第一章 架棚巷道維修
第一節(jié) 架棚維修工藝
1、巷道維修工，必須熟悉頂板控制方法及支護(hù)方法，具有掘進(jìn)和回采的支護(hù)、回棚操作技能，經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后方可上崗操作。
2、嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程及補(bǔ)充措施的有關(guān)規(guī)定施工，保證工程質(zhì)量。
3、維修巷道每組最少3人操作、嚴(yán)禁單人作業(yè)。
4、維修巷道處 10m范圍內(nèi)必須加強(qiáng)支護(hù)，凡折斷、腐朽的背頂、邦板必須更換、個別架棚損壞的塑料網(wǎng)應(yīng)重新聯(lián)結(jié)，對于巷道凈高不符合規(guī)定的必須進(jìn)行清理，保證修復(fù)后的巷道凈高不低于1.90m以上。
5、凡巷道支架發(fā)生彎曲、腐朽、錯口、折斷、破裂等現(xiàn)象都必須更換。
6、維修時，要隨時注意頂板，嚴(yán)格執(zhí)行敲邦問頂制度，防止頂板冒落傷人，必要時打好臨時支護(hù)，維修地點遇冒頂時，必須按措施要求立即進(jìn)行處理，嚴(yán)禁將支架支在浮(煤)矸上。對修復(fù)的支架必須堅持班檢和抽檢制度。
7、架設(shè)臨時支架要牢固可靠，嚴(yán)禁一梁一柱，采取工字鋼棚頭配兩棵金屬摩擦支柱作臨時支護(hù)，所支支架，必須有3到5°的迎山角，支架必須迎山有力，嚴(yán)禁支架退山、修復(fù)后的架棚必須用撐木牢固聯(lián)索，棚梁兩側(cè)各一根，兩側(cè)棚腿各一根，必須打成一條直線。
8、背頂邦材料要緊貼圍巖，不得松動或空邦空頂。
9、梁腿接口處的兩肩必須加楔打緊，背板兩頭必須超過梁中心。
10、施工中不得使用下列支護(hù)材料：
①、不符合質(zhì)量的支護(hù)材料;
②、腐朽、劈裂、折斷、過度彎曲;
③、嚴(yán)重腐蝕或變形的金屬支架;
11、回撤棚腿和梁以松動頂邦時，人員應(yīng)站在支架牢固完整處。
12、從原棚梁下打臨時點柱開始到新支架架設(shè)好之前、嚴(yán)禁人員通過。
13、拆除棚子時，先支后回、補(bǔ)一架拆一架，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
14、更換棚腿時，必須在所換棚腿側(cè)的梁下打上支柱，支護(hù)好頂梁后再換棚腿，將腿(柱)窩用鎬刨開，用撬棍來回轉(zhuǎn)動，直到將棚腿(支柱)回出。
15、更換棚梁時，必須要在棚梁的(外)側(cè)架設(shè)臨時支架，并用材料將棚腿背好。
16、架設(shè)和拆除支架時，一架未完工之前、不得中止工作。
17、嚴(yán)禁使用損壞、失效、變形、腐朽的支護(hù)材料。
18、維修巷道內(nèi)的各種材料和雜物收工前都要收實干凈，按指定地點存放或運走，不得亂堆亂放，以免影響通風(fēng)、行人、運輸和安全。
19、施工地點的架棚支護(hù)，質(zhì)量不合格、歪扭、有空頂漏頂或沒有按規(guī)定架設(shè)特種支架時，必須及時處理或整修達(dá)到質(zhì)量合格、安全可靠后方可繼續(xù)施工。
20、備齊所需的各種材料和施工工具及處理冒頂?shù)膽?yīng)急材料、升柱器、鎬、錘、木背板、塑料網(wǎng)、鐵絲網(wǎng)、工字鋼棚、絞接頂梁等。
21、檢查支架質(zhì)量，嚴(yán)禁混用不同規(guī)格，不同型號的金屬支架、不得使用中間捍接的棚頭。施工前和施工過程中，要經(jīng)常敲邦問頂，用長炳工具及時打掉危巖、活矸、確認(rèn)安全后方準(zhǔn)施工。
22、詳細(xì)檢查維修地點的安全情況，清理好安全退路。發(fā)現(xiàn)拆梁斷柱、片邦、冒頂?shù)韧{人身安全的情況時，必須妥善處理。
23、維修工作與其他工種交叉互相影響時，必須與班(組)長及有關(guān)人員取得聯(lián)系，妥善處理。
24、在預(yù)回撤棚子的外側(cè)架設(shè)好臨時支護(hù)、支護(hù)好頂邦。
25、在原棚梁下打上臨時支柱，松動原棚子的頂和邦、撤兩邦棚腿、擴(kuò)邦至規(guī)定位置(寬度)、回撤原棚梁。
26、及時架設(shè)新的支護(hù)棚子、并背好頂邦。
27、將回撤的棚子及時運出工作地點，按指定地點碼放整齊、清理工作地點，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)回撤下一架棚子。
28、上棚梁時，人員必須口號一致，必須手托棚梁、穩(wěn)抬穩(wěn)放、不得扶在梁的上面，頭部要在安全一側(cè)。
29、架設(shè)金屬棚時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
①、嚴(yán)禁混用不同型號、規(guī)格的支架，棚腿無鋼板底座的不準(zhǔn)使用。
②、修棚要做到高矮一致、兩邦整齊。
③、棚腿要靠緊梁上的檔塊、不準(zhǔn)打砸梁上的擋塊。
④、梁腿接口處不吻合時，應(yīng)調(diào)梁腿傾斜度和方向，嚴(yán)禁在縫口處打入木楔;
⑤、背好頂邦、并用木楔剎緊，前后棚之間必須打上撐木。
30、修復(fù)過程中如出現(xiàn)冒頂時，必須嚴(yán)格按照以下要求操作:
⑴、如巷道局部冒頂、但還未冒嚴(yán)、壓力相對穩(wěn)定時;
①、事先準(zhǔn)備好的棚子的梁、腿、背頂材料、其材質(zhì)、規(guī)格及棚距要符合作業(yè)規(guī)程;
②、加固冒頂處兩側(cè)支護(hù)，在緊靠塌冒處附近的支架上打上點柱，必要時把靠近塌冒處的支架用長鋼梁聯(lián)成牢固的一體。
③、清理出巷道兩邦的塌冒物，清理到架設(shè)一架棚子的空間時再挖腿窩，其深度應(yīng)不超過鄰近腿窩深度。
④、立棚腿、上梁、動作要快、準(zhǔn)確、并立即剎頂背邦，然后清理巷道中間的塌冒物;
⑤、按上述方法逐架架設(shè)。如塌冒處支架上方留有空間，則需用本料與頂板接實。
⑥、塌冒區(qū)支架上方空間要由經(jīng)驗豐富的老工人處理。若需碼木垛接頂，必須選用1.2m以上的長炳工具，把上方、兩邦、活塊找下，必要時在棚梁上打上臨時點柱確認(rèn)安全后，再用板梁，道木或圓木在棚梁上碼成井字壁垛與頂接實，剎好周邦。
⑦、從維修開始到完工、除操作者要精神集中按工藝要求操作外，還必須設(shè)一專人觀察頂、邦動靜，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，情況嚴(yán)重時要立即將人員撤到安全地點、待壓力穩(wěn)定后，再恢復(fù)工作;
⑧、要經(jīng)常檢查瓦斯含量，確保空氣質(zhì)量符合規(guī)定要求。
⑵、局部巷道已冒嚴(yán)、壓力相對穩(wěn)定時：
①、加強(qiáng)通風(fēng)、風(fēng)量要適當(dāng)，確保有害氣體控制在允許范圍內(nèi);
②、塌冒處兩側(cè)支護(hù)方式同上。
③、將直徑12厘米左右的半園木，小頭削尖，在最靠近塌冒處加固的棚子處打釬子，釬子插入1m為好，釬子密度視需要而定，然后清理巷道兩邦塌冒物，到能架設(shè)一架棚子的空間時，挖出腿窩、中間的塌冒物盡量不動，腿窩一旦挖好，立即立上棚腿，接著上梁。如遇大塊、釬子插不進(jìn)去，可用鋼釬鑿碎，鑿不碎時也可將大塊適當(dāng)放下，找出縫隙插入，把上部的塌冒物托住或固定住，盡量不讓頂邦塌冒物往下落，把維修工程量減少到最低程度。
⑶、如局部巷道已冒嚴(yán)、壓力不穩(wěn)定且還在塌冒時：
①、按上述方法，確保塌冒處兩側(cè)安全，使危險區(qū)控制在最小范圍內(nèi)。
②、待壓力穩(wěn)定，聽不到冒落聲后再按前述方法操作。
31、使用升柱器、金屬摩擦支護(hù)的支設(shè)過程如下：
①、按照合適的柱距、迎山角確定位置。
②、清理浮矸(煤)，刨好柱窩、放正柱鞋。
③、將支柱立起，水平楔小頭要朝向巷道兩邦或巷道傾斜上方(超前支護(hù))以利回柱。
④、拔出活柱到所需高度，稍微打緊水平楔、擦凈活柱表面煤粉。
⑤、安設(shè)好升柱器，用升柱器將支柱升緊(初撐力30～50KN)。
⑥、打緊水平楔，開始輕打、逐漸用力打緊。
⑦、卸下升柱器 ，即把支柱支設(shè)好。
32、獨頭維修時需要臥底放頂施工必須嚴(yán)格按照由外向里的施工順序依次逐架進(jìn)行，嚴(yán)禁兩架同時作業(yè)。
33、施工中嚴(yán)格堅持先支后回的施工原則，嚴(yán)禁先回后支。
34、放頂、臥底需放炮時，炮眼眼深不低于0.6m，每孔裝藥量不多于150克，每次拉炮個數(shù)不多于4個，必要時單獨拉放，保證最小抵抗線不小于0.5m。
35、臥底、挑頂放炮前，必須嚴(yán)格認(rèn)真加固施工地點10m內(nèi)的棚子，超前連鎖棚、背頂、背邦、撐木必須齊全、牢固、可靠。
第二節(jié) 推車工
1、推車工必須熟悉工作范圍內(nèi)的巷道關(guān)系、車場、道岔、坡度等情況及巷道支護(hù)狀況，經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)上崗操作。
2、一次只準(zhǔn)推一個車。同向推車的間距、巷道坡度在5‰以下時，不得小于10m，坡度大于5‰時不得小30m。巷道坡度大于7‰時嚴(yán)禁人力推車。
3、推車時頭戴礦燈、站在車后、抬頭注視前方, 手扶礦車端頭的拉手。不得低頭推車，不得扶車沿和車邦，也不準(zhǔn)將頭探到車上，防止擠傷。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。
4、在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、巷道狹窄處、風(fēng)門、硐室出口處，必須及時發(fā)出警號，并控制車速。
5、過風(fēng)門時不準(zhǔn)用車撞風(fēng)門，應(yīng)先打開風(fēng)門，車過后將風(fēng)門關(guān)好;必須過一道風(fēng)門隨即關(guān)好，不得將二道風(fēng)門同時打開。
6、嚴(yán)禁蹬車，放飛車。
7、不得在能自動滑行的坡度上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動器穩(wěn)住。
8、若在巷道分段接車，接車地點不得在拐彎處，以防看不清誤操作傷人。
9、在有摘掛鉤地點，倒車，要首先和專職把鉤工聯(lián)系好，不得自行摘掛鉤。
10、需扳道岔時，必須先停止礦車，車道過后再停車將道岔扳回原位。
11、檢查推車巷的支架完整情況，有低矮、狹窄不合格的要匯報給班(組)長。
12、檢查裝車地點，有無雜物、淤泥、是否妨礙推車，推車路線的軌道、道岔是否合格、風(fēng)水管路、電纜、電話線的懸掛是否妨礙推車，不合格的要匯報給班(組)長。
13、車掉道后要及時將其恢復(fù)上道。先將礦車剎住，抬起一頭后再抬另一頭，用小軌道鐵棍進(jìn)行礦車復(fù)位。抬扛礦車恢復(fù)上道時，人員只準(zhǔn)站在礦車前后，要幾人同時呼應(yīng)操作，動作一致、注意安全，嚴(yán)禁一人操作。
第三節(jié) 風(fēng)鎬工
一、上崗條件
1、風(fēng)鎬工應(yīng)熟悉作業(yè)規(guī)程的內(nèi)容，了解工作面頂扳控制的基本常識，掌握風(fēng)鎬的結(jié)構(gòu)、原理和使用方法，經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格后，方準(zhǔn)上崗。
二、安全規(guī)定
2、在進(jìn)行破煤前，必須在已有的完好支護(hù)保護(hù)下，用長炳工具敲邦問頂，摘除懸矸危害和松動的煤邦，并找好退路。
3、隨時觀察工作地點動態(tài)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象(如：巨大的震頂聲，大量支柱卸荷或鉆底嚴(yán)重，頂板來壓，顯現(xiàn)強(qiáng)烈或出現(xiàn)臺階下沉現(xiàn)象等)，必須立即發(fā)出警報，撤出所有人員，待頂板穩(wěn)定后，由班(組)長按規(guī)定處理。
4、嚴(yán)禁在工作面無支護(hù)處進(jìn)行破煤。
5、工作面控頂面積超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定時，必須停止作業(yè)，待支護(hù)符合要求后，方準(zhǔn)繼續(xù)操作。
6、破煤和回柱間平行作業(yè)的間距必須符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
7、巷道高度符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
8、維修巷道傾角超過25°時，應(yīng)設(shè)好牢固的腳手板，擋煤(矸)板，腳手架、并進(jìn)行檢查，以防松動和掉落。
9、檢修風(fēng)鎬必須在指定地點進(jìn)行，嚴(yán)禁在工作面拆卸、檢修、風(fēng)鎬。
10、備用風(fēng)鎬釬子油壺等，應(yīng)放在安全穩(wěn)妥的地方;工作地點，傾角超過25°時，要將其捆扎牢固，以防下墜傷人。
三、準(zhǔn)備操作
11、領(lǐng)取風(fēng)鎬并檢查機(jī)體有無裂紋和破損，套箍，頭部及鎬柄彈冀是否完整靈敏，濾風(fēng)網(wǎng)有無堵塞，螺絲固定銷是否齊全無損。
12、領(lǐng)取釬子并檢查釬子尾部是否平整無缺口，與釬子中心軸垂直、與風(fēng)鎬套接正確牢固。
13、領(lǐng)取風(fēng)管并在工具房接上風(fēng)鎬和釬子進(jìn)行試轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題立即更換。
14、領(lǐng)取足夠的潤滑油，備齊所需的其他工具。
15、將風(fēng)鎬、釬子、風(fēng)管分開攜帶、運送至工作地點。風(fēng)管要盤成圓圈手提或肩扛、避免碰撞。嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)運送風(fēng)鎬、釬子和風(fēng)管。
16、檢查施工地點主風(fēng)管是否符合規(guī)定。
四、操作順序
17、檢查劃線→敲邦問頂→處理→接風(fēng)管→試轉(zhuǎn)→破煤(矸)(開口)→檢查→收尾。
五、正常操作
18、將風(fēng)繩(膠管)與主干風(fēng)管接好，慢慢開啟風(fēng)門向無人處吹風(fēng)，排除風(fēng)繩內(nèi)雜物，，然后再接上風(fēng)鎬，并擰緊接頭。風(fēng)鎬在使用前及使用中要注油。
19、破煤時一只手握鎬柄，一只手托住稿體，用力向煤(矸)邦推壓。推壓時不要硬頂強(qiáng)沖，不要與煤壁成90°夾角。
20、水平或上山作業(yè)時， 鎬體的手臂應(yīng)靠近身體以增加力量。
21、操作時應(yīng)站穩(wěn)，隨時注意輸送機(jī)或溜槽，注意風(fēng)鎬頂部彈簧，濾風(fēng)網(wǎng)、橫銷及接頭的松緊，防止脫落。
22、工作面傾角超過25°時，操作時要有依靠，在破頂?shù)讜r，應(yīng)一手抓緊支柱或手架，一手落煤。
23、膠管不得繞成銳角或折曲，使用時必須放直或形成慢彎，鎬尖卡住時，可往復(fù)搖動風(fēng)鎬或處理鎬尖周圍煤巖，松動后再拔出。
24、剝落的大煤(矸)塊，應(yīng)及時破碎，以免碰歪支柱或傷人。
六、收尾工作
25、關(guān)閉干線風(fēng)管上的閥門，卸下供風(fēng) 管、拆下風(fēng)鎬和釬子，堵好進(jìn)風(fēng)口，卡套孔，盤好軟風(fēng)管，將工具運送到指定地點。
26、在其他工作面地點采用風(fēng)鎬作業(yè)時，參照上述規(guī)定操作。
27、按規(guī)定交接班。
第四節(jié) 運料工
一、上崗條件
1、運料工必須熟悉工作范圍內(nèi)的巷道關(guān)系，車場、軌道、道岔、坡度情況及工作面和巷道支護(hù)狀況、經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格后，方可上崗操作。
二、安全規(guī)定
2、必須按作業(yè)規(guī)程要求的材料的規(guī)格質(zhì)量下料，不準(zhǔn)將不合格的材料運往工作面。
3、運料不得操作刮板輸送機(jī)、皮帶、小絞車等。
4、嚴(yán)禁在配電所、水泵房、爆炸材料庫及附近5m內(nèi)，頂板破碎、壓力大、支護(hù)損壞或不齊全處，巷道斷面小，影響通風(fēng)行人等處，堆卸料。
5、裝卸、運送摩擦支護(hù)時，應(yīng)將柱心或活柱插入柱套內(nèi)，打緊水平楔;裝卸、運送單體液壓支柱時，應(yīng)將柱筒內(nèi)的乳化液放凈，活柱收縮到位。
6、裝拱型支架時，兩邊必須用木墩或木楔擠緊，防止?jié)L倒。
7、裝卸料時，應(yīng)站在材料垛的一端，不許站在當(dāng)中以免材料滾下傷人。
8、裝車前，必須將車停穩(wěn)，把車輪制住，以防車自動，滑行傷人。嚴(yán)禁用損壞失修的材料車。
9、人力推車運料，必須遵守推車工操作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。
10、極薄煤層或溜煤眼離棚頭，頂板距離小于0.3m的工作面，不得用刮板輸送機(jī)運料;彎度較大的物料，寬度大于溜槽寬度的物件，不得用刮板輸送機(jī)運送。嚴(yán)禁倒開刮板輸送機(jī)運料。
11、機(jī)組下面嚴(yán)禁過料。
三、操作準(zhǔn)備
12、備齊繩索，鐵絲等用品，了解工作面所需材料和存貯材料情況，所需材料車數(shù)量及存放地點。
13、檢查運料線路的巷道支護(hù)情況，軌道道岔的質(zhì)量，材料車是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
四、操作順序
14、運料工的操作順序：準(zhǔn)備用品→檢查→處理問題→裝料→運料→卸、堆料→往工作面送料→工作結(jié)束。
五、正常操作
(一)裝卸料：
15、裝料時一般不超過車沿高度，若巷道頂或棚梁距離車沿凈高0.6m以上時，可超過車沿裝料，但最多不得超出車沿0.3m，，所有物料必須挷牢。
16、裝運物料，楔子等小件物料時，應(yīng)用繩索將其捆綁結(jié)實，以防運送過程中散失。
17、搬取物料時，先取上層，從上層往下逐層搬拿，不得先抽取中、底層而懸空頂層。嚴(yán)禁放垛取料。
18、一車內(nèi)盡量裝同一長度的物料。一車內(nèi)裝不同長度的物料時，必須將長料放在底層，短料放在上部。
19、2人同時裝料時，必須呼叫互應(yīng)，要先起一頭或先放一頭，不得盲止亂仍。
20、材料必須放在指定地點，不準(zhǔn)放在有水的地方。若必須在水溝上卸料時，水溝上應(yīng)橫放牢固的木料或短鋼軌，不得將料扔在水溝里。
21、卸料時，應(yīng)小心，不得砸壞水管、電纜、電話線等。
22、堆放材料場要保持整齊清潔。碼放材料時按品種規(guī)格分類碼放、料垛要下寬上窄、每碼放一層要橫放兩塊木板笆棍，以防滾動，料垛的邊沿距軌道不得小于0.5m。
(二)平巷、斜巷運料
23、平巷、斜巷運料要遵守前述規(guī)定。斜巷采用小絞車運料時，必須執(zhí)行小絞車司機(jī)及把鉤工的操作規(guī)程，并由相應(yīng)工種進(jìn)行操作。
(三)刮板輸送機(jī)運料
24、運料前，要先和工作面人員、刮板輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好使用地點，必須有人取料或跟隨取料。
25、向刮板輸送機(jī)放料時，木板梁、金屬交接頂梁要平面朝下、大頭在后、磨擦式金屬支柱、單體液壓支柱、柱筒朝前、柱鎖、柱閥朝上。
26、放料間距：1.5米以下的坑木，1.3m以下的摩擦式金屬支柱不得小于3m。
27、從刮板輸送機(jī)上取料事先要選擇好取料的地點及存放的位置，取料時，應(yīng)站在刮板輸送機(jī)邊上，嚴(yán)禁站在溜子內(nèi)。
28、2m以上的木料及1.5m以上的金屬摩擦式支柱及單體液壓支柱，必須要停止刮板輸送機(jī)后取出、并擺齊放穩(wěn)。嚴(yán)禁開機(jī)取料。
29、外運回收物料或破損材料時，平巷各臺刮板輸送機(jī)應(yīng)該單獨操作，在每臺刮板輸送機(jī)的機(jī)頭機(jī)尾處都必須有專人看守和倒料，當(dāng)一臺刮板輸送機(jī)長超過40m時，中途必須有人看管。
30、運料前要檢查所用的繩索是否結(jié)實，若有破損，應(yīng)立即處理更換。
31、自上往下運料時，要站在料的旁邊，不準(zhǔn)超過材料前端，也不得站在柱子的最前邊。
32、下料前必須檢查周圍支架、腳手架、拉條是否齊全牢固，發(fā)現(xiàn)不安全情況及時處理;下料時，在其傳料線下方不有人通行或工作。
33、急傾斜工作面運料時，應(yīng)在準(zhǔn)備班自上而下由運料工上遞下接傳料，分次分段備料 堆碼。不得影響、通風(fēng)、行人和運煤。
(五)、人力背料或拉料
34、在緩傾斜工作面由下往上拉料時，2人相距不得少于10米。傾斜及急傾斜工作面不得2人同時背扛材料，否則，應(yīng)采取可靠的安全措施。
六、收尾工作
35、收工前將卸空的材料車、礦車推到不阻塞其他車輛的運行及影響行人與通風(fēng)的指定地點。
36、檢查、清點儲料場的存料品種、規(guī)程、數(shù)量、向下班運料工或區(qū)(隊)值班人員匯報。
第二章 掘進(jìn)巷道變形簡易維修措施
1、施工前準(zhǔn)備好大錘、釬子、鎬、鐵锨以及足夠數(shù)量的金屬支架和木板等。
2、進(jìn)入工作地點首先檢查頂板及兩幫圍巖情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素先做處理。
3、根據(jù)巷道情況及用途，維修工作可以分以下幾種情況。
(一)簡單維修
1、對于巷道支架完好，背板和網(wǎng)損壞的，只對其進(jìn)行簡單維修。
2、維修前先清巷，保證清巷高度不低于2.0米，并備足木板和塑料網(wǎng)。
3、首先將兩幫的墜兜放下，放煤時應(yīng)剪小網(wǎng)口(40×40cm)，用釬子在放口處輕輕搗動，應(yīng)避免大量出貨，防止將巷道冒嚴(yán)影響行人或通風(fēng)，以能放進(jìn)新背板為原則，然后放進(jìn)背板，聯(lián)好網(wǎng)。放貨過程中，所有人員應(yīng)站在施工地點上方或靠近安全出口側(cè)，嚴(yán)防埋人事故的發(fā)生。
(二)復(fù)棚、換棚
1、對于棚頭出口或損壞支架的，應(yīng)進(jìn)行復(fù)棚或換棚。
2、施工前首先對施工地點附近的支架進(jìn)行加固，以防施工中歪棚。
3、回撤壓壞的支架時，在壓力不大，頂板完好的情況下，檢查一下回撤地點的安全情況，打好戴帽點柱。在壓力較大或高冒地點，可打臨時支護(hù)支撐頂板。
4、加固工作完成后，先復(fù)棚，挖腿窩時人員要在安全支架的掩護(hù)下工作，對兩幫的懸石要處理，防止片幫傷人。腿窩距原棚腿30cm為宜。
5、腿窩挖好后豎上棚腿，用煤或矸石埋住，然后上棚梁。上棚梁時兩頭要抬穩(wěn)，先上一頭，再上另一頭，將棚子扶正后，先壓上兩肩，依次背板上網(wǎng)，逐一打楔剎緊。
6、復(fù)完棚后，再回撤舊支架，回撤時先用摩擦支柱頂住棚頭，然后挖出棚腿，最后降下支柱，回出棚頭。
7、如果單獨換棚腿時，先用摩擦支柱頂住棚頭，摩擦支柱必須支在實底上，且用升柱器升緊打牢。然后挖出棚腿，處理好幫及底板雜物，重新立上棚腿，背好網(wǎng)及背板即可。
第三章 維修抬棚處理冒頂區(qū)
1、維修抬棚時，必須根據(jù)現(xiàn)場選擇合適長度與高度的棚頭、腿。
2、先檢查抬棚損傷和頂板破裂及下沉等情況后，再確定維修方法。在巷道交岔點使用抬棚時，要打臨時點柱托住抬棚上的插墊，或先使臨時抬棚，回撤舊抬棚換新抬棚后，再回掉臨時點柱，臨時抬棚，把巷道清理干凈。
6、在架設(shè)四通抬棚時，先棚好上、下抬棚，在抬棚兩側(cè)的棚子要完好，并用楔子加固，用撐棒撐牢。抬棚附近要清理干凈，后路要暢通。
7、套修抬棚前，應(yīng)根據(jù)抬棚受壓情況與抬棚處的斷面要求，采取不同的方法加強(qiáng)抬棚處的臨時支護(hù)，防止冒頂。抬棚與插梁間用木楔剎緊。
8、處理冒頂區(qū)要詳細(xì)觀察頂板冒落的高度和范圍，并準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的板子和網(wǎng)，10米范圍內(nèi)的棚子要加固，打全四根撐木。
9、冒頂部分用圓木、半圓木打垛棚接頂。穿落棚時必須由跟班區(qū)隊長和有經(jīng)驗的老工人參加，并由安監(jiān)員現(xiàn)場指揮掌握安全。
10、架棚操作中要有專人負(fù)責(zé)觀察頂板，傾聽響聲，整理好退路，發(fā)現(xiàn)異常預(yù)兆要及早呼喊撤人。
四、施工過程中要始終保持后退路暢通，所用物料要整齊碼放在非行人側(cè)，舊物料及貨應(yīng)及時運走，以免影響行人和通風(fēng)。
五、在運輸大巷內(nèi)維修換棚時，要與調(diào)度室聯(lián)系，要切斷架空線電源，禁止行車，并堅持誰停電，誰送電的原則，禁止用口信或電話聯(lián)系停送電，停電要掛停電牌。
六、使用高腳架棚時，必須放平墊穩(wěn)，上棚梁時，禁止人員在下方逗留或通過。第四章 爆破管理
第一節(jié) 爆破工
1、爆破工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，有兩年以上采掘工齡，經(jīng)考試合格并持有合格證的人員操作，爆破工必須持證上崗。
2、爆破工上崗后，將藥管分別放在專用的具有耐壓、防撞擊、防震、防靜電的非金屬箱內(nèi)的不同隔間內(nèi)，并加鎖，嚴(yán)禁混放和亂放。炸藥箱、雷管箱必須放在警戒線以外頂板完好、支護(hù)完好、無淋水、積水、離開機(jī)械電器設(shè)備及其它導(dǎo)電體至少2m遠(yuǎn)的安全地點，下班前要清點雷管、炸藥并全部交回藥庫，嚴(yán)禁私自攜帶上井或銷毀。
3、裝配引藥時，必須遵守以下規(guī)定:
(1)必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設(shè)備和導(dǎo)電體的爆破工作地點附近進(jìn)行。嚴(yán)禁坐在爆破材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數(shù)量,以當(dāng)時當(dāng)?shù)匦枰臄?shù)量為限。
(2)裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊、折斷腳線和損壞腳線絕緣層。
(3)電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴(yán)禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內(nèi)。嚴(yán)禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
(4)電雷管插入藥卷后，必須用腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭結(jié)成短路。
4、裝藥時，首先必須清除炮眼內(nèi)的煤粉，再用木質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞搗實，炮眼內(nèi)各藥卷必須彼此密接。
5、炮眼必須使用水炮泥，水炮泥外剩余部分應(yīng)用粘土炮泥封實，封泥長度按以下規(guī)定執(zhí)行執(zhí)行:
(1)炮眼深度小于0.6米時，不得裝藥、爆破;在特殊條件下，如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時，炮眼深度可以小于0.6米，但必須符合下列要求：
a、每孔裝藥量不得超過150g;b、炮眼必須封滿炮泥;c、爆破前必須在爆破地點附近灑水降塵，并檢查瓦斯，濃度超過1%不準(zhǔn)爆破;d、檢查并加固爆破地點附近支架;e、爆破時必須站好崗并有班組長在現(xiàn)場指揮。
(2)炮眼深度為0.6～1米時，封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。
(3)炮眼深度超過1米時，封泥長度不得小于0.5米。
(4)工作面有2個或2個以上自由面時，在煤層中最小抵抗線不得小于 0.5米，在巖層中最小抵抗線不得小于0.3米。
對無封泥、封泥不足或不實的炮眼，都嚴(yán)禁放炮，嚴(yán)禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。
6、裝藥時，首先必須把電雷管腳線懸空，嚴(yán)禁電雷管腳線、放炮母線同運輸設(shè)備、電器設(shè)備及掘進(jìn)機(jī)械等導(dǎo)電體相接觸。
7、放炮前放炮母線必須扭結(jié)成短路，并遠(yuǎn)離導(dǎo)電體至少2m。
8、進(jìn)行放炮作業(yè)時，放炮員、班組長、瓦檢員都必須在現(xiàn)場執(zhí)行“一炮三檢”(裝藥前、爆破前、爆破后檢查瓦斯)和“三人聯(lián)鎖放炮”制度。
9、定炮時，由一人觀察圍巖情況，一人裝藥連線，腳線的連接工作可由經(jīng)過專門訓(xùn)練的班組長協(xié)助放炮員進(jìn)行，放炮母線連接腳線，檢查線路和通電工作，只準(zhǔn)爆破工一人操作。
10、每次定炮前，班隊長必須派專人到距放炮地點直巷100m，彎巷75m以外的所有通道站崗警戒，并撤出警戒線以內(nèi)所有人員必須嚴(yán)格執(zhí)行放炮“三保險”(站崗、設(shè)置警標(biāo)、吹哨)，接不到撤崗?fù)ㄖ獓?yán)禁任何人私自撤崗。
11、嚴(yán)禁放糊炮、明炮和多母線放炮。
12、放炮母線長度不得小于100m，只準(zhǔn)采用絕緣母線單回路放炮，嚴(yán)禁用軌道、金屬管、水或大地做回路放炮。
13、停局扇后不準(zhǔn)放炮。
14、井下放炮必須使用放炮器，放炮時要有班隊長在放炮器旁監(jiān)視放炮，發(fā)爆器的鑰匙必須由爆破工隨身攜帶，不得轉(zhuǎn)交別人，不到放炮時間不得將把手鑰匙插入放炮器。放炮后，必須立即扭接成短路，將把手或鑰匙撥出。
15、打眼、裝藥嚴(yán)禁平行作業(yè)。
16、放炮后，爆破工和班組長必須巡視放炮地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支架、瞎炮、殘炮等情況。如有危險情況，必須立即處理，爆破工必須挽線進(jìn)放炮地點。
17、放炮后15分鐘,待工作面的炮煙被吹散，警戒人員由布置警戒的班隊長親自撤回后，人員方可進(jìn)入工作面工作。
18、通電后裝藥炮眼不響時，爆破工必須先取下把手或鑰匙，并將放炮母線從電源上摘下，扭結(jié)成短路，再等15分鐘后才可沿線路檢查，找出不響的原因。
19、放炮母線和聯(lián)接線，必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定:
(1)煤礦井下爆破母線必須符合標(biāo)準(zhǔn)。
(2)爆破母線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛，不得與軌道、金屬管、金屬網(wǎng)、鋼絲繩、刮板輸送機(jī)等導(dǎo)電體相接觸。
(3)巷道掘進(jìn)時,爆破母線應(yīng)隨用隨掛。不得使用固定爆破母線，特殊情況下在采取安全措施后，可不受此限。
(4)爆破母線與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在巷道的兩側(cè)。如果必須掛在同一側(cè)，爆破母線必須掛在電纜的下方，并應(yīng)保持0.3米以上的距離。
(5)只準(zhǔn)采用絕緣母線單回路爆破，嚴(yán)禁用軌道 、金屬、金屬網(wǎng)、水或大地等當(dāng)回路。
(6)爆破前，爆破母線必須扭結(jié)成短路。
20、在什么情況下不準(zhǔn)放炮，按以下規(guī)定執(zhí)行:
(1)掘進(jìn)工作面的控頂距離不符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，或者支架有損壞，或者傘檐超過規(guī)定。
(2)爆破地點附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0%。
(3)在爆破地點20米以內(nèi)，礦車未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。
(4)炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散、透老空等情況。
(5)掘進(jìn)工作面風(fēng)量不足。
21、放炮母線必須沿途懸掛，但不得掛在導(dǎo)電體上。
22、從成束的電雷管取出單個電雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線。應(yīng)將成束的電雷管順好，拉出前端腳線將電雷管抽出，抽出單個電雷管后，必須將其腳線扭結(jié)。
23、處理瞎炮(包括殘炮)必須在班組長的直接指導(dǎo)下進(jìn)行，并應(yīng)在當(dāng)班處理完畢，如果當(dāng)班未能處理完畢，放炮員必須同下一班的放炮員現(xiàn)場交接清楚。處理拒爆時，必須遵守下列規(guī)定：
①由于連線不良造成的啞炮，可重新聯(lián)線放炮。
②在距瞎炮至少0.3m處打同瞎炮炮眼平行的新炮眼，重新裝藥放炮。
③嚴(yán)禁用鎬刨或炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管，嚴(yán)禁將炮眼殘底(無論有無炸藥)繼續(xù)加深;嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥，嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹這些炮眼
④處理瞎炮的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細(xì)檢查炸落的煤和矸，收集未爆的電雷管。
⑤在瞎炮處理完畢以前，嚴(yán)禁在該地區(qū)做與處理瞎炮無關(guān)的工作。
24、爆破后，擔(dān)任警戒人員接不到或聽不清撤崗信號，不準(zhǔn)私自撤崗。
25、嚴(yán)格執(zhí)行爆炸材料領(lǐng)退制度，領(lǐng)退要有記錄、簽字做到用多少領(lǐng)多少，剩余部分必須交回爆炸材料庫，嚴(yán)禁亂扔亂放。由爆炸材料庫直接向工作地點用人力運送爆炸材料時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)電雷管必須由爆破工親自運送，炸藥應(yīng)由爆破或在爆破工監(jiān)護(hù)下由其他人員運送。
(2)爆炸材料必須裝在耐壓和抗撞沖、防震、防靜電的非金屬容器內(nèi)。電雷管和炸藥嚴(yán)禁裝在同一容器內(nèi)，嚴(yán)禁將爆炸材料裝在衣袋內(nèi)。領(lǐng)到爆炸材料后，應(yīng)直接送到工作地點，嚴(yán)禁中途逗留。
第二節(jié) 人力裝載工
一、上崗條件
1、人力裝載工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。必須熟悉作業(yè)規(guī)程，掌握現(xiàn)場情況。
二、上崗條件
2、裝載工裝載應(yīng)佩手套，并且必須有專人監(jiān)護(hù)頂邦情況。
3、裝載中發(fā)現(xiàn)拒爆、殘爆、應(yīng)立即停止作業(yè)。按有關(guān)規(guī)定處理：發(fā)現(xiàn)未爆炸的雷管炸藥要及時揀出、并交給爆破工。
4、裝載工作必須在臨時支護(hù)下進(jìn)行(頂板不設(shè)支護(hù)的除外)，否則不得進(jìn)行裝巖作業(yè)。
1、在架棚支護(hù)的巷道內(nèi)，要先扒兩側(cè)的煤、矸、然后扒中間。每扒夠一個棚距及時進(jìn)行架棚支護(hù)。
2、在錨桿支護(hù)巷道中扒裝、每扒股一個支護(hù)排距、必須及時進(jìn)行支護(hù)。
5、上、下山維修裝巖時，礦車下方不得有人：人員要先靠巷道兩邦站，并注意上方煤(矸)傷人。
6、裝車時，要注意工作地點周圍的電纜、風(fēng)筒、風(fēng)管、水管等物，以防碰壞。
7、向礦車裝矸(煤)時，不要裝的太滿，煤礦不得超出車邦及車上沿。
8、提升期間裝載人員必須進(jìn)入安全洞，并把工具放好。
三、操作準(zhǔn)備
9、準(zhǔn)備好裝載工具，锨、鎬安裝要牢固。
10、裝車前、平巷內(nèi)要用木楔掩穩(wěn)礦車，禁止用煤沿塊穩(wěn)車;在使用絞車提升的斜巷內(nèi)不準(zhǔn)摘鉤裝車，裝車時絞車司機(jī)不得離崗，工作前要檢查阻車器和遮擋裝置是否齊全、可靠。
四、操作順序
11、按以下順序操作：
1、檢查工作地點的支護(hù)情況。
2、準(zhǔn)備工具
3、灑水降塵
4、裝車
五、正常操作
12、維修擴(kuò)邦至規(guī)定尺寸后，進(jìn)行敲邦問頂、檢查頂邦及支護(hù)、排除懸矸危害，確定無安全問題后，方可進(jìn)行工作。
13、裝巖(煤)前必須灑水降塵，以防粉塵飛物。
14、裝車時應(yīng)站在礦車兩側(cè)，斜巷裝車不得站在礦車的下方，作業(yè)人員要互相照應(yīng)，注意自身與他人安全。
15、采用背式裝車法時，人站在礦車側(cè)前方、兩腿前后叉開、手握锨把向前用力插入巖堆底部，滿锨后再用力向上繞過肩膀裝入礦車內(nèi)。
16、施工現(xiàn)場條件允許的情況下應(yīng)鋪鐵板以便于裝貨。鐵板要用矸(煤)掩蓋好。
17、不得挖空道心，棚腿柱窩和滑輪固定的撅子底根要掃清巷道兩邦及水溝浮矸雜物。
18、裝車時遇到大塊矸(煤)塊，必須破碎。用大鍾和手鎬大塊時，周圍禁止站人，以防掉錘或碎石飛濺傷人。
19、用手搬大塊時，要注意防止巖塊破裂砸腳;嚴(yán)禁兩人共同抬運大巖石塊裝車。
20、使用刮板運輸機(jī)運煤(矸)，以防壓住刮板輸送機(jī)啟動困難。任何人不得站在輸送機(jī)上或乘座輸送機(jī)。
六、收尾工作
21、收拾好锨、鎬等裝載工具，做好交接班記錄。
第三節(jié) 其它規(guī)定
1、上、下山架棚維修時，由提升軌道的系統(tǒng)必須先停止車輛運行、由施工單位，在提升巷道上、下的各個偏口掛警示牌、拉繩設(shè)警戒。
2、進(jìn)入施工地點首先檢查上、下山的架棚安全情況，缺少連索，撐木木沙的要及時加全，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)施工。
3、維修時由下往上施工時，下方要設(shè)擋矸板或擋矸簾，以防滾落矸石傷人。
4、上、下山維修時、施工地點的下方不得有人走或逗留。
5、人力裝載提升時，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》絞車提升的有關(guān)規(guī)定。
6、在由皮帶運輸機(jī)巷道內(nèi)維修時，嚴(yán)禁開機(jī)施工，嚴(yán)禁人員站在皮帶上施工。
7、維修時由班(組)長提前與皮帶司機(jī)聯(lián)系好規(guī)定的信號確認(rèn)安全后方準(zhǔn)施工。
8、維修時所需支護(hù)料，嚴(yán)禁用皮帶運輸機(jī)運送。
9、在刮板輸送機(jī)巷道內(nèi)維修時，嚴(yán)格按刮板輸送機(jī)司機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第五章 生產(chǎn)系統(tǒng)
第一節(jié) 壓風(fēng)系統(tǒng)
風(fēng)源來自地面壓風(fēng)機(jī)房、自副井經(jīng)井底車場，-335西翼運輸大巷，二采區(qū)軌道下山、-450軌道大巷，四采區(qū)軌道下山中部車場、-515水平偏口分別用對、鐵管和討膠，管接至工作地點。地面風(fēng)壓為0.8Mpa，迎頭風(fēng)壓最小為0.5Mpa。
附壓風(fēng)系統(tǒng)圖
第二節(jié) 防塵系統(tǒng)
防塵水源來自地面靜壓水池→副井→井底車場→-335西翼運輸大巷→二采區(qū)軌道下山上部車場→二采區(qū)軌道下山→-450運輸巷→四采區(qū)軌道下山中部車場→-515水平運輸巷分別2寸6分鐵管接至施工地點外20米。
第三節(jié) 運輸系統(tǒng)
運矸石系統(tǒng)：迎頭→-515水平運輸巷→四采區(qū)軌道上山→-450運輸巷→二采區(qū)軌道上山→二采區(qū)軌道上山上部車場→-335西翼大巷→-335水平繞道車場→付井→地面矸石山。
運料系統(tǒng)：地面→付井→井底車場→-335西翼大巷→二采區(qū)軌道下山→-450水平運輸大巷→四采區(qū)軌道下山中部車場→-515水平→施工地點。
第四節(jié) 通訊系統(tǒng)
本工作面安設(shè)的程控電話能夠直接和主副井絞車房、井底車場、-335井底煤倉，-335中央配電所，地面變電所井上調(diào)度室等處，相互聯(lián)系。
第五節(jié) 災(zāi)害預(yù)防及避災(zāi)路線
一、避災(zāi)路線
若迎頭發(fā)生頂板事故，施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離。
1、施工迎頭→-515水平車場→四采區(qū)軌道下山→-450運輸大巷→二采區(qū)軌道上山→二采區(qū)軌道上山上部車場→-335水平西翼運輸大巷→井底車場→付井→地面。
2、若施工迎頭發(fā)生水災(zāi)應(yīng)按如下路線撤離。
同頂板事故一條路線(同上)
施工方法
一、本規(guī)程所施工的巷道均采用
GP-10型風(fēng)鎬施工，風(fēng)源來自來自地面壓風(fēng)機(jī)房
二、設(shè)備工具配備
序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注
1 鐵锨 張 6
2 大錘 8磅 把 2
3 手鎬 把 2
4 風(fēng)搞 GP-10 臺 2 備用1臺
第六章 錨網(wǎng)噴巷道上、下山維修措施
一、安全規(guī)定：
1、參加維修施工人員必須具備一定的巷道錨網(wǎng)噴支護(hù)技能經(jīng)驗，并熟悉掌握頂板控制方法。
2、施工前備齊施工用的扒裝機(jī)、噴漿機(jī)、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬、鎬、釬子、大錘、鐵锨以及足夠的支護(hù)材料等。
3、上、下山維修，按規(guī)定位置設(shè)崗，并懸掛“前方施工嚴(yán)禁行人” 警示牌。
4、施工前必須認(rèn)真檢查維護(hù)施工地點10米范圍內(nèi)的支護(hù)安全情況，并在施工現(xiàn)場下方用擋煤板搭設(shè)擋矸墻防止浮矸等雜物滾落下墜。
5、施工時，嚴(yán)格按巷道中腰線施工，維修后巷道斷成形斷面符合原設(shè)計斷面。
6、清理干凈巷道內(nèi)各種雜物，疏通好安全退路，保護(hù)好巷道內(nèi)各種電纜、信號線、監(jiān)控線、水風(fēng)管路、設(shè)備、設(shè)施等。
7、維修錨噴巷道需要打眼放炮時，采取淺打眼(眼深不得小于0.6米)放小炮的方法，每孔裝藥量不大于150克，放炮時嚴(yán)格執(zhí)行爆破的有關(guān)規(guī)定。
8、放炮后必須認(rèn)真檢查頂板及兩邦安全情況，用長柄工具摘掉懸矸危巖，及時初噴(厚度為50mm)20分鐘后打設(shè)安裝錨桿掛網(wǎng)形成臨時支護(hù)最大控頂頂距為2.4米。
9、施工時，維修人員嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
10、當(dāng)施工遇巖層破碎時，錨桿安設(shè)間排距縮為0.6米。
11、每班參與現(xiàn)場施工的人員不得少于4人一組。
12、嚴(yán)格執(zhí)行全員現(xiàn)場交接班制度，嚴(yán)禁空頂交接班。必須交接清楚當(dāng)班沒處理好的各種隱患，存在的隱患接班人員必須立即進(jìn)行處理，待各種隱患徹底清除后，方可正常維修施工。
二、安全技術(shù)措施：
(一)巷道斷面
本維修巷道，采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，斷面形狀為半圓拱形。
S荒=8.27m2，S凈=6.72m2
附：巷道支護(hù)斷面、平面圖見圖
(二)支護(hù)方式
1、臨時支護(hù)
待掘巷道采用噴射50mm素砼作臨時支護(hù)，即爆破完畢敲幫問頂摘除危巖懸矸后，首先在圍巖表面噴射一層50毫米厚素砼封堵圍巖，初凝20分鐘后打安錨桿，控制住頂板，形成臨時支護(hù)。錨桿排距0.8米，間距0.8米。臨時支護(hù)必須緊跟迎頭，錨桿距迎頭距離不大于錨桿排距，臨時支護(hù)最大距離不大于2.4米。
附：臨時支護(hù)平、剖面圖
2、永久支護(hù)
①待掘巷道采用光面爆破，錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)。錨桿采用Φ18×L1800毫米螺紋鋼樹脂錨桿，間排距 800×800毫米。金屬網(wǎng)為10#冷拔鋼絲編織，規(guī)格3800×1000mm，網(wǎng)眼尺寸100×100mm。噴層厚度150mm。
②質(zhì)量要求：根據(jù)圍巖條件打眼爆破，保證光爆效果和巷道成型，減少對圍巖的破壞程度。錨桿垂直所在位置頂幫安設(shè)，與巷壁夾角不小于70°，錨固力不小于64KN。錨桿外露長度為50mm，以便掛網(wǎng)兼作噴厚標(biāo)志。金屬網(wǎng)吊掛平實，緊貼巖面，與錨桿間用10#鐵絲捆扎牢固，相鄰網(wǎng)片壓茬100mm，壓茬位置每間隔200mm連網(wǎng)一處。二次噴射前必須用高壓水沖洗受噴面，兩次噴漿總厚度不小于150mm，噴層覆蓋金屬網(wǎng)和錨桿。兩幫墻體伸入巷道底板下150mm，不得有赤腳穿裙現(xiàn)象。噴漿后噴層要灑水養(yǎng)護(hù)，7天以內(nèi)每班灑水一次，以后每天灑水一次，養(yǎng)護(hù)不少于28天。
(三)支護(hù)材料
1、水泥：使用標(biāo)號不低于425#普通硅酸鹽水泥，每批出廠要有合格證，過期和變質(zhì)水泥禁止使用。
2、沙子：潔凈河沙，配料前要過篩，含泥量按重量計算不大于3%。
3、石屑：粒徑5~10毫米，粒度均勻，配料前要過篩。
4、錨桿：規(guī)格Φ18×L1800毫米螺紋鋼樹脂錨桿，無嚴(yán)重銹蝕，藥卷在有效期內(nèi)使用。
5、金屬網(wǎng)：規(guī)格1000×3800毫米，網(wǎng)眼尺寸為100×100毫米。
6、速凝劑： 星火—85型
(四)噴漿料配比及噴體強(qiáng)度等要求
1、噴漿料配比：水泥∶沙子∶石屑 = 1∶2∶2
2、噴體強(qiáng)度：噴體正常養(yǎng)護(hù)28天后，強(qiáng)度要求達(dá)到150#~200#
3、錨桿間排距： 800×800毫米 ， 矩形布置
噴漿料在地面攪拌機(jī)拌料，拌料時按約1∶40加水拌成潮料，要求手抓成團(tuán)，松手似散非散。拌好的潮料必須在2小時內(nèi)使用，以防變質(zhì)降低強(qiáng)度。
(五)噴射工藝及養(yǎng)護(hù)方式
1、噴漿
(1)斷面尺寸檢查
永久支護(hù)前首先將中腰線引至待噴位置，按設(shè)計斷面尺寸檢查待噴巷，整改不合格位置。
(2)打安錨桿方式：
①錨桿布置：錨桿采用矩形布置，間排距800×800mm。
②打錨桿眼：打眼前，首先按照中、腰線檢查巷道斷面尺寸，不符合設(shè)計要求要求時必須先進(jìn)行處理;打眼前要先敲幫問頂，檢查頂幫臨時支護(hù)情況，找掉活矸、危巖，確認(rèn)安全后方可開始打錨桿眼。錨桿眼的位置要準(zhǔn)確，眼位誤差不得超過100mm，眼向誤差不得大于20o,鉆頭直徑32mm。錨桿眼應(yīng)盡量與巖層層面垂直，不能與巖層層面垂直布置時，錨矸眼與巖層層面的夾角不得小于70o。錨桿眼深度應(yīng)與錨桿長度相匹配，打眼時應(yīng)在釬子上做好標(biāo)志，眼深為1750mm。
③安裝錨桿：安裝前，應(yīng)首先將眼孔內(nèi)的積水、巖粉用壓風(fēng)吹掃干凈。吹掃時，操作人員應(yīng)站在孔口一側(cè)，眼孔正對方向不得有人。吹掃干凈錨桿眼后把2塊樹脂錨固劑一前一后送入錨桿眼，把錨桿插入錨桿眼內(nèi)，使錨桿頂住樹脂錨固劑，將錨固劑頂至眼底。錨桿外端頭套上螺帽，用帶有專用套筒的電煤鉆卡住錨桿，開動電煤鉆，使電煤鉆帶動桿體旋轉(zhuǎn)將錨桿旋入樹脂錨固劑，對錨固劑進(jìn)行攪拌，直至錨桿達(dá)到設(shè)計深度，攪拌時間大于35秒。攪拌停止后再等3到5分鐘方可撤去托緊力。拱頂度部分錨桿安裝后，凝膠時間取上限，去掉托緊力后，應(yīng)保證桿體不出現(xiàn)自行下滑。30分鐘后方可進(jìn)行錨固力測試，上緊螺母托板，不合格者，重新錨固，然后掛網(wǎng)噴漿。
(3)掛網(wǎng)
掛網(wǎng)前先將金屬網(wǎng)展開整平，然后兩人托起靠向待噴面，相鄰金屬網(wǎng)之間壓茬100mm，底部伸入腰線下1150mm，與錨桿用10#鐵絲連接牢固。相鄰金屬網(wǎng)壓茬位置每隔200mm，用10#鐵絲連網(wǎng)一處。使用工作臺凳時，必須放置平穩(wěn)，以防摔倒。
(4)噴射混凝土
1)、準(zhǔn)備工作
①清理噴射現(xiàn)場的矸石雜物，接好風(fēng)、水管路，輸料管路要平直不得有急彎，接頭要嚴(yán)密，不得漏風(fēng)，嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
②檢查噴漿機(jī)是否完好，并送電空載試運轉(zhuǎn)，緊固好摩擦板，不得出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。
③噴射前必須用高壓水沖洗巖面。
④噴射人員要佩戴齊全有效的勞保用品。
2)、噴射混凝土的工藝要求
①噴頭位置應(yīng)配兩人，一人持噴頭噴射，一人負(fù)責(zé)照明聯(lián)絡(luò)。
②開機(jī)時必須先給水，后開風(fēng)，再開機(jī)，最后上料;停機(jī)時，要先停料，后停機(jī)，再關(guān)水，最后停風(fēng)。噴射工作開始后，嚴(yán)禁將噴射槍頭對準(zhǔn)人員，噴射中突然發(fā)生堵塞故障時，噴射手應(yīng)緊握噴頭并將噴口朝下。
③噴射時先底角，后墻體，再拱肩，最后噴頂。噴槍頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直。噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.8～1.0m為宜。噴射過程中，噴頭始終按直徑20cm的圓圈，一圓壓半圓均勻移動，一次噴射厚度頂部30～50mm，墻體80～100mm，一次噴射混凝土厚度達(dá)不到設(shè)計要求時，應(yīng)分次噴射，但復(fù)噴間隔時間不得超過2小時，否則應(yīng)用高壓水沖洗受噴面。加水量憑射手的經(jīng)驗加以控制，合適的水灰比在0.4～0.5之間。噴射過程中應(yīng)根據(jù)出料量的變化，及時調(diào)整給水量，保證水灰比準(zhǔn)確，使噴射的混凝土無干斑，無流淌，粘著力強(qiáng)，回彈料少。
④上料人員上料速度均勻，按規(guī)定在上料口均勻加入速凝劑。噴漿潮料隨用隨拌，存放時間不得超過2小時。
⑤遇有超挖或裂縫低處，應(yīng)先噴補(bǔ)平整，然后再正常噴射。
⑥噴射過程中，如發(fā)生堵塞、停風(fēng)或停電等故障時，應(yīng)立即關(guān)閉水門，將噴頭向下放置，以防水流入輸料管內(nèi)。處理堵管時，采用敲擊法疏通料管，噴槍口前方及其附近嚴(yán)禁有人。
⑦在噴射過程中，風(fēng)壓突然上升或下降，出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
⑧噴漿時嚴(yán)格執(zhí)行除塵、降塵措施，所有人員要佩戴防塵口罩等個體防護(hù)。
⑨噴漿完畢，停機(jī)前應(yīng)吹凈機(jī)內(nèi)余料，先停水，后停風(fēng)，停機(jī)后必須將噴漿機(jī)具清理干凈，管路盤放整齊，并適當(dāng)灑水降塵，清除回彈料。
2、養(yǎng)護(hù)
噴射后2小時，開始對噴層進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，7天之內(nèi)，每班灑水養(yǎng)護(hù)一次;7天之后，每天養(yǎng)護(hù)一次，持續(xù)28天。
(六)斜巷移噴漿機(jī)的安全措施：
(1)將待放噴漿機(jī)位置大致整平，檢查滑頭、銷子、鋼絲繩、絞車等完好情況，排除隱患后掛1輛礦車，掛好保險繩。
(2)將礦車松至噴漿機(jī)位置，打停車點，摘保險繩。用 18.5mm鋼絲繩做成的繩套子(接頭處不少于4副繩卡將鋼絲繩卡牢)一端插入礦車下端銷子內(nèi)，另一端插入噴漿機(jī)上端銷子內(nèi)，保險繩插入噴漿機(jī)下端銷子內(nèi)，打慢提點將空繩漲緊，確認(rèn)安全后，拆卸固定噴漿機(jī)的繩套子。用長度不小于1.7m的長扛桿或千斤頂托起、墊高、墊實，自上而下復(fù)撤。
(3)打慢松點將噴漿機(jī)慢松至待放位置，用長杠桿將噴漿機(jī)自下而上拿掉道，移至待放位置并在上山側(cè)打錨樁穩(wěn)固，錨樁應(yīng)帶穿繩孔樁體直徑不小于20mm,錨深不小于500mm，連接繩直經(jīng)不小于12.5mm,繩卡不小于兩付.確認(rèn)安全后,打慢松點松繩,打停鈴車停穩(wěn)后,摘噴漿機(jī)銷子及保險繩,將礦車與噴漿機(jī)分離.嚴(yán)禁有空繩又無固定措施下拿道。
(4)操作時要有專人指揮，復(fù)轍及拿道時操作人員必須在噴漿機(jī)上方，下方嚴(yán)禁有人，其它人全部躲進(jìn)躲避硐內(nèi)。
(七)軌道敷設(shè)
1、按腰線將巷道底板整治順暢平整，按斷面圖規(guī)定確定軌道中線。
2、按軌枕間距和中腰線擺放軌枕，在待放軌枕位置挖長×寬×高=1200×200×120mm軌枕槽，枕木放入軌枕槽內(nèi)，釘?shù)泪敼潭ㄜ壍溃顚嵉啦?。軌枕?yīng)與軌中線(軌道)垂直放置。軌枕間距700mm。
3、軌間距為600mm，誤差-2~+5毫米。
4、道碴填實，分布均勻，不得高出軌枕上平面。
5、軌面至巷道腰線尺寸為700±20mm，軌面坡度與巷道腰線一致。
6、在同一斷面內(nèi)，兩軌面高低差直線段不大于5mm。
7、軌道接頭平整，錯距和高低差不大于2mm。軌縫不大于5mm。
8、夾板、螺栓、墊圈、道釘數(shù)量齊全，緊固有效。
(八)運輸管理
1、提升運輸必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：
(1)絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持有有效證件，持證上崗。
(2)絞車司機(jī)上崗后，首先對絞車各部位安全情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁帶病運行。
(3)提升中，絞車司機(jī)應(yīng)隨時注意提升繩情況，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。
(4)提升繩應(yīng)有專人管理，定期檢查，定期更換。
(5)軌道鋪設(shè)必須達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，和本規(guī)程規(guī)定的軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
(6)托繩輪每20米一處，運轉(zhuǎn)靈活，變坡點等位置按規(guī)定設(shè)置。
(7)安裝并正常使用一坡三擋(擋車棍、阻車器、擋車門)，擋車門除礦車通行時之外，處于常閉狀態(tài)。
(8)嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車，行車不行人制度，嚴(yán)禁蹬鉤或坐礦車。信號工負(fù)責(zé)檢查此項工作，行人服從信號工指揮。
(9)信號把鉤工，必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持有有效證件，持證上崗，堅守崗位，按章操作。
(10)運送物料掛鉤前，把鉤工應(yīng)對裝載情況作全面檢查，發(fā)現(xiàn)三超(超高、超寬、超長)、捆綁不牢或其它不安全情況時，不得掛鉤放行，應(yīng)通知責(zé)任人處理。
(11)絞車使用前各種聲光信號設(shè)施齊全，位置合理。上下變坡點及斜巷內(nèi)躲避硐口各設(shè)一與提升信號相關(guān)連的紅燈，行車時紅燈亮，不行車時，紅燈熄滅。
(12)發(fā)給絞車司機(jī)的信號，除緊急停車信號外，必須由上變坡點信號工轉(zhuǎn)發(fā)。下放車輛時，上端信號工給絞車司機(jī)發(fā)信號前，必須先與下端信號工聯(lián)系，取得許可，方可發(fā)出信號。
(13)提升繩鉤頭加工合格，帶有保險繩，定期檢查，并執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第412條之規(guī)定。保險繩應(yīng)可靠置于礦車之上，防止運行中墜落底板，掛拉其它設(shè)施。
(14)每班由班隊長檢查軌道、礦車安全情況。根據(jù)現(xiàn)場情況及時清理軌道兩旁及下山內(nèi)浮矸。
(15)鉤頭與礦車連接必須使用防脫銷，嚴(yán)禁使用任何不合格的代用連接裝置。物料按規(guī)定使用相應(yīng)運載車輛，嚴(yán)禁超載混用，嚴(yán)禁用鉤頭沿底板拖拉物料。
(16)礦車掉道時，應(yīng)及時采取安全措施，然后按礦規(guī)定方式人工處理，不得用絞車硬拖。斜巷處理掉道時人員嚴(yán)禁站在礦車下方。
(17)軌道及其附屬設(shè)施和一坡三擋等安全設(shè)施，由由班隊長每班檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或匯報。
(18)嚴(yán)禁用礦車運送人員。
(19)下山提升，一次限掛一車。(20)
(21)摘鉤工必須在信號工發(fā)出停車信號，礦車停穩(wěn)后進(jìn)行。
(八)、避災(zāi)路線：
若施工地點發(fā)生頂板事故，施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離：施工地點→四采區(qū)軌道下山上車場→四采區(qū)進(jìn)風(fēng)平巷→西翼軌道下山底車場→西翼軌道下山→西翼軌道下山上車場 →-335西翼運輸大巷→副井底車場→ 副井→地面
四、其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》和上級安全條例及文件的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
