第一章 總則
??????? 第一條 鐵路專用線、專用鐵路（以下統(tǒng)稱專用線）運輸是鐵路運輸?shù)闹匾M織部分。為加強專用線的管理，搞好路企協(xié)作，提高管理水平和工作質(zhì)量，確保行車和貨物安全，加速車輛周轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟效益，依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路貨物運輸規(guī)程》，特制定本辦法。
??????? 第二條 全國鐵路（包括正式營業(yè)線、臨管線）車站及專用線運輸（軍事專用線另有規(guī)定者除外），均應(yīng)執(zhí)行本辦法。
??????? 第三條 地方政府主管部門應(yīng)加強對本地區(qū)專用線運輸?shù)膮f(xié)調(diào)工作。主要任務(wù)是：
??????? 1．協(xié)調(diào)專用線運輸工作，搞好運輸銜接和平衡，保障專用線和貨場的暢通；
??????? 2．組織制定專用線共用的收費項目和費率；
??????? 3．組織專用線運輸評比競賽、經(jīng)驗總結(jié)等。
??????? 第四條 鐵路（含廣鐵集團公司，下同）、分局（含各總公司，下同）和站段應(yīng)設(shè)有專人管理。鐵路局對專用線應(yīng)加強規(guī)劃、監(jiān)督和指導。鐵路分局要搞好專用線運輸組織和協(xié)調(diào)。車站應(yīng)根據(jù)管理細則制定具體的管理制度和作業(yè)標準，落實保證安全的措施，完成專用線運輸組織工作。
??????? 第五條 專用線的運輸組織工作和安全管理，要在站長的領(lǐng)導下統(tǒng)一進行。專用線產(chǎn)權(quán)單位要為專用線貨運員提供必要的工作條件。
??????? 第六條 站企雙方應(yīng)加強工作聯(lián)系，研究與解決問題，組織業(yè)務(wù)人員學習規(guī)章，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，開展評比，進行獎懲，提高管理水平。
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??????? 第二章 專用線修建
??????? 第七條 企業(yè)新建專用線的鐵路運量，一般不低于每年30萬ｔ。
??????? 第八條 新建鐵路時，企業(yè)修建專用線，其前期可行性研究報告應(yīng)報鐵道部，接軌方案由鐵道部批準。 既有線上，新建、改擴建專用線，年運量超過50萬ｔ時，其可行性研究報告報鐵道部。年運量50萬ｔ及以下按鐵路局有關(guān)規(guī)定辦理。
??????? 鐵路主要繁忙干線的車站，新建、改擴建專用線，影響干線、車站、樞紐通過能力或?qū)Ｓ镁€從正線出岔時，報鐵道部批準。
??????? 由企業(yè)新建或改擴建專用線引起的國鐵接軌站和相關(guān)工程改擴建，其建設(shè)投資問題另行研究規(guī)定。
??????? 第九條 加強新建、改擴建專用線的規(guī)劃，合理安排專用線在樞紐內(nèi)、車站內(nèi)的布局。專用線應(yīng)集中設(shè)置，減少取送車次數(shù)，不能干擾正線行車。
??????? 第十條 專用線的鐵路運輸設(shè)備，應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》的要求。
??????? 修建運量大，取送車頻繁的專用線，其作業(yè)條件必須滿足鐵路取送車、調(diào)車作業(yè)和交接檢查工作的需要。
??????? 第十一條 專用線應(yīng)盡可能按貨物品類專業(yè)化設(shè)置，并減少專用線條數(shù)。對于實際運量逐漸減少，年運量不足5萬ｔ的專用線，應(yīng)積極進行調(diào)整。
??????? 第十二條 修建專用線時，地方政府主管部門和鐵路的運輸、貨運部門要參與方案的審定和竣工驗收工作。
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??????? 第三章 運輸管理
??????? 第十三條 車站專用線貨運員和企業(yè)運輸員（即企業(yè)辦理運輸?shù)娜藛T），均應(yīng)經(jīng)過鐵路的專業(yè)培訓，合格后持證上崗，并應(yīng)保持人員相對穩(wěn)定。
??????? 第十四條 專用線辦理的貨物運輸品類，應(yīng)符合《鐵路專用線專用鐵路名稱表》的規(guī)定。需要變更時，要經(jīng)鐵路局批準，由鐵道部公布。在專用線內(nèi)組織直達整零車運輸，經(jīng)鐵路分局同意，組織中轉(zhuǎn)整零車，經(jīng)鐵路局同意。專用線辦理鐵路集裝箱的運輸時，須經(jīng)鐵道部批準。辦理自備集裝箱的運輸時，按《鐵路集裝箱運輸規(guī)則》和《鐵路集裝箱運輸管理規(guī)則》和規(guī)定執(zhí)行。
??????? 第十五條 專用線內(nèi)應(yīng)有足夠的裝卸車能力，設(shè)有專人值班，做到隨到隨卸，隨到隨裝。專用線貨位要專用化，不得隨意變更和挪用。
??????? 第十六條 專用線產(chǎn)權(quán)單位使用專用線進行鐵路運輸要與車站簽訂運輸協(xié)議。專用線產(chǎn)權(quán)單位不得發(fā)到本單位生產(chǎn)、經(jīng)營無關(guān)的貨物。
??????? 企業(yè)租用路產(chǎn)專用線須經(jīng)鐵路分局批準，由企業(yè)、車站及專用線產(chǎn)權(quán)單位三方簽訂協(xié)議，報鐵路局備案。
??????? 企業(yè)專用線產(chǎn)權(quán)變更后的鐵路運輸，須重新簽訂協(xié)議。路產(chǎn)專用線產(chǎn)權(quán)變更，要逐級上報，由鐵路局批準。
??????? 第十七條 車站與其接軌的專用線產(chǎn)權(quán)單位，于每年12月底以前，簽訂下年度專用線運輸協(xié)議。專用線運輸協(xié)議的基本內(nèi)容包括：設(shè)備狀況，交接地點和方法，一次（批）作業(yè)車數(shù)，裝卸作業(yè)時間，預(yù)確報制度，貨車清掃、洗刷、清毒工作，運輸生產(chǎn)安全措施及費用清算等。車站在與企業(yè)簽訂運輸協(xié)議前應(yīng)征得鐵路分局同意，站企雙方簽字蓋章后生效，并報鐵路局備案。
??????? 第十八條 新建、改擴建專用線竣工驗收合格后，必須先簽訂運輸協(xié)議，方可開通使用。
??????? 鐵路與企業(yè)間的運輸協(xié)議，一經(jīng)確定，不得隨意改變。路企一方要求變更或解除已有的協(xié)議，應(yīng)在兩個月前提出，由雙方協(xié)商解決。因變更或解除協(xié)議使一方遭受損失的，由責任方負責賠償。當涉及鐵路的設(shè)備或作業(yè)變化時，應(yīng)報鐵路分局批準。
??????? 第十九條 車站要嚴格按《鐵路貨物運價規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定核收費用。鐵路部門可接受專用線用戶的委托，為企業(yè)進行有償技術(shù)咨詢、培訓和服務(wù)等。
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??????? 第四章 基本制度
??????? 第二十條 崗位責任制。車站與專用線產(chǎn)權(quán)單位分別對進入專用線工作的鐵路調(diào)車人員、貨運員和企業(yè)運輸員、裝卸工等制度崗位責任制，明確工作內(nèi)容、分工和責任。
??????? 第二十一條 分區(qū)、分線、分庫使用制。股道較多、作業(yè)量大的專用線，可根據(jù)設(shè)備的特點和作業(yè)性質(zhì)，實行劃分貨位、線路固定使用及倉庫分庫管理負責制。
??????? 第二十二條 檢查交接制。對在專用線內(nèi)作業(yè)的貨物、車輛、篷布等，路企雙方必須制定檢查交接制度，明確內(nèi)容和責任。鐵路和企業(yè)雙方應(yīng)正確填寫貨車調(diào)送單，按規(guī)定辦理交接。
??????? 第二十三條 預(yù)確報制度。車站與企業(yè)應(yīng)制定預(yù)確報制度，雙方指定專人負責。車站向企業(yè)通報裝車計劃、到貨情況和取送車預(yù)確報。企業(yè)向車站通知裝卸車完了時間。
??????? 第二十四條 統(tǒng)計分析制度。各級鐵路貨運管理部門和人員，要認真編制和填寫報表，建立設(shè)備和統(tǒng)計臺帳。鐵路局在每年1月將上一年度的“專用線運用情況表”報鐵道部。