一、說明
        B4320上順槽部分巷道由于巷道頂板較高，影響采煤支架的接頂，因此需對超高段巷道造假頂。為保證施工安全和質(zhì)量，特編制本施工措施。
        二、施工順序、方法和施工要求
        1、 施工范圍及現(xiàn)場描述：B4320上順槽第181排-200排和215排-242排兩處巷
        道段（見施工位置平面示意圖）。
             2、施工順序及方法
        造假頂：
        （1）巷道高度超過3.7m時，必須打木垛造假頂，假頂高度為3.7m。施工前，先在施工段兩幫距底板3.7m各拉一條線繩，按此高度布置鋼帶。
        （2）施工時，先橫巷按1.0m間距布置5條鋼帶，然后再順巷布置5條鋼帶，靠兩幫的兩條鋼帶分別布置在距離鋼帶頭的第二個錨桿孔位置，中間三條鋼帶按1.0m間距布置。之后在橫巷與順巷鋼帶打成“井”字型上面鋪好保安板，再用道木打“井”字型垛接頂，頂部填不上道木時使用保安板，最后用木楔加實加牢。該段施工完畢后，緊固好錨索。然后按以上方法循環(huán)進(jìn)行直至施工結(jié)束。（見打木垛造假頂支護(hù)斷面圖）。
        （3）鋼帶采用4.4m長梯形鋼帶，每條鋼帶布置2棵錨索，錨索分別布置在距離兩鋼帶頭的第二個錨桿孔中。鋼帶高度要嚴(yán)格按兩幫線繩位置施工，確保木垛下鋼帶距離底板為3.7m。
        （4）錨索長度為7.5m，外露長度0.23-0.35m。錨索布置與鋼帶連成一體，并嚴(yán)格執(zhí)行錨索安裝說明及注意事項。
        （5）所用道木、保安板材質(zhì)要好，道木不得使用腐爛木料。
        （6）木垛要搭接聯(lián)好，上下垂直一致，木垛接頂后，要用木楔加實加牢。
        三、施工安全技術(shù)措施
        （一）頂板管理有關(guān)規(guī)定
        1、加強頂板管理嚴(yán)格敲幫問頂制度，每班施工前、施工中，必須由班組長親自負(fù)責(zé)站在頂板完好處，由外向里用長釬或長柄工具及時找掉頂幫上的活矸、危石，確認(rèn)無誤后方準(zhǔn)施工。
        2、敲幫問頂必須兩人進(jìn)行，一人操作，一人照燈觀察掌握安全。每班施工前、施工中，必須按照由外向里的順序?qū)κ┕さ攸c的頂板支護(hù)進(jìn)行檢查，必要時，可支設(shè)點柱控制住頂板，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。
        3、造假頂時必須設(shè)置牢固的工作臺，施工中用的梯子、杌子、工作臺要安置牢固，要做到上有人工作，下有專人看護(hù)。用道木接頂時要有專人統(tǒng)一指揮，進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，未施工完前，接頂下方不得有人逗留和通過。施工時必須配足人力，施工人員必須聽從指揮，相互協(xié)調(diào)叫應(yīng)好，搞好自主保安和相互保安。
        4、施工地點要派專人觀察行人，提醒來往人員和施工人員注意安全。
        （二）輔助運輸管理有關(guān)規(guī)定
        1、每班施工前，現(xiàn)場班組長必須與有關(guān)單位、上下車場司機(jī)、把鉤工聯(lián)系好，施工期間嚴(yán)格執(zhí)行斜巷“行車不行人”制度，避免各單位交叉施工。
        2、平巷人力推車要嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定。
        1）一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰，不得小于30m；坡度大于7‰，禁止人力推車。
        2）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車 、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口時，推車人必須及時發(fā)出警號。
        3）嚴(yán)禁放飛車。
        4）在能自動滑行的坡度上停放車輛，必須用可靠的制動器將車輛停穩(wěn)。
        5）摘掛車時，車不停穩(wěn)不準(zhǔn)摘掛車，不準(zhǔn)站在道心或把頭伸在兩車之間。
        3、各類司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格并持合格證上崗的專職或兼職人員擔(dān)任，小絞車司機(jī)必須嚴(yán)格正規(guī)操作。
        4、小絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠、音響清晰。
        5、小絞車運輸時，司機(jī)要精力集中，在聽清信號且無曲繩情況下，方可開車。每臺小絞車必須由司機(jī)、上、下把鉤工四人操作，下放車輛時，底車場不打回鈴司機(jī)不得開車。小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機(jī)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)（出繩側(cè)）或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車；小絞車盤繩時，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤繩。
        6、嚴(yán)禁小絞車司機(jī)兼做摘掛鉤工作。
        7、掛車工掛車前，要先檢查滑頭連接裝置，防脫裝置是否可靠，無問題后方可進(jìn)入信號室打點行車。
        8、小絞車司機(jī)和信號工應(yīng)隨時檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保安繩、回頭輪是否齊全，合格有效，發(fā)現(xiàn)問題后，應(yīng)認(rèn)真檢查處理，吊梁由掛車工負(fù)責(zé)檢查處理。
        9、平巷及絞車路要嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人制度，嚴(yán)禁蹬坐滑頭，若有人上、下時，應(yīng)提前與把鉤工聯(lián)系，并打停車信號。
        （三）打眼有關(guān)規(guī)定
        1、錨索鉆機(jī)的使用必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
        1）打眼前應(yīng)檢查好風(fēng)管、水管及鉆機(jī) ，將風(fēng)管、水管連接在鉆機(jī)上，聯(lián)結(jié)牢固，如有漏風(fēng)、漏水應(yīng)及時處理。
        2）打眼時應(yīng)先開水后開風(fēng)，待釬子緩慢鉆進(jìn)20～30mm后進(jìn)行全風(fēng)壓鉆進(jìn)，給風(fēng)、水要均勻適當(dāng)，嚴(yán)禁將釬子頂彎。
        3）鉆完一個眼或換釬子時要先關(guān)風(fēng)，后關(guān)水。
        4）當(dāng)眼位過高時，必須搭設(shè)工作臺，操作臺用專門制作的杌子或梯子配合5分厚大板搭設(shè)，大板兩端必須用鐵絲或麻繩與杌子或梯子聯(lián)結(jié)牢固，超過2m高度時施工人員必須佩帶安全帶，安全帶的一端必須固定在專用錨桿上。
        5）打眼時允許一至兩人操作一臺鉆機(jī)，不準(zhǔn)在無人操作的情況下打眼。
        6）嚴(yán)禁干打眼。
        四、附施工位置平面示意圖及打木垛造假頂支護(hù)斷面圖。
        五、其他未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。