（1）班檢：由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行，檢查時(shí)間不少于30min。
（2）日檢：由司機(jī)班長、包機(jī)人、機(jī)修工、機(jī)修班長在檢修班進(jìn)行，檢查時(shí)間不少于6h。
（3）周檢（旬檢）：由單位主要領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人以及日檢人員參加，時(shí)間不少于6h。
（4）月檢：由主管綜采的副礦長或相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人組織周檢人員參加檢查，時(shí)間一般不少于6h，可根據(jù)任務(wù)適量延長。除了做好采煤機(jī)日常維護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“四檢”外，還必須執(zhí)行定期強(qiáng)制性檢修制度：
（1）小修。指在工作面運(yùn)行期間進(jìn)行的強(qiáng)制性維修（包括更換個(gè)別零件及注油）。小修周期為1個(gè)月。
（2）中修。指采完一個(gè)工作面后，整機(jī)（至少牽引部）升井，由煤礦綜采檢修部門進(jìn)行檢修。中修由煤礦主管部門負(fù)責(zé)組織，每期為4~6個(gè)月。
（3）大修。大修一般在采煤機(jī)運(yùn)行2~3年，產(chǎn)煤量達(dá)到80~100萬噸后進(jìn)行。
(二)刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行
1.刮板輸送機(jī)的安全使用
（1）啟動前必須發(fā)出信號，向工作人員示警，然后繼續(xù)啟動，如果轉(zhuǎn)動方向正確，又無其他情況，方可正式啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）防止強(qiáng)行啟動。一般情況下都要先啟動刮板輸送機(jī)，然后再往輸送機(jī)的溜槽里裝煤。在機(jī)械化采煤工作面，同樣應(yīng)先啟動刮板輸送機(jī)，然后再開動采煤機(jī)。
（3）在進(jìn)行爆破時(shí)，必須把整個(gè)設(shè)備，特別是管路、電纜等保護(hù)好。
（4）不要向溜槽里裝入大塊煤或矸石，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)該立即處理，以防損壞刮板鏈或引起采煤機(jī)掉道事故。
（5）一般情況下不準(zhǔn)輸送機(jī)運(yùn)送支柱和木料等物。必須運(yùn)輸時(shí)，要制定防止頂人、頂機(jī)組和頂?shù)怪е陌踩胧?，并通知司機(jī)。
（6）啟動程序一般應(yīng)由外向里（由放煤眼到工作面），沿逆煤流方向依次啟動。
（7）刮板輸送機(jī)應(yīng)盡可能在空載狀態(tài)下停機(jī)。
（8）工作面停止出煤前，應(yīng)將溜槽里的煤拉動干凈，然后由里向外沿順煤流方向依次
停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
（9）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要及時(shí)供水、灑水降塵。停機(jī)時(shí)要停水。無煤時(shí)不應(yīng)長時(shí)間的空運(yùn)轉(zhuǎn)。
（10）運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)斷鏈、刮板嚴(yán)重變形、機(jī)頭掉鏈、溜槽拉壞、出現(xiàn)異常聲音和溫度過高等事故，都應(yīng)立即停機(jī)檢查處理，防止事故擴(kuò)大。
（11）刮板輸送機(jī)與順槽轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸能力、相互位置應(yīng)配合適當(dāng)，防止煤炭堆積在鏈輪附近，被回空鏈帶入溜槽底部。應(yīng)經(jīng)常保持機(jī)頭、機(jī)尾的清潔。
（12）在運(yùn)轉(zhuǎn)中，要特別注意刮板鏈的松緊程度。刮板鏈在松弛狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會出現(xiàn)卡鏈和跳鏈現(xiàn)象，使鏈條和鏈輪損壞，并發(fā)生斷鏈或底鏈掉道等故障。檢查刮板鏈松緊程度最簡單的方法是：點(diǎn)動機(jī)尾電動機(jī)（或反向點(diǎn)動機(jī)頭電動機(jī)），拉緊底鏈。如果在機(jī)尾（或機(jī)頭）出現(xiàn)2個(gè)以上完好松弛的鏈環(huán)，需重新緊鏈。
（13）操作人員（司機(jī)）必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。
使用刮板輸送機(jī)主要概括為四個(gè)字，即“平、直、緩、鏈”，這是保證刮板輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。所謂平，即輸送機(jī)鋪得平；直，工作面成直線；緩，輸送機(jī)緩緩彎曲，避免急彎；鏈，鏈條裝配正確，松緊程度適當(dāng)。
2.刮板輸送機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)
（1）日檢；
（2）周檢；
（3）季檢和半年檢；
（4）大修。