；

3.1.3了解自動(dòng)控制系統(tǒng)原理、接線和操作；

3.1.4自動(dòng)裝置的校驗(yàn)與檢查；

3.1.4.1 按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行校驗(yàn)，合格者投入使用；

3.1.4.2 現(xiàn)場(chǎng)檢查；

3.1.4.2.1 對(duì)調(diào)節(jié)器、執(zhí)行器、閥門進(jìn)行方向性、開(kāi)度等方面性能的檢查；

3.1.4.2.2 對(duì)引壓管、調(diào)節(jié)閥、孔板安裝方向進(jìn)行檢查，對(duì)二次線路核對(duì)；

3.1.4.2.3 弱電信號(hào)引出線對(duì)地絕緣是否良好；

3.1.4.2.4檢查調(diào)節(jié)器自動(dòng)跟蹤，正反調(diào)節(jié)作用；

3.1.4.2.5 系統(tǒng)各部分進(jìn)行全行程操作應(yīng)無(wú)變差和卡滯現(xiàn)象。

3.2 自動(dòng)控制系統(tǒng)的調(diào)試

3.2.1將操作器切換到“手動(dòng)”位置，全部?jī)x表投入運(yùn)行被測(cè)信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤；

3.2.2手動(dòng)操作維持工況正常；

3.2.3預(yù)置調(diào)節(jié)回路中的PID參數(shù)，將操作器開(kāi)關(guān)無(wú)擾動(dòng)地切換到“自

動(dòng)”位置，改變給定值或施加一些擾動(dòng)信號(hào)，并根據(jù)PID的四種整定

方法進(jìn)行整定，觀察回路的擾動(dòng)狀態(tài)；

3.3自動(dòng)控制設(shè)備的投入

3.3.1必須滿足下列全部要求，方可將自動(dòng)控制設(shè)備投入使用

3.3.1.1 自動(dòng)控制系統(tǒng)中的所有設(shè)備按規(guī)程進(jìn)行檢修調(diào)校，使其符合技術(shù)要求；

3.3.1.2調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)范圍符合自動(dòng)控制的要求；

3.3.1.3? 調(diào)節(jié)器所有參數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)整定和校核，有關(guān)儀表均應(yīng)運(yùn)行正常；

3.4 自動(dòng)控制系統(tǒng)的維護(hù)

3.4.1儀表主責(zé)人應(yīng)經(jīng)常向工藝運(yùn)行人員了解自動(dòng)設(shè)備運(yùn)行工況；

3.4.2 對(duì)自動(dòng)設(shè)備必須經(jīng)常巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理故障；

3.4.3正常運(yùn)行時(shí)，被控量不得超過(guò)規(guī)定范圍，在有擾動(dòng)情況下，自動(dòng)設(shè)備應(yīng)動(dòng)作靈活、準(zhǔn)確、穩(wěn)定。

3.5? 控制回路切除“自動(dòng)”（由工藝人員來(lái)操作）

3.5.1控制設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象（如變送器故障、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡）或主設(shè)備發(fā)生故障；

3.5.2 被控量或有關(guān)參數(shù)超出規(guī)定范圍；

3.5.3 調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，致使被控量周期性不衰減波動(dòng)，或者調(diào)節(jié)器發(fā)生“振蕩”現(xiàn)象；

3.5.4調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)范圍不能滿足自動(dòng)控制要求；

3.5.5? 主設(shè)備運(yùn)行試驗(yàn)，必須切除自動(dòng)；

3.5.6 控制設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)或試驗(yàn)工作；

3.5.7? 檢修或校驗(yàn)有關(guān)儀表、管路、閥門且影響調(diào)節(jié)器正常工作和正常監(jiān)視；

4.儀表冬季運(yùn)行管理

4.1防凍保溫的要求

4.1.1 儀表測(cè)量管線內(nèi)介質(zhì)應(yīng)保證不凍、不結(jié)晶；

4.1.2伴熱可采取水伴熱、蒸汽伴熱或電伴熱的方式，根據(jù)介質(zhì)的特

性采取輕伴或重伴熱的方式；

4.1.3 蒸汽伴熱的回水應(yīng)有疏水器，回水盡量回收利用；

4.1.4 保溫應(yīng)完整，應(yīng)有防雨層，保證熱量不損失；

4.1.5 在即將入冬，預(yù)報(bào)氣溫出現(xiàn)0℃時(shí)，儀表工必須將保溫伴熱開(kāi)啟，停用保溫伴熱必須經(jīng)過(guò)儀表車間批準(zhǔn)；

4.2對(duì)防凍保溫的巡檢要求：每天上午8：30—10：30、晚間16：30—18：30管轄儀表的防凍保溫情況按巡檢路線進(jìn)行細(xì)致的檢查各一次，尤其是裝置區(qū)邊緣的儀表伴熱情況；

4.3巡檢內(nèi)容

4.3.1 伴熱管熱度是否滿足儀表正常測(cè)量要求，不滿足時(shí)應(yīng)采取措施；

4.3.2? 伴熱回水是否正常，疏水器工作是否正常，如不正常應(yīng)采取措施；發(fā)現(xiàn)沒(méi)有保溫伴熱的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、一次元件出現(xiàn)運(yùn)行不正常的情況，儀表車間要馬上采取保溫伴熱的措施，保證設(shè)備正常運(yùn)行；

4.3.3 保溫是否破損，如破損應(yīng)采取措施；

4.3.4 儀表保溫箱內(nèi)溫度是否正常（大于15℃）；

4.3.5 儀表毛細(xì)管、電纜保護(hù)管等是否直接接觸伴熱管，如是應(yīng)隔離；

4.3.6 伴熱管、閥門、疏水器等有無(wú)泄漏，如有應(yīng)及時(shí)采取措施。

4.3.7 巡檢情況應(yīng)做好記錄；

4.3.8巡檢采用摸、查、看等方法。