LNG集卡的停放規(guī)范LNG集卡以天然氣作為燃料，而天然氣具有易燃易爆的特性，因此集卡需停放在開闊空曠的場地，場地附近有相關(guān)的消防設施，周圍5米內(nèi)嚴禁煙火，不得在5米距離內(nèi)進行明火作業(yè)。
LNG集卡的操作規(guī)范1、為了更好的使用LNG車輛，保證行車安全，司機除遵守集卡各類相關(guān)規(guī)定外，還應遵守以下規(guī)定。
2、應了解LNG車輛的相關(guān)情況，做好車輛的日常檢查。其內(nèi)容主要包括：出車前的檢查，行駛中的檢查和收車后的檢查。主要內(nèi)容和步驟見《LNG集卡操作司機日檢表》。
3、應按檢查表所列內(nèi)容進行檢查，并認真做好每一項的記錄。
4、發(fā)現(xiàn)故障和問題，應立即報告操作部集卡管理人員，并填好故障修理單，由操作部集卡管理人員與工程部調(diào)度人員或集卡管理人員取得聯(lián)系進行處理。
5、如發(fā)現(xiàn)管接頭有漏氣，要停車熄火，拉上手剎，戴上手套關(guān)閉總氣閥門（嚴禁徒手關(guān)閉閥門），并立即報告，并協(xié)助配合修理。
6、氣瓶外部管路有霜凍現(xiàn)象，請勿用手觸摸，禁用硬物敲擊。
7、所有人員不得在駕駛室內(nèi)吸煙，不得在5米距離內(nèi)進行明火作業(yè)。
8、起動發(fā)動機時，起動馬達和發(fā)動機嚙合時間最長不能超過30秒。每次起動時間必須相隔2—3分鐘以上。如果起動兩次后發(fā)動機仍不能工作，則必須停止起動；發(fā)動機起動后機油壓力表顯示的機油壓力必須高于發(fā)動機要求的最低壓力，否則應停車檢查。
9、起動后，應怠速運行3-5分鐘，待水溫和空氣壓力達到規(guī)定范圍后才能起步。嚴禁空負荷高速運行或長時間怠速運行（10分鐘以上），嚴禁在引擎高于怠速時從空檔換到驅(qū)動檔或倒檔。
10、停止發(fā)動機之前，應先怠速運行3-5分鐘。
11、收車后，應將檔位置于空檔，關(guān)閉鼓風機和電瓶開關(guān)，并填寫好集卡運行日志。
加氣規(guī)定為消除LNG集卡在加氣過程中的事故隱患，特規(guī)定如下：
1、氣瓶容量顯示30升左右時，需停車加氣。
2、LNG車輛一律從規(guī)定進出口進出。
3、進入站內(nèi)加氣，車內(nèi)不得載人，按行車路線行駛，停放至指定位置，如下圖所示：
4、車輛熄火，拉手剎；
5、與工作人員確認車輛氣瓶加氣前的液位、壓力，并記錄車輛當前的行駛里程數(shù)，關(guān)閉車上的所有電源；
6、協(xié)助、監(jiān)督工作人員做好車輛靜電接地，保證接觸良好，然后配合工作人員進行加氣；
7、配合工作人員記錄加氣后的液位、壓力，解除靜電接地，方能離站。
8、易燃低溫液體儲存地服從工作人員的管理，禁止吸煙、撥打電話、在站內(nèi)維修車輛。
應急措施為了更好的使用LNG集卡，保證設備和人員的安全，防止因LNG泄漏造成不必要的損失和危害，特制定以下應急處理辦法：
1、 LNG漏氣報警響時，集卡司機不必慌張，將車輛開到安全地帶，停車觀察。如果車輛周圍未出現(xiàn)白霧，則可能為管路接頭跑氣或傳感器故障，司機可將車輛開到修理車間進行修理；
2、 車輛行駛途中，LNG氣瓶的安全閥起跳，造成LNG迅速氣化泄漏，此時集卡司機應將車輛停至空曠地帶，并用冷水沖淋安全閥，使其恢復正常，然后將車輛開到修理車間進行檢查維修。若在停車場發(fā)現(xiàn)LNG氣瓶的安全閥起跳時，集卡司機或場地管理人員需馬上設置安全區(qū)域，嚴禁周圍5米范圍內(nèi)有明火，待LNG噴發(fā)量明顯減少后進行冷水沖淋，并安排人員進行檢查維修；
3、 車輛因機損造成LNG泄漏時，集卡司機必須立即熄火，盡可能將LNG氣瓶的進氣閥門關(guān)閉，保護、隔離好現(xiàn)場。周圍有動火作業(yè)的需馬上停工，并由司機通知操作部管理人員。由操作部通知其他職能部門，并協(xié)調(diào)安排相關(guān)事宜。事故現(xiàn)場必須有專人監(jiān)管，保證生產(chǎn)正常運行，并配合救援車輛和專業(yè)人員進行施救；
4、車輛突然起火時，若起火點遠離LNG氣瓶，司機需將車輛馬上熄火，用滅火器撲滅起火點，隨手關(guān)閉LNG氣瓶出氣閥門后通知相關(guān)人員進行處理；如果起火點距離氣瓶較近，司機則需要馬上停車熄火，關(guān)閉氣瓶出氣閥門，用滅火器滅火，并通知調(diào)度進行現(xiàn)場處理。
寧波港股份有限公司
北侖第二港埠分公司工程技術(shù)部
2012.11.08
