6.1  橋區(qū)航線規(guī)劃
        擬建萬家咀鐵路大橋位于橋溪口閘壩上游4.7km，北渡大橋下游2.2km，綦江北渡鄉(xiāng)下游彎頂偏上游處，處于橋溪口閘壩庫區(qū)?？萜谟捎跇蛳陂l壩的頂托作用，使得橋區(qū)河段水位壅高、流速降低、比降減緩，其通航水流條件較天然情況得到較大改善。但總的來講，現(xiàn)階段橋區(qū)河段船舶結(jié)構(gòu)較弱，凡航行該航段的船舶應(yīng)該分清水勢，謹(jǐn)慎駕駛，順著主航道上、下行，經(jīng)過彎曲、狹窄航道時，應(yīng)加強(qiáng)瞭望、聯(lián)系；上行船應(yīng)主動退讓下行船。
        6.2   通航安全保障措施
        為保障橋梁和橋區(qū)船舶通航安全，萬家咀大橋施工期間，應(yīng)建立和制定嚴(yán)格的通航安全保障措施，以保證橋梁在建設(shè)期間橋區(qū)河段船舶的通航安全。
        在大橋施工期間原材料及構(gòu)件的運輸、施工纜索系統(tǒng)的吊裝、來往的工程運輸船舶、施工囤船的作業(yè)、橋墩基礎(chǔ)和橋臺的開挖作業(yè)及棄土的運輸和堆放，均難免對過往船舶的航行安全帶來不利影響。大橋建成后，航道基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)、橋區(qū)河段船舶航行規(guī)程等，是大橋河段船舶航行安全的必要保證，均應(yīng)建立相應(yīng)的規(guī)程，嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
        6.2.1  施工期通航安全保障措施
        (1) 在大橋開工以前，橋梁建設(shè)單位或業(yè)主，應(yīng)將大橋施工圖、施工組織設(shè)計包括施工內(nèi)容、施工進(jìn)度和計劃安排等及時上報有關(guān)海事管理部門，申請辦理施工作業(yè)許可證，擬定“大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定”，以便根據(jù)施工需要按時發(fā)布航行通告，告示船舶通過橋區(qū)航道的安全注意事項，并擬定“大橋施工期間水上運輸安全管理暫行規(guī)定”，由航道、海事部門批準(zhǔn)并頒布實施。
        (2)考慮大橋主墩施工期船舶的安全通行和施工安全等因素，在施工期特設(shè)置一對黃色專用標(biāo)，分別位于主墩上下游各100m，用于引導(dǎo)上下行船舶安全行駛于橋區(qū)，并可有效地保護(hù)大橋主墩（參見附圖16A）。
        (3) 臨時配布的助航標(biāo)志和水上安全監(jiān)督管理及日常維護(hù)的設(shè)備、人員經(jīng)費、船只的燃油消耗以及維護(hù)保養(yǎng)等費用，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由橋梁業(yè)主與航道、海事主管理部門協(xié)商議定，并納入大橋總概算。
        (4) 加強(qiáng)施工安全管理，橋梁施工臨時架設(shè)的空中纜索(施工索道)均應(yīng)滿足通航凈空要求，臨時施工索道如對航行安全有影響，應(yīng)事先通過海事部門發(fā)布禁航通告，且設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志。
        (5) 水下施工期間，橋梁建設(shè)單位和施工單位應(yīng)主動和航道管理部門聯(lián)系，根據(jù)施工需要及時調(diào)整和維護(hù)導(dǎo)航標(biāo)志，協(xié)同建設(shè)橋區(qū)安全和航道維護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施。
        (6) 為防止大橋施工棄土淤塞航道，所有棄土應(yīng)在建設(shè)中隨時搬運走，并在大橋竣工前全部清除。
        (7) 整個橋梁施工過程中，橋梁建設(shè)單位應(yīng)協(xié)同海事管理單位加強(qiáng)現(xiàn)場管理，施工作業(yè)船、工程船應(yīng)按規(guī)定懸掛信號燈，并為上下水船舶留有足夠的安全航道，確保施工、通航安全。
        (8) 在工程開工建設(shè)以前，建設(shè)單位或主管部門，應(yīng)將工程施工圖、施工組織設(shè)計、施工進(jìn)度計劃等內(nèi)容提前上報航道管理部門，申請施工許可證和發(fā)布航行通告。在橋梁施工期應(yīng)邀請海事管理部門駐守現(xiàn)場，若發(fā)現(xiàn)通航安全存在問題，應(yīng)及時向施工單位提出要求，確保船舶安全通航。
        6.2.2  永久通航安全保障措施
        大橋建成后，應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國航道管理條例實施細(xì)則》、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定，與航道部門商討因大橋建設(shè)而改變和需重新配布的航道基礎(chǔ)設(shè)施。如在通航孔迎船一面的橋梁中央設(shè)置橋涵標(biāo)、主橋墩上設(shè)置橋柱燈，通航橋孔上游根據(jù)航道條件和船舶航行需要設(shè)置多對導(dǎo)航標(biāo)(其中靠近橋梁的航標(biāo)所示航道寬度應(yīng)和橋孔通航凈寬一致)，并長期維護(hù)。
        6.2.2.1  橋區(qū)航標(biāo)的配布和維護(hù)
        (1) 航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容
        根據(jù)《中華人民共和國航道管理條例》及其《實施細(xì)則》，橋梁建成前需針對橋孔布置及通航孔方案，進(jìn)行橋區(qū)航標(biāo)配布，內(nèi)容包括：橋區(qū)水上航標(biāo)、橋涵標(biāo)(含橋柱燈)以及經(jīng)論證需要增設(shè)的界限標(biāo)和過河標(biāo)等專用標(biāo)志。
        (2) 配布方法
        大橋建成后，為保證船舶安全通過橋區(qū)和保證橋墩安全，在兩主墩上游設(shè)置兩對側(cè)面標(biāo)，一對位于橋軸線以上100m處，另一對位于橋軸線以上400m處；在兩主墩下游設(shè)置一對側(cè)面標(biāo)，位于橋軸線以下100m處(參見附圖16B所示)。
         (3) 制作安裝
        配布的助航標(biāo)志應(yīng)在橋梁建成前完成制作安裝，需要預(yù)埋部件應(yīng)與橋梁建設(shè)同步進(jìn)行。制作完畢經(jīng)主管部門驗收后應(yīng)及時亮燈并投入正常使用。
        (4) 航標(biāo)維護(hù)
        根據(jù)相關(guān)管理辦法，橋區(qū)水上航標(biāo)應(yīng)由業(yè)主委托航道部門進(jìn)行日常維護(hù)；橋涵標(biāo)可由業(yè)主自行維護(hù)，也可委托航道部門進(jìn)行維護(hù)。
        (5) 航標(biāo)建設(shè)及維護(hù)費用
        根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，橋區(qū)航標(biāo)的建設(shè)與維護(hù)費用均由橋梁業(yè)主或管理部門承擔(dān)，其經(jīng)費數(shù)量應(yīng)根據(jù)配標(biāo)數(shù)量及維護(hù)工作量，由業(yè)主與航道部門核算議定，記入建設(shè)預(yù)算。
        6.2.2.2  通航安全基礎(chǔ)設(shè)施的配布和管理維護(hù)
        除施工期的安全管理和維護(hù)外，大橋建成后，為加強(qiáng)橋區(qū)水域的安全管理，保障大橋、大橋施工和船舶通航安全，根據(jù)交通部《內(nèi)河安全管理條例》和《中華人民共和國水下水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》(4號令)，1999年要求，必須配套建設(shè)水上安全管理機(jī)構(gòu)和監(jiān)督設(shè)施，內(nèi)容如：所需的監(jiān)督站，監(jiān)督艇、?？寇O船、通訊設(shè)備以及與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)范水上通航安全秩序，利于指揮上、下水船舶安全通過橋區(qū)。
        橋梁管理部門應(yīng)與海事部門簽定水上安全監(jiān)督協(xié)議，其所需費用由橋梁管理單位和海事部門協(xié)商解決。并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入大橋投資總概算。